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2007年10月16日
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テーマ: 鉄道(26671)
カテゴリ: Nゲージ一般

私はどうもTOMIXとの相性が良くありません。昔のスプリングウォーム駆動から比べると現在のHG仕様の駆動方式はとてもスムーズです。しかし、キハ10、キハ55、DD51とモーター不調に悩まされています。いずれもサポートセンターでモーターを取り替ることによって現状は快調に走行していますが。

症状は全て同じで、走行途中でモーターが唸りだしてスピードがガクンを落ちます。しばらくするとまた走り出す。といったことを繰り返します。
パワーパックの電流計を見ているとモーターが唸っている時には通常の3,4倍の電流が流れています。

DD51の取説に気になる記載事項があります。
●本製品で使用のモーターについて
実車を再現するために極小サイズのモーターを採用しています。非常に精密に
できているため、急激な負荷や無理な運転を続けると、寿命が極端に短くなる
場合があります。

走行派の私にとってそんなデリケートなモーターでは思う存分走らせることが出来ません。もう少し耐久性を上げて欲しいものです。






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最終更新日  2007年10月17日 15時25分26秒
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HG仕様 いい評判聞きませんね  
雄策430327  さん
初めまして m(__)m

確かにTomixのHG仕様っていまひとつ調子悪いですよね。私のキハ20はなぜか後ろ側のヘッドライトがチラチラ光るし、キハ58もギクシャク走行です。

ギクシャクはミニカーブレールで走らせているからかと思っていたのですが、いろいろなところでTomixの不調を聞くと製品に問題があるのかもですね。
実際HGでないキハ120や鉄コレの動力ユニットは低速でもかなりスムーズな走行をしてくれてます。

外観にこだわるのもいいけれど(はっきり言って)あの程度なら(Nゲージは)窓からモーターが見えても走りに重きを置いて欲しいものです。
鉄コレはあの値段で優秀な走行性能を持っているのですから、技術力はあるはずですものね。 (2007年10月19日 07時55分49秒)

Re:HG仕様 いい評判聞きませんね(10/16)  
さるえもん  さん
雄策430327さん
こちらこそ初めまして、ようこそ当ブログへ!!
私も時々、雄策430327さんのブログへお邪魔させて頂きます。

TOMIXの性能は確かに向上していますが走りが「軽い」んですよね。パワーパックでのコントロールも少しツマミを動かしただけで大きく変化しますので運転もやりにくいですね。

>外観にこだわるのもいいけれど・・・
その通りです! Nゲージは所詮あの大きさですからディーテールにこだわるよりも走行性能とのバランスが大切だとつくずく思います。
その点、KATOは特徴の捉え方が上手ですね。値段も安いですし。
(2007年10月19日 23時36分38秒)

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