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さるえもん
小鉄の育成記録＆鉄関係全般です。
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2007年11月18日
テーマ： 鉄道(26664)
カテゴリ： 鉄道一般
来春（３月）のダイヤ改正で急行「銀河」、特急「なは／あかつき」は廃止される見通しだそうです。
http://www.asahi.com/life/update/1117/TKY200711170276.html
新幹線、飛行機、高速バス、移動手段としては良いかも知れませんが「旅」としてはあまりにも素っ気なくないですか？ ＪＲの利益主義も腹立たしいですが利用者側のニーズにも問題があることは言うまでもありません。
「狭い日本、そんなに急いで何処に行く？」こんなキャッチフレーズ昔ありましたよね。
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銀河
雄策430327
さん
銀河なんていつまでもプライド高く寝台専用列車にしないで、高速バス並みの豪華リクライニングシートにして、車両ごとに」して早朝の下車駅を車両ごとに分ければ結構乗り出があると思うんですけどね。
なんせ今でも夜行バスの新設をしているくらいですからね。急行なら鉄道の長所がバスとの値段差を補って余りあると思うのです。 (2007年11月19日 07時11分36秒)
なんせ今でも夜行バスの新設をしているくらいですからね。急行なら鉄道の長所がバスとの値段差を補って余りあると思うのです。 (2007年11月19日 07時11分36秒)
Re:銀河(11/18)
雄策430327
さん
すみません、訳のわからない部分がありますね。
＞車両ごとに」して早朝の下車駅を車両ごとに分ければ結構乗り出があると思うんですけどね。
車両ごとに同じ駅の下車客を固めておけば（名古屋車両とか米原車両とか、京都以遠車両とかにしておけば、下車準備の物音とかで眠りを妨げられることもなく、乗り出があると思うんですけれどもね。
でした。何回もすみませんでしたぁm(__)m
(2007年11月19日 07時16分01秒)
＞車両ごとに」して早朝の下車駅を車両ごとに分ければ結構乗り出があると思うんですけどね。
車両ごとに同じ駅の下車客を固めておけば（名古屋車両とか米原車両とか、京都以遠車両とかにしておけば、下車準備の物音とかで眠りを妨げられることもなく、乗り出があると思うんですけれどもね。
でした。何回もすみませんでしたぁm(__)m
(2007年11月19日 07時16分01秒)
鉄道の良さを発揮出来るはず
さるえもん
さん
こんばんは、雄策さん！
ＪＲは鉄道の強みをもっと前面に押し出して新しいニーズを開拓して欲しいです。定時制、乗り心地、急行や快速なら料金でも太刀打ち出来るはず。
何の画策も打たないで赤字ですから廃止！ そりゃ無いでしょ！ (｀m´#)
ＪＲは鉄道事業を生業としている訳ですからもう少し鉄道の生き残る道を考えて欲しいと切に願います。 (2007年11月19日 20時59分09秒)
ＪＲは鉄道の強みをもっと前面に押し出して新しいニーズを開拓して欲しいです。定時制、乗り心地、急行や快速なら料金でも太刀打ち出来るはず。
何の画策も打たないで赤字ですから廃止！ そりゃ無いでしょ！ (｀m´#)
ＪＲは鉄道事業を生業としている訳ですからもう少し鉄道の生き残る道を考えて欲しいと切に願います。 (2007年11月19日 20時59分09秒)
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