それ行け小鉄！

人吉駅を出発した「いさぶろう」号は直ぐに２５パミールの勾配に差しかかります。これから大畑駅、矢岳駅まで延々と２０kmの登り勾配が続きます。大畑駅には蒸気機関車時代の給水塔跡が残っています。当時は相当の難所であったに違いありません。

なぜ、このようなところに線路を引いたのか、「いさぶろう・しんぺい」号の由来などはネットで検索すれば直ぐにわかりますのでこの場では割愛させて頂きます。ただ、こういった路線に乗車するなら歴史的な背景、地形の特徴などを予備知識として持っておくと、非常に興味深く楽しむことが出来ます。