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2008年02月02日
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テーマ: 鉄道(26671)
カテゴリ: 乗り鉄

鳥栖駅から「白いかもめ」、肥前山口から「みどり」と乗り継いで佐世保駅に到着です。佐世保駅は松浦鉄道が3セクとなったためJRで最西端の駅となっています。

直接、長崎へ行かず佐世保へ寄り道した理由はシーサイドライナー走る、大村線に乗車するためです。大村線はそのほとんどが大村湾沿いを走るため車窓から海が非常に良く見る事が出来ます。私が乗車したのが14~15時でしたが、もう2時間ほど遅ければ、夕日の大村湾が望めたかもしれません。キハ66,67系を期待していましたがキハ200系でした。

この大村線、距離こそそう長くありませんが、私の「海が見える路線」では上位にランキングです。今回の九州旅行では山岳路線が多かっただけにとても新鮮でした。

そして、いよいよ「あかつき」号の発車駅、長崎に到着です。






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最終更新日  2008年02月02日 20時02分45秒
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大村線  
雄策430327  さん
いい海が見られる路線ですよね。まさに波打ち際を走ってますもんね。

以前真夏のハウステンボス見学後ヘロヘロになって乗ったら西日で更にヘロヘロになってしまった記憶があります(+_+)

シーサードライナーの塗色ですが、キハ58・65で運行していた頃の濃紺の方が私は好きでした。 (2008年02月03日 19時09分07秒)

確かに真夏の西日は...  
さるえもん  さん
厳しそうですね。(笑)

今回、判った事なのですが、キハ66,67系は普通列車での運用も多いみたいです。長崎本線の新線は確かに呆気なかったです。長いトンネルを抜けたらあっという間に長崎に着いていました。
キハ58時代のSSLを実際に見たことはありませんが、現在の鮮やかな青色に扉の赤のアクセントが効いて私は結構、気に入っています。

真夏のハウステンボス、確かにきついでしょうね...
(_ _,)/~~  コウサン (2008年02月03日 21時15分07秒)

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