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Comments
2003.02.18
カテゴリ： カテゴリ未分類
2003年2月18日（火）
今日もエディンバラは晴れ。。珍しいね。でも寒い。
韓国の地下鉄火災での犠牲者の人達は本当にかわいそうやったね。
あの放火犯人の恨んでいたとかいう、医者は命が危ないような気がするね。
日本でも国土交通省と東京都がいっせい点検開始したとか。
点検したってダメでしょう。いや点検は毎日やるのが当たり前なのに、
それでも今日点検とかこれいかに？
今日の記事はファイルしたけど、まだ読んでいません。
僕はロンドン地下鉄についていつもメルマガで絶対乗るなって
起きたように思います。
スイスのケーブル火災でどっさり死んだ状況もよく似ています。
火災が起きるともう逃げられない。脱出不能。
で僕が、
国土交通省とか東京都にお願いしたいのは、
“放火による地下鉄火災は想定していない”らしいけど、
今後はそのいいわけは通用しないということ、
従って放火されても安全な地下鉄にするには何をどうしたらいいのか
対策を大まかなアイデアを1週間で出す。もっと具体的な本格的な
対策は２ヶ月以内にまとめ、ただちに実施する。
a)火災等緊急事態が起きたとき、電源が切られてもただちに照明装置が
b)有毒ガスが出始めて１分以内にでっかい大型の扇風機が作動し
全部早く吸い上げてしまうシステムを作るべし。
c)車両火災が起きたとき、反対車線での車両に火が燃え移らないように
すべし。となりの列車はその駅で止まらないで通過すべし。
その緊急連絡をすみやかに行える通信、列車制御システムが重要。
ドアは手動で開けられるようにすべし。
子供でも老人でもガラスを叩き割って外にでれるようにすべし。
（イギリスの寝台車の個室にはすべてハンマーが設置されています）
f)地下鉄火災が駅と駅の中間で発生したとき、ほぼ全員が死んでしまうけど
この対策こそ、重要。
トンネルのなかに、安全に身を隠す場所を作るべし。
g)地下鉄の車両のすべてにカメラを設置して監視する。
これはプライバシーがなくなるから議論しないといけないが、
事故をただちに発見し、大きな二次災害、三次災害を防ぐためには
必要かもしれない。
h)不燃材及び有毒ガスがほとんど出ない材料をどんどん開発し政府は
支援すべし。
今の世の中はかなり狂っている。
そんな狂った社会を反映し正常で純粋な人間ほど狂ってしまう側面もある。
そしてすでに狂った人はさらに狂う。
正常な顔をして狂っている人間は世の中にどっさりおるで。
“放火”は想定外？ アホウカ。
最悪の事態を考慮してこれでもか、これでもかと安全対策をする企業や組織こそ
本物の組織。いいかげんな組織は非難されないといけない。。
明日東京の地下鉄火災が起きないなんて誰に言えようか。
ただちにaction あるのみと僕は考えます。
五郎。
今日もエディンバラは晴れ。。珍しいね。でも寒い。
韓国の地下鉄火災での犠牲者の人達は本当にかわいそうやったね。
あの放火犯人の恨んでいたとかいう、医者は命が危ないような気がするね。
日本でも国土交通省と東京都がいっせい点検開始したとか。
点検したってダメでしょう。いや点検は毎日やるのが当たり前なのに、
それでも今日点検とかこれいかに？
今日の記事はファイルしたけど、まだ読んでいません。
僕はロンドン地下鉄についていつもメルマガで絶対乗るなって
起きたように思います。
スイスのケーブル火災でどっさり死んだ状況もよく似ています。
火災が起きるともう逃げられない。脱出不能。
で僕が、
国土交通省とか東京都にお願いしたいのは、
“放火による地下鉄火災は想定していない”らしいけど、
今後はそのいいわけは通用しないということ、
従って放火されても安全な地下鉄にするには何をどうしたらいいのか
対策を大まかなアイデアを1週間で出す。もっと具体的な本格的な
対策は２ヶ月以内にまとめ、ただちに実施する。
a)火災等緊急事態が起きたとき、電源が切られてもただちに照明装置が
b)有毒ガスが出始めて１分以内にでっかい大型の扇風機が作動し
全部早く吸い上げてしまうシステムを作るべし。
c)車両火災が起きたとき、反対車線での車両に火が燃え移らないように
すべし。となりの列車はその駅で止まらないで通過すべし。
その緊急連絡をすみやかに行える通信、列車制御システムが重要。
ドアは手動で開けられるようにすべし。
子供でも老人でもガラスを叩き割って外にでれるようにすべし。
（イギリスの寝台車の個室にはすべてハンマーが設置されています）
f)地下鉄火災が駅と駅の中間で発生したとき、ほぼ全員が死んでしまうけど
この対策こそ、重要。
トンネルのなかに、安全に身を隠す場所を作るべし。
g)地下鉄の車両のすべてにカメラを設置して監視する。
これはプライバシーがなくなるから議論しないといけないが、
事故をただちに発見し、大きな二次災害、三次災害を防ぐためには
必要かもしれない。
h)不燃材及び有毒ガスがほとんど出ない材料をどんどん開発し政府は
支援すべし。
今の世の中はかなり狂っている。
そんな狂った社会を反映し正常で純粋な人間ほど狂ってしまう側面もある。
そしてすでに狂った人はさらに狂う。
正常な顔をして狂っている人間は世の中にどっさりおるで。
“放火”は想定外？ アホウカ。
最悪の事態を考慮してこれでもか、これでもかと安全対策をする企業や組織こそ
本物の組織。いいかげんな組織は非難されないといけない。。
明日東京の地下鉄火災が起きないなんて誰に言えようか。
ただちにaction あるのみと僕は考えます。
五郎。
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Re:地下鉄放火事件対策。僕の意見を書いてみま(2/18)
ROSE13
さん
世の中おかしな事ばかりですね。
事故が起きて一斉点検？私もニュースをきいて、首を傾げてしまいました。定期点検くらいやっていないわけ？それに安全基準ができたのが約２５年前くらい？見直しはどうなっているのかしら？
事故が起きなきゃ、対策を立てない。いえ、それどころか暫くすれば忘れてしまって、また同じ事を繰り返したりしますものね。過去に学ぶ事、あらゆる可能性の未来を予測する事、どんな事にも必要な事だと思うのですが。
ちょっと前のベビーカー引き摺り発車事件以来、ちょっとは気を配るようになったのかと思ったら、つい先日もバッグを挟まれて引き摺られている人が…すぐに気づいて停まったので大事にはならなかったけれど、こうしたニュースにならない些細な事故は頻繁に起きているんですよね。
人員削減のせいなのか、ホームに駅員がいない事が多いけれど、せめてホームからすぐに呼べるように対策しておいて欲しいものです。そして一番不安なのは、車内で何かあった時、すぐに乗務員とも外部（駅）とも連絡を取る手段が無い事。乗務員室のすぐ近くの車両ならともかく、長い編成の電車じゃ、連絡するまでにどれだけ時間がかかる事か…。
そうそう、インヴァネスからロンドンまで寝台車で移動した時、個室の壁にハンマーがかかっていたの、思い出しました。最初何で？と愕き、安全対策だと知って成程と感心。でも荒んだ精神の国民を多く抱えた某国では、安全対策にはならなさそうな気がするのは気のせい…？
(2003.02.19 15:10:17)
事故が起きて一斉点検？私もニュースをきいて、首を傾げてしまいました。定期点検くらいやっていないわけ？それに安全基準ができたのが約２５年前くらい？見直しはどうなっているのかしら？
事故が起きなきゃ、対策を立てない。いえ、それどころか暫くすれば忘れてしまって、また同じ事を繰り返したりしますものね。過去に学ぶ事、あらゆる可能性の未来を予測する事、どんな事にも必要な事だと思うのですが。
ちょっと前のベビーカー引き摺り発車事件以来、ちょっとは気を配るようになったのかと思ったら、つい先日もバッグを挟まれて引き摺られている人が…すぐに気づいて停まったので大事にはならなかったけれど、こうしたニュースにならない些細な事故は頻繁に起きているんですよね。
人員削減のせいなのか、ホームに駅員がいない事が多いけれど、せめてホームからすぐに呼べるように対策しておいて欲しいものです。そして一番不安なのは、車内で何かあった時、すぐに乗務員とも外部（駅）とも連絡を取る手段が無い事。乗務員室のすぐ近くの車両ならともかく、長い編成の電車じゃ、連絡するまでにどれだけ時間がかかる事か…。
そうそう、インヴァネスからロンドンまで寝台車で移動した時、個室の壁にハンマーがかかっていたの、思い出しました。最初何で？と愕き、安全対策だと知って成程と感心。でも荒んだ精神の国民を多く抱えた某国では、安全対策にはならなさそうな気がするのは気のせい…？
(2003.02.19 15:10:17)
Re:地下鉄放火事件対策。僕の意見を書いてみま(2/18)
Bテッド
さん
五郎さん、こんにちは。
どんどん犠牲者が増えてますね。後から乗り入れた車両のドアを開けなかったようです。情報伝達や対応のまずさも被害の拡大を引き起こしたんです。
俺も放火が想定外って言うのには納得いかないです。
(2003.02.19 15:11:49)
どんどん犠牲者が増えてますね。後から乗り入れた車両のドアを開けなかったようです。情報伝達や対応のまずさも被害の拡大を引き起こしたんです。
俺も放火が想定外って言うのには納得いかないです。
(2003.02.19 15:11:49)
Re:地下鉄放火事件対策。僕の意見を書いてみま(2/18)
五郎さん、確かにそうですね、外国の列車にはオノがありますよね？ 今でも霞ヶ関を通るときは、あの忌まわしい事件が頭をよぎります。
人の心って、大切ですね。
(2003.02.19 21:10:41)
人の心って、大切ですね。
(2003.02.19 21:10:41)
バッグにミニハンマーを入れて歩いたほうが
scot五郎
さん
ハナさん
＞外国の列車にはオノがありますよね？ 今でも霞ヶ関を通るときは、あの忌まわしい事件が頭をよぎります。-----------
うんうんこれから地下鉄とかバスとかに乗るときはミニハンマーをバッグに入れておいた方がいいね。力のある男が叩いても頭突きをしても足で跳び蹴りをしても最近のガラスは割れないのかもしれないね。外からは割れなくても中からは簡単に割れるようにすべきかもしれないね。（ハンマーを持ったまま空港へ行ってはいけませんが。。今は逮捕されるでしょうから） (2003.02.23 22:00:51)
＞外国の列車にはオノがありますよね？ 今でも霞ヶ関を通るときは、あの忌まわしい事件が頭をよぎります。-----------
うんうんこれから地下鉄とかバスとかに乗るときはミニハンマーをバッグに入れておいた方がいいね。力のある男が叩いても頭突きをしても足で跳び蹴りをしても最近のガラスは割れないのかもしれないね。外からは割れなくても中からは簡単に割れるようにすべきかもしれないね。（ハンマーを持ったまま空港へ行ってはいけませんが。。今は逮捕されるでしょうから） (2003.02.23 22:00:51)
Re:「想定外のこと」を考えよう。。
scot五郎
さん
Bテッドさん
＞俺も放火が想定外って言うのには納得いかないです。
-----
おうテッドさん元気そうだね。うんうん、日本のあちこちのいろんなシステムで“想定外”ってのはいっぱいまだまだ転がっているよね。コストを抑えるためには安全対策をどこまでするのってのは。。どこでその線引きをするかというのはとても難しいけど、そこはプロが集まって基準を考えるべきだよね。あまりにもひどい“想定外”で計画を立てたものは今後大火災で犠牲者が出たら逮捕されちゃうかもね。でもルールブックに書いてないから法で裁けないかな。地下鉄火災、ビル火災についで恐いのは、「新幹線。」。「トンネル。」。「JR西日本鉄道」でしょう。一番危険だね。
(2003.02.23 22:07:28)
＞俺も放火が想定外って言うのには納得いかないです。
-----
おうテッドさん元気そうだね。うんうん、日本のあちこちのいろんなシステムで“想定外”ってのはいっぱいまだまだ転がっているよね。コストを抑えるためには安全対策をどこまでするのってのは。。どこでその線引きをするかというのはとても難しいけど、そこはプロが集まって基準を考えるべきだよね。あまりにもひどい“想定外”で計画を立てたものは今後大火災で犠牲者が出たら逮捕されちゃうかもね。でもルールブックに書いてないから法で裁けないかな。地下鉄火災、ビル火災についで恐いのは、「新幹線。」。「トンネル。」。「JR西日本鉄道」でしょう。一番危険だね。
(2003.02.23 22:07:28)
Re:Re:地下鉄放火事件対策。僕の意見を書いてみま(2/18)
scot五郎
さん
ROSE13さん
＞事故が起きて一斉点検？。。定期点検くらいやっていないわけ？それに安全基準ができたのが約２５年前くらい？見直しはどうなっているのかしら？事故が起きなきゃ、対策を立てない。
Roseさんそうなんですよ。いっせい点検には笑いましたね。無論大事なことだけど。システム自体が放火の場合にまったく無防備に近いのに。。駅の助役さんらしき人が指さして「○○。ヨシ！」「□□。ヨシ！」とやっているの見てると燃え上がっている電車のなかで何百人もの人が燃え上がっていても、それを見て「。。ヨシ！異常なし」って叫んで我先に逃げちゃうような気もしますね。勇敢な駅員や消防士も人もいっぱいいるとは思いますが。。
事故が起きたら、想定外といい。事故が起きても対策を取らない。国土交通省はちと怠慢すぎる気がしますね。
東京都都営地下鉄とか営団地下鉄といううのは僕の記憶では全国で一番利用者の多い鉄道で最も高収益の鉄道会社だったと記憶しています。もっと安全投資するお金はいっぱいあるでしょう。やってないから高収益なのかな？ じっと彼らの行動を見ましょう。もっと利用客が不満や心配な点を会社に電話やファックス、E-mailで知らせるべきでしょうね。 (2003.02.23 22:19:24)
＞事故が起きて一斉点検？。。定期点検くらいやっていないわけ？それに安全基準ができたのが約２５年前くらい？見直しはどうなっているのかしら？事故が起きなきゃ、対策を立てない。
Roseさんそうなんですよ。いっせい点検には笑いましたね。無論大事なことだけど。システム自体が放火の場合にまったく無防備に近いのに。。駅の助役さんらしき人が指さして「○○。ヨシ！」「□□。ヨシ！」とやっているの見てると燃え上がっている電車のなかで何百人もの人が燃え上がっていても、それを見て「。。ヨシ！異常なし」って叫んで我先に逃げちゃうような気もしますね。勇敢な駅員や消防士も人もいっぱいいるとは思いますが。。
事故が起きたら、想定外といい。事故が起きても対策を取らない。国土交通省はちと怠慢すぎる気がしますね。
東京都都営地下鉄とか営団地下鉄といううのは僕の記憶では全国で一番利用者の多い鉄道で最も高収益の鉄道会社だったと記憶しています。もっと安全投資するお金はいっぱいあるでしょう。やってないから高収益なのかな？ じっと彼らの行動を見ましょう。もっと利用客が不満や心配な点を会社に電話やファックス、E-mailで知らせるべきでしょうね。 (2003.02.23 22:19:24)
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