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2017.02.05
カテゴリ： カテゴリ未分類
地上からバンパーの下までが低い車は、ロードヒーティングのかかっている所とそうでない所の段差が10ｃｍ超えるとキツイね〜。
社長のクラウンとかさ、普通に車の下やバンパーがガリガリこすってるよ。
＾＾；
だから社長の車は車庫に置きっぱなし、役所とかの手続きや、たまにお客さんを乗せるN-ONEやN-BOXなどの社用車に乗って通勤してる。
北海道の冬道は、圧雪・アイスバーン・ミラーバーン・シャーベット・なんというか雪で出来た砂みたいのもの
・轍・段差・など、単純でない雪道なので対応できる車じゃないと辛い。
来年新車買おうと計画して、ホンダ・グレイスって良いなと思ってたけど、仕事で札幌市内を運転して回ると、グレイスの地上高だとキツイな〜って思ってます。
軽自動車だと、今乗ってるホンダ・アクテイ・バンから買い換える必要性があまり感じられないので、コンパクトSUV辺りで考え直しています。
今日はこんな所でまた明日。
社長のクラウンとかさ、普通に車の下やバンパーがガリガリこすってるよ。
＾＾；
だから社長の車は車庫に置きっぱなし、役所とかの手続きや、たまにお客さんを乗せるN-ONEやN-BOXなどの社用車に乗って通勤してる。
北海道の冬道は、圧雪・アイスバーン・ミラーバーン・シャーベット・なんというか雪で出来た砂みたいのもの
・轍・段差・など、単純でない雪道なので対応できる車じゃないと辛い。
来年新車買おうと計画して、ホンダ・グレイスって良いなと思ってたけど、仕事で札幌市内を運転して回ると、グレイスの地上高だとキツイな〜って思ってます。
軽自動車だと、今乗ってるホンダ・アクテイ・バンから買い換える必要性があまり感じられないので、コンパクトSUV辺りで考え直しています。
今日はこんな所でまた明日。
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