さまよいの記

デミオ

　けど、その中身はマツダの努力の結晶と熱い思いが溢れている。
　ボクの現在所有しているクルマ。
　ツール感を前面に打ち出し、小さくても広くいという利便性を追求した初代デミオはマツダ起死回生の大ヒットを果たし、他メーカーが追随した。その後他メーカーが新車を発表していく中でその牽引役を担っていたデミオのフルモデルチェンジが注目されていたが、フォード傘下の１メーカーとなっていたマツダに期待以上のクルマが出てくるわけが無いという論調もあった。
　事実ホンダのフィットはそのパッケージングで大ヒットし、ヴィッツもトヨタ渾身の内容でヒットしたし、マーチもルノーとの提携で注目が集まり、デザインを前面に打ち出して成功したなかであったから、デミオは相当苦戦するだろうというのは想像に難くなかった。ボクだって自分がデミオに乗るなんて考えてもいなかったし、注目もしてなかったもの。
　で、デミオのフルモデルチェンジ。
　デザインはキープコンセプトで、最近流行りのやや吊り目。粘土を削り作られた感のあるデザインはパッと見は平凡である。ガタイも他の小型車より大きい。先進のメカニズムを採用しているわけではないし、ある種古典的なクルマであった。こりゃー売れねえだろーなーと思ったんですけど、買っちゃいましたよ。
　まずデザインだけど、奇をてらわない素直なデザインでよく見ると非常に洗練されたデザインで、ちょっとヨーロッパ風のデザインである。ああいうプレーンな造型に弱い。それと平凡といえば平凡なデザインを補うボディーカラーは秀逸。
　どの色もビビッドで、小型車の彩りでは華やか。デザインのプレーンさを補って余りあるカラーである。特にオレンジメタリックは他メーカーにはない発色の良さで、購入の決め手にもなった。
　内装も清潔で開放感あるものだったし、センタパネルのデザインも好き。まあ質感うんぬんはこの際言うまい。シートも出来が良くて長時間乗っても疲れない。
　個々の装備やデザインを見るとよく考えられていて、とても清潔感のあるすっき
り系のものである。これが印象を薄くしている原因かもしれないけど、そのツール感というか、趣味のいい道具に徹した感覚は実に日本的であるし、欧州の割り切り感にも似て好感が持てる。色合いも日本車にはないセンスですし。エンジンは良く回り、いい音を出す、マツダ新開発エンジン。これいいっす。古典的な感触のある操作感やエンジンフィールは車好きには好印象かもしれない。いざとなれば荷物をたくさん積める収納性と広く開放的な後席。しっかりとした乗り心地は一クラス上のものかと思う。
　結婚も控え、母の看護に使うとなればこれほど従順で、しかも密かに運転の気持ちよさを味わえるクルマはないかもしれないなと思い購入を考えた。マツダのセールスマンの対応が一番よかったしね。サービスが一番ですよ。外車ディーラーの怠慢さに辟易していたものとしてはぐっときたし。
　色もこのオレンジに勝るものはなし。フィットも、マーチも、イスト、キューブと候補にしたけど、フィットは売れすぎてるからいやだし、マーチはトランクの狭さに諦めるしかなく、イストはトランクの積み下ろしの不便さと下品なインパネに嫌気がさし、キューブはガラじゃないということで落とした。しかも、この候補となる車種のどれもがボディカラーにおいては貧相なものしかなかった。
　ぱっと見てすぐに分かり、鮮やかな色のあるのは間違いなくデミオだ。これだけ
でも十分な購入動機だと思う。
　現在他の人を色々乗せたが誰からも褒められるし、そのオレンジのボディカラーは道行く人の注目を集めている。運転すればその素直で気持ちのいいエンジンフィールとステアリングフィールに満足出来る。まあ燃費は他の小型車に比べて悪いけ
ど、そこしか欠点は思い浮かばない。ああ、あとデザインではリア周りはちょっと煩雑すぎるかなあと思うくらい。全体的に満足の行く車で気に入ってる。
　長く乗れる、大切な相棒である。

ジャンル別一覧