師匠２の言葉
勝手に師匠と呼ばせてもらっています。すいません。シートの位置左足はクラッチ切って足が伸びきるぐらいを目安にその前後。
ブレーキを違和感なくちゃんと踏める。
シートのリクライニングは倒すがあまり倒さない。
ステアリング・チルトは一番下では回しづらい。高すぎても気持ち悪い。違和感ない所。
ステアリングの距離は手と腕の角度９０°ぐらい。
ステアリングは送っても、ステアリングの天辺まで。
限界まで送りすぎると、なんかあったときや失敗っしたときなどでもっと送らないと駄目な時対処できないし、アンダーオーバーが同時に出る中、クロスしながらじゃコントロールしにくいから。そういったコントロールは、まっすぐ手を伸ばした所が一番しやすい。
クラッチ切る時以外はフットレストへ。踏ん張る。
S13Q`s 純正ショック 195/60/15 DNA GP 7J アルミでタイヤが暖まったとき空気圧2.1～2.2ぐらいじゃない？あとは自分でいいと思ったところを探す｡
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