2012.09.18
カテゴリ： カテゴリ未分類
どうも、ちょっと更新サボりすぎてアクセス数がアレなことになってます。
さらだぱんです。
氷菓、終わっちゃいましたねー。またそれの感想も書きたいと思います。
なんというか、今期No.1のアニメだったと思います。えるたその可愛さも含めてね。
では、本題に行きましょうか。
最近のニュル耐久、正直なところめちゃくちゃレベル上がってます。
ニュルブルクリンク 北コース posted by (C)さらだ
昨日のレースとか凄く調子よくて、ゴールタイムは1時間10分11秒と言う感じで。
これがニュル北10周のPP550SSタイヤでのタイムなんですけど
1周のラップタイムは
大体予選で6分51秒。レース中だと52秒。
予選でポール取ろうと思うと6分50秒か、下手すると49秒出さないといけなくなってきてます。
半年前はそんなこと無かったんですけどね・・・。
ニュルブルクリンク 北コース _1 posted by (C)さらだ
CSLの乗り方もレースを重ねるごとに上達してきましたし
レース運びも凄く良くなってきました。
ニュルブルクリンク 北コース _2 posted by (C)さらだ
もちろん自分だけではなく、全員のレース運びの上手さが同じだけ上がっているので
全体的なレベルが引き上げられている感じでしょうか。
どんなに自分一人が速くなっても、なかなか勝てるようにはなりません。
6周なら2回ほどあるんですが・・・。うーん。
ニュルブルクリンク 北コース _3 posted by (C)さらだ
ニュルブルクリンク 北コース _4 posted by (C)さらだ
大体耐久に慣れていない場合、このペースに付いていこうと思うと
2周くらいでタイヤが減って置いていかれると思います。
ニュルブルクリンク 北コース _7 posted by (C)さらだ
相変わらずLFAの直線スピードには悩まされているのですが
R8に乗ってた時に比べればいくらかマシです。置いていかれるわけではないですから。
ニュルブルクリンク 北コース _10 posted by (C)さらだ
ニュルブルクリンク 北コース _12 posted by (C)さらだ
絶対にここで抜いておきたい人vs.絶対にブロックしておきたい人
とにかく、耐久っていうのはホントに速くなれると思います。
そう考えると、すぐに上手くなるなんてことは無いんだなぁと思いました。
だってそうでしょ、ニュル走り始めてもう一年以上経つのに
やっと最近効果が分かってきたんですから。
それでもまだまだ限界には達してないんです。
今はまだ分かりませんが、まだその内、今よりも速くなれる可能性は十分にあります。
勝てなかった相手にも勝てるようになる可能性だってあります。
自分がそうでした。
「ある程度はセンスも関係してるでしょ？」
って言って諦めてる人は、大抵自分よりも練習量は少ないです。
仮にセンスが関係してるとしても
それを練習して何とかしてひっくり返そうとしてる内は そんな諦めたようなことを言いません。
ニュルブルクリンク 北コース _13 posted by (C)さらだ
練習してダメなら、たまにはセッティングに頼ってみるのもいい。
そこからまた全く新しい性格のクルマが出来上がり、自分に合うクルマになるかもしれない。
自分の場合はR8からCSLに鞍替えして、格段に速く走れるようになった気がします。
まぁ・・・好きなクルマで走りたいって人は別ですが。
自分はある程度好きなクルマに乗りたいけど、どんなクルマでも楽しいレースができればそれでいい
と考えているので、単純に自分が楽しくなれるクルマ、それがCSLだったわけですね。
R8は耐久やるとツラいだけのクルマだったので・・。
毎週の耐久も最近、更に楽しくなってきました。
来週はあと3秒、ゴールタイムを縮めたいですね。
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さらだぱんです。
氷菓、終わっちゃいましたねー。またそれの感想も書きたいと思います。
なんというか、今期No.1のアニメだったと思います。えるたその可愛さも含めてね。
では、本題に行きましょうか。
最近のニュル耐久、正直なところめちゃくちゃレベル上がってます。
ニュルブルクリンク 北コース posted by (C)さらだ
昨日のレースとか凄く調子よくて、ゴールタイムは1時間10分11秒と言う感じで。
これがニュル北10周のPP550SSタイヤでのタイムなんですけど
1周のラップタイムは
大体予選で6分51秒。レース中だと52秒。
予選でポール取ろうと思うと6分50秒か、下手すると49秒出さないといけなくなってきてます。
半年前はそんなこと無かったんですけどね・・・。
ニュルブルクリンク 北コース _1 posted by (C)さらだ
CSLの乗り方もレースを重ねるごとに上達してきましたし
レース運びも凄く良くなってきました。
ニュルブルクリンク 北コース _2 posted by (C)さらだ
もちろん自分だけではなく、全員のレース運びの上手さが同じだけ上がっているので
全体的なレベルが引き上げられている感じでしょうか。
どんなに自分一人が速くなっても、なかなか勝てるようにはなりません。
6周なら2回ほどあるんですが・・・。うーん。
ニュルブルクリンク 北コース _3 posted by (C)さらだ
ニュルブルクリンク 北コース _4 posted by (C)さらだ
大体耐久に慣れていない場合、このペースに付いていこうと思うと
2周くらいでタイヤが減って置いていかれると思います。
ニュルブルクリンク 北コース _7 posted by (C)さらだ
相変わらずLFAの直線スピードには悩まされているのですが
R8に乗ってた時に比べればいくらかマシです。置いていかれるわけではないですから。
ニュルブルクリンク 北コース _10 posted by (C)さらだ
ニュルブルクリンク 北コース _12 posted by (C)さらだ
絶対にここで抜いておきたい人vs.絶対にブロックしておきたい人
とにかく、耐久っていうのはホントに速くなれると思います。
そう考えると、すぐに上手くなるなんてことは無いんだなぁと思いました。
だってそうでしょ、ニュル走り始めてもう一年以上経つのに
やっと最近効果が分かってきたんですから。
それでもまだまだ限界には達してないんです。
今はまだ分かりませんが、まだその内、今よりも速くなれる可能性は十分にあります。
勝てなかった相手にも勝てるようになる可能性だってあります。
自分がそうでした。
「ある程度はセンスも関係してるでしょ？」
って言って諦めてる人は、大抵自分よりも練習量は少ないです。
仮にセンスが関係してるとしても
それを練習して何とかしてひっくり返そうとしてる内は そんな諦めたようなことを言いません。
ニュルブルクリンク 北コース _13 posted by (C)さらだ
練習してダメなら、たまにはセッティングに頼ってみるのもいい。
そこからまた全く新しい性格のクルマが出来上がり、自分に合うクルマになるかもしれない。
自分の場合はR8からCSLに鞍替えして、格段に速く走れるようになった気がします。
まぁ・・・好きなクルマで走りたいって人は別ですが。
自分はある程度好きなクルマに乗りたいけど、どんなクルマでも楽しいレースができればそれでいい
と考えているので、単純に自分が楽しくなれるクルマ、それがCSLだったわけですね。
R8は耐久やるとツラいだけのクルマだったので・・。
毎週の耐久も最近、更に楽しくなってきました。
来週はあと3秒、ゴールタイムを縮めたいですね。
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