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ＳＩＯＵＸ（すう）
Welcome to CLUB_SIOUX second 会員誌の表紙を紹介しています。新たに、自分のＹｏｕＴｕｂｅチャンネルの投稿動画も紹介を始めました。 #トワイライトエクスプレス瑞風 #瑞風 #みずかぜ #MIZUKAZE #JR西日本 #87系 #クレジットカード #クレカ #会員誌
2008年07月14日
テーマ： マイル修行をしよう！(520)
カテゴリ： ＪＡＬ
多少の余裕時間があったので、 カードラウンジ
に立ち寄りました。
今回は、初体験の エアポートラウンジ南 で、紫煙を一服とコーヒーを一杯いただきました。
装備に関しては、 エアポートラウンジ北 とほぼ同じですが、心持ち狭い目のような気がします。
その後は、ラーメンを啜って腹ごしらえをした後、もう一服してから８番搭乗ゲートに向かいました。
ゲートに着いたら出発１０分前でしたが、まだ搭乗の列は続いていて乗客が多いことが覗えます。
列に並んで、ゆっくりと ８２Ｋ
効率よく時間が使えたコトに満足しながら、窓の外を見ていました。
になってＣＡさんのアナウンスが始まったので、いよいよ出発…あれ？ ドア がまだ 閉められていない な…。
アナウンスによると、 搭乗予定の人 がまだ乗っていないとの説明。
現在 お探し している状況の様子。
誰だよぉ～遅れるなよなぁ。
でも、自分自身も ＱｕｉＣ で搭乗してるし、 ビジネスきっぷ 乗り継ぎ情報 は書かれていないハズ。
この場合、乗り継ぎ前の便が遅延しちゃったら、次の便はチェックインを済ました乗客が搭乗して来ないって状態になるんじゃないのかなぁ…。
そう思うと、自分だって同じハメになる可能性があるので 他人事ではない お話。くわばら、くわばら…。
ようやく渦中の人である乗客が搭乗したので、いざ出発！
再びＣＡさんのアナウンスで、管制からの 許可 を待っているとの説明。
おいおい…、 心太式に遅れていく じゃないかぁ。
結局プッシュバックが始まったのは、 ２２分遅れ の１０時４７分でした。
それからタキシング…あれ？方向が違うぞ？
さっきまで ３４Ｒ から離陸してたのに、辺りの飛行機は １６Ｒ からの離陸に向けてタキシング。
管制が許可を遅らせていた理由は、これだったんですね。
この影響で、一気に離陸待ちの 渋滞 になりました。
ここの離陸待ちに 約１５分 、ずいぶん遅れての離陸ですが、羽田の離陸渋滞はよくあることですから、仕方がないですね。
フライトは、天候がいいので始終安定したもので、安心感がありました。
沖縄周辺は、海も空も真っ青！
「 見て！見て！ 」って感じでした。
那覇空港の着陸は ３６滑走路 。
２２番スポットに駐機したのは、 １１分遅れ の１３時０６分でした。
飛行機って出発遅延が多いけど、到着時に遅延回復してるコトも多いですね。
ＪＲ以上に余裕ダイヤが組まれているようで…。
さて、那覇に着いたら、すぐに羽田へ帰ります。
この続きは、また今度のお話に。
今回は、初体験の エアポートラウンジ南 で、紫煙を一服とコーヒーを一杯いただきました。
装備に関しては、 エアポートラウンジ北 とほぼ同じですが、心持ち狭い目のような気がします。
その後は、ラーメンを啜って腹ごしらえをした後、もう一服してから８番搭乗ゲートに向かいました。
ゲートに着いたら出発１０分前でしたが、まだ搭乗の列は続いていて乗客が多いことが覗えます。
列に並んで、ゆっくりと ８２Ｋ
効率よく時間が使えたコトに満足しながら、窓の外を見ていました。
になってＣＡさんのアナウンスが始まったので、いよいよ出発…あれ？ ドア がまだ 閉められていない な…。
アナウンスによると、 搭乗予定の人 がまだ乗っていないとの説明。
現在 お探し している状況の様子。
誰だよぉ～遅れるなよなぁ。
でも、自分自身も ＱｕｉＣ で搭乗してるし、 ビジネスきっぷ 乗り継ぎ情報 は書かれていないハズ。
この場合、乗り継ぎ前の便が遅延しちゃったら、次の便はチェックインを済ました乗客が搭乗して来ないって状態になるんじゃないのかなぁ…。
そう思うと、自分だって同じハメになる可能性があるので 他人事ではない お話。くわばら、くわばら…。
ようやく渦中の人である乗客が搭乗したので、いざ出発！
再びＣＡさんのアナウンスで、管制からの 許可 を待っているとの説明。
おいおい…、 心太式に遅れていく じゃないかぁ。
結局プッシュバックが始まったのは、 ２２分遅れ の１０時４７分でした。
それからタキシング…あれ？方向が違うぞ？
さっきまで ３４Ｒ から離陸してたのに、辺りの飛行機は １６Ｒ からの離陸に向けてタキシング。
管制が許可を遅らせていた理由は、これだったんですね。
この影響で、一気に離陸待ちの 渋滞 になりました。
ここの離陸待ちに 約１５分 、ずいぶん遅れての離陸ですが、羽田の離陸渋滞はよくあることですから、仕方がないですね。
フライトは、天候がいいので始終安定したもので、安心感がありました。
沖縄周辺は、海も空も真っ青！
「 見て！見て！ 」って感じでした。
那覇空港の着陸は ３６滑走路 。
２２番スポットに駐機したのは、 １１分遅れ の１３時０６分でした。
飛行機って出発遅延が多いけど、到着時に遅延回復してるコトも多いですね。
ＪＲ以上に余裕ダイヤが組まれているようで…。
さて、那覇に着いたら、すぐに羽田へ帰ります。
この続きは、また今度のお話に。
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Re:第８回ＪＧＣ獲得修行（那覇屈曲タッチ）その２(07/14)
mkd5569
さん
Re[1]:第８回ＪＧＣ獲得修行（那覇屈曲タッチ）その２(07/14)
ＳＩＯＵＸ（すう）
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