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2010/11/20
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テーマ: I LOVE 軽二輪(415)
カテゴリ: ×ツーリング記×
こんばんは。

ごあいさつはこれくらいにして,早速今日のネタに行きましょう!


朝9時!今日は防寒バッチリです!冬用ウェアを出しました。

101120yb_01

人工皮革が動くたびにギュウギュウ鳴ります。ちょっと動きにくいです。で,まずはYBで出動。燃費計算しておきたいので。


江丹別-幌加内の峠頂上付近です。

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轍をトレースしていけば問題ありません。もうちょっと早い時間だったら,凍っていたかもしれません。こりゃ,今日は東に行ってたら石北峠や三国峠で滑って転んでいただろうな…。


幌加内市街地前のホクレンで給油しようと思いましたが,リザーブのタイミングも見ておきたかったので,スルーします。


幌加内の市街地に到着。

101120yb_03

4℃に見えますが,電球とカメラの関係で写っていないだけです,確か,6.4℃だったと思います。麓はそんなに寒くないってことですね。



すると,その手前1kmでエンジンが停止。ガス欠ですね。

101120yb_04

確か給油したのが8040kmだったと思うので,約200kmでリザーブということになります。うーん,やっぱりアクセル全開で走り続けると,それほど伸びませんね~。

確かタンクが8リットルだったと思ったので,6リットルにリザーブ2リットルくらいかな。

もしそうだとしたら,

200÷6=33.3(km/リットル)

うーん。期待したほどでもない。


とりあえず,冷えてきたので温泉につかります。10時開店なのか,男湯は自分を入れて5名しかいませんでした。最近,貴重品を入れるための暗証番号式ミニロッカーが配備されました。もちろん無料です。

101120yb_05

出る頃は,客が倍増していました。といっても,10人に満たない程度ですから,ガラガラです。のんびり入れる温泉ですよ。


では,次の目的地~!

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温泉を北に少し過ぎた場所にある蕎麦屋さんです。

入れませんでした…。のれんまでたどり着きましたが,その先に入れませんでした。カギがかかっていたのです。御用の方は…と呼び鈴ボタンがあるので,恐る恐る押してみましたが,弱かったのか?誰も出てきません。

さっさとあきらめます。




で,霧立亭ばかりではつまらないので,幌加内市街地の他の店へ行きます。

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↑
八右ヱ門さんでございます。こちらの入り口は椅子席用。

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↑
こちらが正面かな?お座敷用の入り口か?




101120yb_09
↑
向こうに見えるは松家さん。次はここに行ってみようかな。



注文したのは「かしわそば」850円なり。
↓
101120yb_11

おいしいですね♪

霧立亭まで行かなくていいかも。

しかし,ちょっと物足りない。値段も少し高いか!?幌加内のそばは安くはないですね~。

蕎麦湯を2杯飲んで満たしました。


さぁ,帰りましょう。

「リザーブに入って10kmくらいしか走っていないし,1リットルで30km以上走るんだったら, リザーブ2リットル×30kmで60km! 家まで帰れるな。近くのスタンドで入れたら,かなり燃費も正確に分かるし。」

幌加内のホクレンをスルーしました。

来た道を戻り,峠登りを3速アクセル全開で登ります!
下りは早いです!雪を何度か踏み滑りながら,ビュンビュン下ります!
登りで抜かれた車に追いつきそうでした~。


そして,悲劇は起こりました。

101120yb_19

エンジン停止。

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あれ!?リザーブに入ってから46km…

そんなもんか!?

どうしよう。

おー,奇しくもここは神社前のバス停である。

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次のバスまで2時間半もあります(笑)

仕方が無いので,通り過ぎた江丹別町の市街地まで戻ってみます。ホクレンがあります。しかし,土日にやっているのを見たことがありません。淡い期待を胸に…。

101120yb_20

黄色の線が,YB-1と一緒に歩いた道のりです。よい運動になりました。

しかし,ホクレンは営業していませんでした。

おかしい…営業時間中だし,今日は土曜日なのに。張り紙にも休業日は日曜・祝日と書いてありましたが…。

しばらく考えてウロウロ。バスまで待つか,タクシーを呼ぶか。まぁ,走っても帰れない距離ではありません。

「マラサイ号はエンジン停止した後でも,タンクに残っていたガスでスタンドまで走れたな…。」

ダメ元でキックします。

3回キックでかかりました!慌ててメットをかぶり進みます。30km/hです。

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再びエンジン停止。

結構走りましたね~。しかし,おかげで後戻りできなくなりました。前進あるのみです。

停まりましたから,押して歩くしかないんです。で,坂の下まで来ました。

「ここでエンジンがかかると,坂の上からなら惰性で進めるんだけどな~。」

「また,かかったりして♪」

なんてキックしてみると,

101120yb_21
↑
黄色が押し歩いた区間です。

やっぱりかかるんですね(笑)また,走ります!30km/hで!!

101120yb_22

そして,坂をほぼ登りきったところでまたエンジン停止。

よし!がんばった,YB!!

下り坂を自転車のように下ります(笑)


しかし,坂が終わるのも早いもので…

「この惰性で4速に入れてみるか。」

で,またエンジンがかかっちゃいました(笑)ので,もう喜び勇んで先に進みます。

「こりゃもう,行けるとこまで行くしかね~!!」って,アクセルを気持ち多めにひねって若干下り坂を快走しますが…。

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信号手前で「チーン。」

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彼は,この後,息を吹き返すことはありませんでした。

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3kmくらい歩いたと思います。オドは動いていますから。

で,最寄のスタンドまでようやく到着しました(汗)暑かった!

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カラッカラまでガソリンを使ったタンクに入ったのは7.10リットル…。

「あれ!?コイツは7.2リットルのやつか~。」

リザーブに2リットルってことは無いか(笑)

101120yb_18

ガソリン給油直後です。

何キロか歩いた距離ですので,だいたい5kmくらい引きましょうか。




アクセルを全開にしないで走れば,40~50は行くんじゃないかな。峠があったらそうは行かないけど。



そんな訳で,ガソリンを入れた後はYBをしまって,トリッカーで旭川市内をガンガン走ってきたDocroの失敗談でした。


明日はどこだ!?

予備タンク,忘れんなよ!!



仏の顔は3度まで YBの復活も3度まで

倍倶上之髑髏





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Last updated  2010/11/20 05:47:59 PM
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Re:そんなもんか!?  
ろぐあうとまっ さん
何とも、すさましい状況だったのですねぇ。
止まってはかけ、止まってはかけでどうにかスタンドに辿り着いたのは、あっぱれです(^-^)v
俺もアプリリアで早速岐阜県に来て、オフ会を楽しんでいます。
すっごい快適です♪
来年の北ツーが、楽しみな感じで~す(*⌒▽⌒*)
(2010/11/20 07:02:15 PM)

Re[1]:そんなもんか!?(11/20)  
Docro  さん
ろぐあうとまっさんへ

>何とも、すさましい状況だったのですねぇ。
>止まってはかけ、止まってはかけでどうにかスタンドに辿り着いたのは、あっぱれです(^-^)v
↑
たかがガス欠ですが,意外と成す術が無いもんだなぁと思いました。そこいらの農家に駆け込めば,ガソリンくらいありそうですが,いかんせん,所持金が少なすぎました(笑)

>俺もアプリリアで早速岐阜県に来て、オフ会を楽しんでいます。
>すっごい快適です♪
>来年の北ツーが、楽しみな感じで~す(*⌒▽⌒*)
↑
お,岐阜県ですか。結構遠くまで来ているのですね~。それでも快適なのであれば,かなりのロングもいけそうな感じですね。
まだ慣らし運転でしょうか。早く全開にしたいですなぁ♪ (2010/11/20 08:18:44 PM)

Re:そんなもんか!?(11/20)  
かぶじろう さん
 おー、無鉄砲ですなぁ♪

 普通は予備タンク持ってやりまっせぇ~www

 ところで、メーターのところにある「オイル」ランプって、「分離給油のオイルがないですよぉ~」ってランプですよね?2スト乗ったことないんで良く分からないのですが。

 オイル無くなると焼き付きますが、大丈夫ですか?
 そっちの方が気になるのですが・・・
(2010/11/20 08:24:39 PM)

Re[1]:そんなもんか!?(11/20)  
Docro  さん
かぶじろうさんへ

> おー、無鉄砲ですなぁ♪
>
> 普通は予備タンク持ってやりまっせぇ~www
↑
安易な思い込みによる強制的な運動になりました。
ボックスがないので,予備タンク持って行くのが面倒だったんですよね~。
今後はタンクバッグ装備で行きます。

> ところで、メーターのところにある「オイル」ランプって、「分離給油のオイルがないですよぉ~」ってランプですよね?2スト乗ったことないんで良く分からないのですが。
>
> オイル無くなると焼き付きますが、大丈夫ですか?
> そっちの方が気になるのですが・・・
↑
これはですね,ニュートラルに入ると必ず両方点灯するんですよね。オイルが無くなったら,多分,走行中に点灯すると思うんですよ。
これも,安易な思い込みだったりして。

多分,譲り受けたときと変わっていないし,オイルは補給してくれたと思ったので,多分大丈夫です。多分…。 (2010/11/20 08:44:12 PM)

Re[2]:そんなもんか!?(11/20)  
かぶじろう さん
Docroさんへ

>> オイル無くなると焼き付きますが、大丈夫ですか?
>> そっちの方が気になるのですが・・・
>↑
>これはですね,ニュートラルに入ると必ず両方点灯するんですよね。オイルが無くなったら,多分,走行中に点灯すると思うんですよ。
>これも,安易な思い込みだったりして。

 ↑ ほぉ。多分ですが、バッテリーが弱ってます。
 ニュートラで両方点灯しているなら、アクセル空けて発電量を増やして(ニュートラでエンジンを回して)みてください。
 これでオイルランプが消灯すれば、バッテリーが弱っていると判断して良いと思います。

>多分,譲り受けたときと変わっていないし,オイルは補給してくれたと思ったので,多分大丈夫です。多分…。

 走行中は点灯していないなら、多分オイルの量は大丈夫だと思いますが、点灯に無頓着になると走行中でも「あ、また点いてるなぁ・・・」と流してしまうことがありそうですから、確認をお勧めします。

  (2010/11/20 09:26:01 PM)

Re[3]:そんなもんか!?(11/20)  
Docro  さん
かぶじろうさんへ

> ↑ ほぉ。多分ですが、バッテリーが弱ってます。
> ニュートラで両方点灯しているなら、アクセル空けて発電量を増やして(ニュートラでエンジンを回して)みてください。
> これでオイルランプが消灯すれば、バッテリーが弱っていると判断して良いと思います。
↑
バッテリ弱っているのに,余計に電気が点くとあっては,なんだか矛盾した警告ですな(笑)ま,セルなしキックのみなので,バッテリが弱っていようが何しようが関係ないのですが,試してみる価値はありそうですね~。


> 走行中は点灯していないなら、多分オイルの量は大丈夫だと思いますが、点灯に無頓着になると走行中でも「あ、また点いてるなぁ・・・」と流してしまうことがありそうですから、確認をお勧めします。
↑
これ,原付の泣き所で,速度警告灯が迷惑なんですよね。常に赤く点灯しやがるんです。そしたら,オイル警告等に気づくのが遅れてしまいそうですよね~。

30km/h制限,変わらないですかね~。エコなんだから,もっと原付が増えるような政策を求めたいです。 (2010/11/20 10:11:57 PM)

^^/  
azmaz さん
こんにちは。色んな意味で楽しい1日でしたね^^
ルオントの温泉と八右衛門の蕎麦、いいですねえ。
ガス欠については、まあもしガス欠になってもそれはそれで何かと面白いやっていう挑戦的な所がステキです。

ただもし今後どこかで万事休すの事態になったらお電話でも下さい。近隣であればドライブがてら お助けに行けるかも知れません^^ (2010/11/21 11:55:36 AM)

Re:^^/(11/20)  
Docro  さん
azmazさんへ

>こんにちは。色んな意味で楽しい1日でしたね^^
>ルオントの温泉と八右衛門の蕎麦、いいですねえ。
>ガス欠については、まあもしガス欠になってもそれはそれで何かと面白いやっていう挑戦的な所がステキです。
↑
ネタとしては美味しい内容でしたが,とりあえずバイクである程度走れたからそんなことが言えるのであって,あの場所でちっとも動かなかったら,結構厳しい1日になっていたと思います。

>ただもし今後どこかで万事休すの事態になったらお電話でも下さい。近隣であればドライブがてら お助けに行けるかも知れません^^
↑
実は,ちょっと考えました~(笑)
雪もないし,頼ろうかな~って。しかし,それはまぁ万策尽きたときにしないとって思い直しました。

しかし,長い人生何があるか分からないので,ありがたく心に留めておきたいと思います!そして,その逆もまたどうぞ! (2010/11/21 05:31:27 PM)

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