ランサーエボリューション
ランサーエボリューションⅠ
| エンジン形式 | ４Ｇ６３ |
|---|---|
| エンジン種類 | 直列 |
| 気筒数 | ４ |
| 動弁機構 | ＤＯＨＣ |
| バルブ数 | ４ |
| 過給器 | Ｔｕｒｂｏ |
| 総排気量（ｃｃ） | １９９７ |
| 圧縮比 | ８．５ |
| 最高出力（ｐｓ／ｒｐｍ） | ２５０／６０００ |
| 最大トルク（ｋｇｍ／ｒｐｍ） | ３１．５／３０００ |
| 燃料供給装置 | 電子制御式 |
| 使用燃料 | 無鉛プレミア |
| 燃料タンク容量（L） | ５０ |
| トランスミッション | ５ＭＴ |
| 燃費（Ｋｍ／Ｌ） | １０．２ |
ランサーエボリューションⅡ
| エンジン形式 | ４Ｇ６３ |
|---|---|
| エンジン種類 | 直列 |
| 気筒数 | ４ |
| 動弁機構 | ＤＯＨＣ |
| バルブ数 | ４ |
| 過給器 | Ｔｕｒｂｏ |
| 総排気量（ｃｃ） | １９９７ |
| 圧縮比 | ８．５ |
| 最高出力（ｐｓ／ｒｐｍ） | ２６０／６０００ |
| 最大トルク（ｋｇｍ／ｒｐｍ） | ３１．５／３０００ |
| 燃料供給装置 | 電子制御式 |
| 使用燃料 | 無鉛プレミア |
| 燃料タンク容量（L） | ５０ |
| トランスミッション | ５ＭＴ |
| 燃費（Ｋｍ／Ｌ） | １０．２ |
ランサーエボリューションⅢ
| エンジン形式 | ４Ｇ６３ |
|---|---|
| エンジン種類 | 直列 |
| 気筒数 | ４ |
| 動弁機構 | ＤＯＨＣ |
| バルブ数 | ４ |
| 過給器 | Ｔｕｒｂｏ |
| 総排気量（ｃｃ） | １９９７ |
| 圧縮比 | ９．０ |
| 最高出力（ｐｓ／ｒｐｍ） | ２７０／６２５０ |
| 最大トルク（ｋｇｍ／ｒｐｍ） | ３１．５／３０００ |
| 燃料供給装置 | 電子制御式 |
| 使用燃料 | 無鉛プレミア |
| 燃料タンク容量（L） | ５０ |
| トランスミッション | ５ＭＴ |
| 燃費（Ｋｍ／Ｌ） | １０．２ |
ランサーエボリューションⅣ
| エンジン形式 | ４Ｇ６３ |
|---|---|
| エンジン種類 | 直列 |
| 気筒数 | ４ |
| 動弁機構 | ＤＯＨＣ |
| バルブ数 | ４ |
| 過給器 | Ｔｕｒｂｏ |
| 総排気量（ｃｃ） | １９９７ |
| 圧縮比 | ８．８ |
| 最高出力（ｐｓ／ｒｐｍ） | ２８０／６５００ |
| 最大トルク（ｋｇｍ／ｒｐｍ） | ３６．０／３０００ |
| 燃料供給装置 | 電子制御式 |
| 使用燃料 | 無鉛プレミア |
| 燃料タンク容量（L） | ５０ |
| トランスミッション | ５ＭＴ |
| 燃費（Ｋｍ／Ｌ） | ９．７（ＧＳＲ）１０．２（ＲＳ） |
ランサーエボリューションⅤ
| エンジン形式 | ４Ｇ６３ |
|---|---|
| エンジン種類 | 直列 |
| 気筒数 | ４ |
| 動弁機構 | ＤＯＨＣ |
| バルブ数 | ４ |
| 過給器 | Ｔｕｒｂｏ |
| 総排気量（ｃｃ） | １９９７ |
| 圧縮比 | ８．８ |
| 最高出力（ｐｓ／ｒｐｍ） | ２８０／６５００ |
| 最大トルク（ｋｇｍ／ｒｐｍ） | ３８．０／３０００ |
| 燃料供給装置 | 電子制御式 |
| 使用燃料 | 無鉛プレミア |
| 燃料タンク容量（L） | ５０ |
| トランスミッション | ５ＭＴ |
| 燃費（Ｋｍ／Ｌ） | ９．７（ＧＳＲ）１０．２（ＲＳ） |
ランサーエボリューションⅥ
| エンジン形式 | ４Ｇ６３ |
|---|---|
| エンジン種類 | 直列 |
| 気筒数 | ４ |
| 動弁機構 | ＤＯＨＣ |
| バルブ数 | ４ |
| 過給器 | Ｔｕｒｂｏ |
| 総排気量（ｃｃ） | １９９７ |
| 圧縮比 | ８．８ |
| 最高出力（ｐｓ／ｒｐｍ） | ２８０／６５００ |
| 最大トルク（ｋｇｍ／ｒｐｍ） | ３８．０／３０００ |
| 燃料供給装置 | 電子制御式 |
| 使用燃料 | 無鉛プレミア |
| 燃料タンク容量（L） | ５０ |
| トランスミッション | ５ＭＴ |
| 燃費（Ｋｍ／Ｌ） | ９．７（ＧＳＲ）１０．２（ＲＳ） |
ランサーエボリューションⅦ
| エンジン形式 | ４Ｇ６３ |
|---|---|
| エンジン種類 | 直列 |
| 気筒数 | ４ |
| 動弁機構 | ＤＯＨＣ |
| バルブ数 | ４ |
| 過給器 | Ｔｕｒｂｏ |
| 総排気量（ｃｃ） | １９９７ |
| 圧縮比 | ８．８ |
| 最高出力（ｐｓ／ｒｐｍ） | ２８０／６５００ |
| 最大トルク（ｋｇｍ／ｒｐｍ） | ３９．０／３５００ |
| 燃料供給装置 | 電子制御式 |
| 使用燃料 | 無鉛プレミア |
| 燃料タンク容量（L） | ４８ |
| トランスミッション | ５ＭＴ |
| 燃費（Ｋｍ／Ｌ） | ９．６ |
ランサーエボリューションⅧ
| エンジン形式 | ４Ｇ６３ |
|---|---|
| エンジン種類 | 直列 |
| 気筒数 | ４ |
| 動弁機構 | ＤＯＨＣ |
| バルブ数 | ４ |
| 過給器 | Ｔｕｒｂｏ |
| 総排気量（ｃｃ） | １９９７ |
| 圧縮比 | ８．８ |
| 最高出力（ｐｓ／ｒｐｍ） | ２８０／６５００ |
| 最大トルク（ｋｇｍ／ｒｐｍ） | ４０．０／３５００ |
| 燃料供給装置 | 電子制御式 |
| 使用燃料 | 無鉛プレミア |
| 燃料タンク容量（L） | ５５（ＧＳＲ）５０（ＲＳ） |
| トランスミッション | ６ＭＴ（ＧＳＲ、ＲＳ）５ＭＴ（ＲＳ） |
| 燃費（Ｋｍ／Ｌ） | ９．７（ＧＳＲ、ＲＳ）９．６（ＲＳ） |
ジャンル別一覧
人気のクチコミテーマ
-
-
- プログレッシヴ･ロック
- Curved Air - Piece Of Mind (1971)
- (2026-08-06 00:00:08)
-
-
-
- やっぱりジャニーズ
- 永瀬廉 「ファースト写真集＆エッセ…
- (2026-08-02 00:35:47)
-
© Rakuten Group, Inc.
