米雇用の改善は時間の問題＝経常赤字、無策なら市場が修正－ＦＲＢ議長！【他、１トピック】

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2004年01月14日

米雇用の改善は時間の問題＝経常赤字、無策なら市場が修正－ＦＲＢ議長！【他、１トピック】

テーマ：ニュース(96558)

カテゴリ：カテゴリ未分類

ここで言う「市場」は「市場＝正義＝米国」ってことでしょうか？

しかし、グリーンスパン議長、長いですね。（ある意味お化けですね。）

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米雇用の改善は時間の問題＝経常赤字、無策なら市場が修正－ＦＲＢ議長

　【ニューヨーク１３日時事】米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）のグリーンスパン議長は１３日、ベルリンで行った講演の後の質疑応答で、１月の米雇用統計で就業者がほとんど増加しなかったことについて、「驚きではない。雇用が拡大しないのは米経済の生産性が急上昇しているためだ」との見解を示した。
　テレビ中継された質疑応答で、同議長は「景気後退期に生産性が上昇し、これが続く限りは雇用は拡大しない」と指摘する一方、米景気の拡大傾向を受けて「雇用は近いうちに拡大に転じる」とし、雇用改善は時間の問題との見通しを示した。
　一方、ドル安の背景となっている米経常赤字については「修正のための対策が取られなければ市場が修正することになる」と言明した。ただ、為替相場動向についてはコメントを拒否した。　（時事通信）
[1月14日9時1分更新]

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＜軽トラック＞陸運お墨付きで6輪車に改造

　【沖縄】「小さくて、長い資材が積める車が欲しい」と、沖縄市の企業が自分たちの手で車の改造を実現した。予想以上の出来と喜ぶのはコザシャッター工業（本社・同市泡瀬）の安里安則代表ら。軽トラックを、荷台の長い6輪車に改造して陸運事務所から認可を受け、業務用として活用している。従来の軽トラックより荷台が80センチメートル長く、使い勝手が良い上に「6輪の軽トラックは全国的にも珍しい」（安里代表）と関係者の注目を集めている。
　従来の軽トラックでは2・5メートルの標準サイズのシャッターを積んだ時に荷台からはみ出す。2トントラックなど大きな車では、狭い道やシャッターを取り付ける車庫に入れることができないため、「小さくて、長い資材が積める車が欲しかった」と話す安里さん。県内外の業者やインターネットで外国製まで探したが見当たらず、「私も従業員も車好きで、それなら自分たちで作ろう」と考えたという。
　自動車の改造は書類審査が厳しく、準備期間を入れると認可を受けるまで約1年かかった。改造自体は仕事の合間を縫って取り組み、約1か月半で完成させた。「車軸の調整が難しく、ラインが少しでもゆがむと検査に通らないので苦労した」と振り返った安里さん。「単に軽トラックを切って長くするだけでは内輪差が大きくなり、小回りが利かなくなる」ため、6輪にすることで内輪差を従来の軽トラックとほぼ同じにする工夫を凝らした。
　安里さんは「車高も幅も軽トラックと同じだが、荷台が長く、より荷物が積めるので使い勝手が良い。6輪という外観で注目もされる」とPR効果を強調。「注文があれば業種に合った車を作っていきたい」と話した。（琉球新報）
[1月14日14時24分更新]　

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