May 2, 2025
カテゴリ： 日帰り・日帰り×2トリップ
私が異動してきたこの2025年というのは、ものすごく偶然が重なっており私自身が30歳になるということと、中部国際空港が20年を迎えるアニバーサリーイヤー。そんなわけで、名鉄さんが神切符を出してくれます。それがこちら。
色々詰まったセット券！8月末まで楽しめる切符となっております。当日に買えるというのも手軽でありがたい。(別会社で失敗した経験有。後日記事にします)
そうなんだ、風の湯もずっと行ってみたいと思っていたんだよ。「名鉄さんこれからよろしくお願いします」の旅として、この切符を活用して名鉄を知る旅に出かけよう！
てことで、金山から旅立ち。テキトーな列車で名駅(こっちの人なので)へ行こう。
特急名古屋行きはミュースカイを除けば、河和線、それも基本的にパノラマスーパーであることは理解できるようになりました。こちらに乗って1駅。
ここからまずは岐阜方面へ行ってみよう。特別席乗車ホームの電光掲示板は昔ながらの表示。
ミュースカイっしょ！！
朝の電車ならば中部国際空港発・新鵜沼行きがあるとのことで、犬山線経由便に乗ってみます。
乗ってみるとミュースカイと分からないですね(笑)
何年振りかに乗る2000系。これからは地元路線になるわけです。うひょー！
某赤い電車さんとは異なり、リクライニングするしチケットレスなら300円！
あの犬山橋をゆっくりと渡っております！
ここがかつて路面電車みたく走っていた区間なのか〜。犬山線だと結構本数多いですよね。よくやってきたなぁ。
新鵜沼に着きました！中部国際空港行き以外ではほぼ初めての名鉄特急でございました。
8両運行でしたが、ここからは分割して4両の運転。切り離されるミュースカイはフルカラーLED表示でした。
朝の新鵜沼駅は名駅と違っての～んびり。ミュースカイも窓ふきで三崎口駅みたい♪
後の回送はなかなか出ていかないですね。それだけフリーな時間があるってことなんですもんね。
栄生のところだったり新可児駅だったり、色々なところで夕方まで待機しているミュースカイのようです。
一方、通常の特急でも増結タイム終了。3150系と2200系の連結でした。
私は犬山まで戻ります。各務原線でやって来る犬山行き。
広見線の新可児へ向かうのですが、犬山までの電車がそのまま新可児行きに変化しました。
最新型というだけあって、モニター付き。2200系の一部もこうなっているみたいですね。郊外の景色での～んびりとした広見線です。
おおっ、現代のルネッサンスマンさん。京急や京成で見慣れた貴方は名鉄にも属しておられるのですね。
新可児に到着しました。
駅舎内では待合室もあり、まだ寒い2月では電気ヒーターも現役。この色味は久しぶりに見たよ(笑)
今回のメイン？広見線の新可児～御嵩の区間に乗車です。6000系に初めての乗車♪
京成の成田空港駅みたいに2段階改札になっているのですね～。ICカードは使用不可。昔ながらの改札機を通して乗車します。蒲郡線も同じだけれど、そもそもの扱いが…ということだよね。残念(泣)
ゴトゴトと揺られ、御嵩駅に到着。犬山線と広見線を完乗しました。ちょっと駅の周辺を歩いてみましょう。
続く。
色々詰まったセット券！8月末まで楽しめる切符となっております。当日に買えるというのも手軽でありがたい。(別会社で失敗した経験有。後日記事にします)
そうなんだ、風の湯もずっと行ってみたいと思っていたんだよ。「名鉄さんこれからよろしくお願いします」の旅として、この切符を活用して名鉄を知る旅に出かけよう！
てことで、金山から旅立ち。テキトーな列車で名駅(こっちの人なので)へ行こう。
特急名古屋行きはミュースカイを除けば、河和線、それも基本的にパノラマスーパーであることは理解できるようになりました。こちらに乗って1駅。
ここからまずは岐阜方面へ行ってみよう。特別席乗車ホームの電光掲示板は昔ながらの表示。
ミュースカイっしょ！！
朝の電車ならば中部国際空港発・新鵜沼行きがあるとのことで、犬山線経由便に乗ってみます。
乗ってみるとミュースカイと分からないですね(笑)
何年振りかに乗る2000系。これからは地元路線になるわけです。うひょー！
某赤い電車さんとは異なり、リクライニングするしチケットレスなら300円！
あの犬山橋をゆっくりと渡っております！
ここがかつて路面電車みたく走っていた区間なのか〜。犬山線だと結構本数多いですよね。よくやってきたなぁ。
新鵜沼に着きました！中部国際空港行き以外ではほぼ初めての名鉄特急でございました。
8両運行でしたが、ここからは分割して4両の運転。切り離されるミュースカイはフルカラーLED表示でした。
朝の新鵜沼駅は名駅と違っての～んびり。ミュースカイも窓ふきで三崎口駅みたい♪
後の回送はなかなか出ていかないですね。それだけフリーな時間があるってことなんですもんね。
栄生のところだったり新可児駅だったり、色々なところで夕方まで待機しているミュースカイのようです。
一方、通常の特急でも増結タイム終了。3150系と2200系の連結でした。
私は犬山まで戻ります。各務原線でやって来る犬山行き。
広見線の新可児へ向かうのですが、犬山までの電車がそのまま新可児行きに変化しました。
最新型というだけあって、モニター付き。2200系の一部もこうなっているみたいですね。郊外の景色での～んびりとした広見線です。
おおっ、現代のルネッサンスマンさん。京急や京成で見慣れた貴方は名鉄にも属しておられるのですね。
新可児に到着しました。
駅舎内では待合室もあり、まだ寒い2月では電気ヒーターも現役。この色味は久しぶりに見たよ(笑)
今回のメイン？広見線の新可児～御嵩の区間に乗車です。6000系に初めての乗車♪
京成の成田空港駅みたいに2段階改札になっているのですね～。ICカードは使用不可。昔ながらの改札機を通して乗車します。蒲郡線も同じだけれど、そもそもの扱いが…ということだよね。残念(泣)
ゴトゴトと揺られ、御嵩駅に到着。犬山線と広見線を完乗しました。ちょっと駅の周辺を歩いてみましょう。
続く。
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