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Jul 6, 2012
カテゴリ： スポーツのこと
革新の複合構造「フェイスクラウンチタン構造」
フェアウェイウッドも強弾道設計のセミディープヘッド。
革新の複合構造
フェイスとクラウンは比重の軽いチタン一体型構造、ボディは比重の重いステンレス、これらをアトミックジョイントで接合した「フェイスクラウンチタン構造」を採用。セミディープヘッドと単一素材では実現不可能な低重心、深重心による高打ち出し低スピン効果で風に負けない強弾道を実現。
リーディングエッジを大胆に削ぎ落とし、ソー全体にラウンドを付けた「LX レーザーソール」により抜群の抜けのよさを実現。
フェアウェイウッドも強弾道設計のセミディープヘッド。
革新の複合構造
フェイスとクラウンは比重の軽いチタン一体型構造、ボディは比重の重いステンレス、これらをアトミックジョイントで接合した「フェイスクラウンチタン構造」を採用。セミディープヘッドと単一素材では実現不可能な低重心、深重心による高打ち出し低スピン効果で風に負けない強弾道を実現。
リーディングエッジを大胆に削ぎ落とし、ソー全体にラウンドを付けた「LX レーザーソール」により抜群の抜けのよさを実現。
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