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2008年04月23日
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今日は、八丁味噌さんがKSRのノーマルエアクリーナーとボルトを保ってきたので、取り付けることにした。
KSRは、去年焼き付いたエンジンを載せ替えたけど、オイルクーラー用と思われる穴の開いたボルトが付いていた。
そこからエンジンオイルが吹き出していたけど、今回そのボルトを交換して、オイルキャッチタンクを外してノーマルのエアクリーナーを取り付けた。
これで、エンジン周りがノーマルに戻った訳だけど、レース仕様だったときにはメーター読みで１００ｋｍ／ｈ近く出たのに、６０ｋｍ／ｈ出すのがやっとに成ってしまった。
ガソリンも高いことだし、足として使うかな。
KSRは、去年焼き付いたエンジンを載せ替えたけど、オイルクーラー用と思われる穴の開いたボルトが付いていた。
そこからエンジンオイルが吹き出していたけど、今回そのボルトを交換して、オイルキャッチタンクを外してノーマルのエアクリーナーを取り付けた。
これで、エンジン周りがノーマルに戻った訳だけど、レース仕様だったときにはメーター読みで１００ｋｍ／ｈ近く出たのに、６０ｋｍ／ｈ出すのがやっとに成ってしまった。
ガソリンも高いことだし、足として使うかな。
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Re:KSR復活(04/23)
へたれ1980
さん
Re[1]:KSR復活(04/23)
パススルー
さん
へたれ1980さん
自動遠心クラッチが付いてると、スピードが出ないみたいです。
最近は、バイク屋のKSR走行会も少なくなったので、走る機会は減りそうです。
(2008年04月25日 00時27分04秒)
自動遠心クラッチが付いてると、スピードが出ないみたいです。
最近は、バイク屋のKSR走行会も少なくなったので、走る機会は減りそうです。
(2008年04月25日 00時27分04秒)
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