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バイクと漫画とゲームのだらだらブログです
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タイトル未定・・・・その１
おりゃのバイクたち・・・
KDX１２５
RST－１０００フツーラ
ZXR２５０
NSR２５０R（SE改）
NSR２５０R、SE最終モデル
DUCATI、７４８R
2007/01/27
カテゴリ： カテゴリ未分類
ってなわけで今日も月ヶ瀬へいってきました
もう恒例ですね
１週間に一回はのらないと禁断症状でそうですｗｗ
っま！そんなこんなで
今日は兄貴がランサーの洗車をするということで
９１６を借りていきましたｗｗ
そこでやっぱし居ましたＦＺばかさん
いつでもいますねｗｗ
今日はｱﾙﾌｧｰなロメオで登場
今日はこの方にﾗｼﾞｴﾀｰホースをいただきました
この方は９９９、９９８、Ｓ４Ｒとお持ちでＳ４Ｒのノーマルホースを譲ってくれたんです
同じﾃﾞｽﾓｸﾜﾄﾛ系Ｅｇだからいけるだろうっとのことで
くれました・・・・・・
っが！！！
748Rには付かないことが判明しました・・・・・
使えないこと無いんですけど
６本中１本！一番長い奴しか流用できない・・・・・ＯＴＺ
９１６系（９１６系、９９６系、９９８系、７４８）は６本中５本つかえるのに
なぜか７４８Ｒのみだめ～～～＞＜
うがぁぁぁぁぁぁぁ～～～
ってなことで
やっぱし自分で買えっとの天の声なんでしょうか・・・・ﾄﾎﾎﾎ
で！お話は変わって
なんと betrec2000さん が雑誌に載りました
レース結果とかじゃなく
取材で！！！！
もちろん今月号の
ここに載ってます
詳しいことは買って読んでくださいｗｗ
いいな～っと
オリャも雑誌に掲載されたいな～
なんておもって
雑誌を隅から済までよんでると
ﾑﾑﾑﾑﾑ
これは！！！
ＧＦＬさんの バイクじゃないですか！！！
違ってたらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
ペイントショップのデモとして乗ってました
いや～こうみると
ドカ乗りって結構
狭いですね・・・・・
ビバ！！ドカｗｗｗ
またそんな話は置いといて
こっからちょっと深刻な話です
みなさんご存知だとおもいますが
０７年７月から道路運搬車両におけるマフラー騒音規制です
ふむ！確かにうるさいバイクはあります
オリャのバイクたちも相当なもんです
はい！認めましょう
規制が厳しくなりサーキットのみになるのも仕方が無いです
受け入れましょう
しかし！
それがちゃんとした理由だったらの話です
ちゃんと数値化して出したものなのかどうか
ちゃんと話し合ったかどうかです
ここなんですね、今回のお話は
なぜ！違反マフラーをつけてる人間ではなく製造元なのか
ここもおかしな話なんですよね
国は自動車排気音対策検討会なるものをひらいてオエライ大学名誉教授なんかを招いてやってるみたいだが
ある雑誌によれば
学者や日本自動車工場会メンバーを交えた検討会の議論は非公式・・・・はぁ？
影響を受けるオートバイメーカー関係者は意見を聞くだけで検討会にははいれない・・・・はぁ？
おかしいですね～
その道のプロを呼ばないでなにが検討会ですかね～
非公式ってどういうことなんでしょうね～ちゃんとした議題なら隠す必要ないですよね～
隠すってことは何か隠さないといけない理由があるんですよね～
おかしいですよね～
ほかにももっとおかしいことがあるんですよ
街頭調査と掲げている調査結果ですが
これ年間実績ではないんですよ
年間はもちろん
非公式
ではこの数値はなんだっといわれると
強化月間の一ヶ月間のみ
しかも
また雑誌によれば全２０８３４台中４５４台違反その中の４９台（車、バイクふくめての台数です）しか不適合マフラーじゃなかった
そんなことよりもスモークガラスなどのほうがよっぽどで
マフラー規制はほんとに今必要なのか
で！規制値の測り方だが
これもおかしい
今までと違い３回測定することになるらしぃ
アイドリング時（これはいままでどおり）
走行時（４速５０Ｋ）
加速時（２０Ｍフル）
ま～普通に考えて２０Ｍフル加速ってフロント浮くしｗｗ
いや！ま～そんなことは置いといて
走行時と加速時なんですよ！
これってマフラー規制、つまり排気音規制なんですよね
でも、走行時や加速時って他にもｲｯﾊﾟｲ音拾いますよね
たとえば風を切る音、Ｅｇ、タイヤ、チェーン、もしかしたら乗ってる人の服からだって音はでますよね
そのなかからどうやって決めるのか
全く意味がないですね～
いや！測ることが意味が無いとは言ってませんよ
測り方が無意味だといってるんですよ
そんなあいまいなやり方を実験結果としてだされても
塩１０ｇ入れろって書いてあるのに一掴み入れるほどの誤差がありますよ
ちゃんと人を納得させるには
それなりの正確が測定が必要なんですから
っというか
このことで打撃を受けるのは
オリャたちライダーｱﾝﾄﾞドライバーよりも
メーカーだろう
車両販売に支障がでることはまちがいない
ラインナップも減る
そうなると売り上げが減り
経済は下降
適合させるために今までの車両に加工品をつけることにより
コストがかかる
運搬に関して言うなら
運搬料金は多かれ少なかれ上がるだろう
それが１００円ＵＰしたとしても
毎日、何百個っと集まってくれば
はい、またいらぬ出費がふえ
経済は下降
経済効果をちゃんと見れているのか
不思議ちゃんですね
っま！考えてないと思いますけど
なんかごり押し風ですもんね
ま！国のアホォどもはこんなもんですから
仕方が無いですね
アホォですから
なんにも知らない、お金は使うことしか知らない、貯めない、節約しない、お金は成るものとしか考えてないですから無理ですね
もうね、はっきり言うと
そんな役人散れ
散ってわびろ
そんな奴等に限って考えるﾌﾘをするのがうまい
どうせ国会でも携帯でメールしたりしてるやつばっかだろ
しまいにＰＳＰとかＤＳとかで脳トレやりだしそう
あ～またｸﾞﾁになり始めた
ここまで読んでくれた方
ｸﾞﾁいつきあってくれてありがとうございます
ﾃﾞﾜﾃﾞﾜ
以上！！
もう恒例ですね
１週間に一回はのらないと禁断症状でそうですｗｗ
っま！そんなこんなで
今日は兄貴がランサーの洗車をするということで
９１６を借りていきましたｗｗ
そこでやっぱし居ましたＦＺばかさん
いつでもいますねｗｗ
今日はｱﾙﾌｧｰなロメオで登場
今日はこの方にﾗｼﾞｴﾀｰホースをいただきました
この方は９９９、９９８、Ｓ４Ｒとお持ちでＳ４Ｒのノーマルホースを譲ってくれたんです
同じﾃﾞｽﾓｸﾜﾄﾛ系Ｅｇだからいけるだろうっとのことで
くれました・・・・・・
っが！！！
748Rには付かないことが判明しました・・・・・
使えないこと無いんですけど
６本中１本！一番長い奴しか流用できない・・・・・ＯＴＺ
９１６系（９１６系、９９６系、９９８系、７４８）は６本中５本つかえるのに
なぜか７４８Ｒのみだめ～～～＞＜
うがぁぁぁぁぁぁぁ～～～
ってなことで
やっぱし自分で買えっとの天の声なんでしょうか・・・・ﾄﾎﾎﾎ
で！お話は変わって
なんと betrec2000さん が雑誌に載りました
レース結果とかじゃなく
取材で！！！！
もちろん今月号の
ここに載ってます
詳しいことは買って読んでくださいｗｗ
いいな～っと
オリャも雑誌に掲載されたいな～
なんておもって
雑誌を隅から済までよんでると
ﾑﾑﾑﾑﾑ
これは！！！
ＧＦＬさんの バイクじゃないですか！！！
違ってたらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
ペイントショップのデモとして乗ってました
いや～こうみると
ドカ乗りって結構
狭いですね・・・・・
ビバ！！ドカｗｗｗ
またそんな話は置いといて
こっからちょっと深刻な話です
みなさんご存知だとおもいますが
０７年７月から道路運搬車両におけるマフラー騒音規制です
ふむ！確かにうるさいバイクはあります
オリャのバイクたちも相当なもんです
はい！認めましょう
規制が厳しくなりサーキットのみになるのも仕方が無いです
受け入れましょう
しかし！
それがちゃんとした理由だったらの話です
ちゃんと数値化して出したものなのかどうか
ちゃんと話し合ったかどうかです
ここなんですね、今回のお話は
なぜ！違反マフラーをつけてる人間ではなく製造元なのか
ここもおかしな話なんですよね
国は自動車排気音対策検討会なるものをひらいてオエライ大学名誉教授なんかを招いてやってるみたいだが
ある雑誌によれば
学者や日本自動車工場会メンバーを交えた検討会の議論は非公式・・・・はぁ？
影響を受けるオートバイメーカー関係者は意見を聞くだけで検討会にははいれない・・・・はぁ？
おかしいですね～
その道のプロを呼ばないでなにが検討会ですかね～
非公式ってどういうことなんでしょうね～ちゃんとした議題なら隠す必要ないですよね～
隠すってことは何か隠さないといけない理由があるんですよね～
おかしいですよね～
ほかにももっとおかしいことがあるんですよ
街頭調査と掲げている調査結果ですが
これ年間実績ではないんですよ
年間はもちろん
非公式
ではこの数値はなんだっといわれると
強化月間の一ヶ月間のみ
しかも
また雑誌によれば全２０８３４台中４５４台違反その中の４９台（車、バイクふくめての台数です）しか不適合マフラーじゃなかった
そんなことよりもスモークガラスなどのほうがよっぽどで
マフラー規制はほんとに今必要なのか
で！規制値の測り方だが
これもおかしい
今までと違い３回測定することになるらしぃ
アイドリング時（これはいままでどおり）
走行時（４速５０Ｋ）
加速時（２０Ｍフル）
ま～普通に考えて２０Ｍフル加速ってフロント浮くしｗｗ
いや！ま～そんなことは置いといて
走行時と加速時なんですよ！
これってマフラー規制、つまり排気音規制なんですよね
でも、走行時や加速時って他にもｲｯﾊﾟｲ音拾いますよね
たとえば風を切る音、Ｅｇ、タイヤ、チェーン、もしかしたら乗ってる人の服からだって音はでますよね
そのなかからどうやって決めるのか
全く意味がないですね～
いや！測ることが意味が無いとは言ってませんよ
測り方が無意味だといってるんですよ
そんなあいまいなやり方を実験結果としてだされても
塩１０ｇ入れろって書いてあるのに一掴み入れるほどの誤差がありますよ
ちゃんと人を納得させるには
それなりの正確が測定が必要なんですから
っというか
このことで打撃を受けるのは
オリャたちライダーｱﾝﾄﾞドライバーよりも
メーカーだろう
車両販売に支障がでることはまちがいない
ラインナップも減る
そうなると売り上げが減り
経済は下降
適合させるために今までの車両に加工品をつけることにより
コストがかかる
運搬に関して言うなら
運搬料金は多かれ少なかれ上がるだろう
それが１００円ＵＰしたとしても
毎日、何百個っと集まってくれば
はい、またいらぬ出費がふえ
経済は下降
経済効果をちゃんと見れているのか
不思議ちゃんですね
っま！考えてないと思いますけど
なんかごり押し風ですもんね
ま！国のアホォどもはこんなもんですから
仕方が無いですね
アホォですから
なんにも知らない、お金は使うことしか知らない、貯めない、節約しない、お金は成るものとしか考えてないですから無理ですね
もうね、はっきり言うと
そんな役人散れ
散ってわびろ
そんな奴等に限って考えるﾌﾘをするのがうまい
どうせ国会でも携帯でメールしたりしてるやつばっかだろ
しまいにＰＳＰとかＤＳとかで脳トレやりだしそう
あ～またｸﾞﾁになり始めた
ここまで読んでくれた方
ｸﾞﾁいつきあってくれてありがとうございます
ﾃﾞﾜﾃﾞﾜ
以上！！
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規制か・・・
中＠職人もどき さん
俺のは大丈夫・・・かな（＾＾；
役人なんてのは屑ですからな、国会を見てみなされ。
人が喋ってる時は五月蝿いし、書類棒読みだし、挙句の果てが小学生以下の言い争い、口喧嘩ですよ。
そんな俗物が決めた法案に素直に従うやつが何所にいるんだろう？
まったくメーカーさんはご愁傷様やで(つд｀) (2007/01/27 10:51:18 PM)
役人なんてのは屑ですからな、国会を見てみなされ。
人が喋ってる時は五月蝿いし、書類棒読みだし、挙句の果てが小学生以下の言い争い、口喧嘩ですよ。
そんな俗物が決めた法案に素直に従うやつが何所にいるんだろう？
まったくメーカーさんはご愁傷様やで(つд｀) (2007/01/27 10:51:18 PM)
Re:今日もつきがっせ！！っふっふっふ～(01/27)
へい♪
さん
週一解放、大切ですね。
日本スポーツマフラー協会からも幾つかの意見書を提出して規制内容を協議しています。
音量そのものも勿論ですが簡易的に脱着出来るバッフル、外部から音量調整等できるものはNGです。
音量測定する条件の中にはアスファルトの種類等も限定が有る様です。
生産終了車、現行生産車、今後マイナーチェンジまたはモデルチェンジ車、それぞれ規制内容が僅かに異なり猶予期間を設ける方向らしいです。
将来的には街頭での検問等でも計測取締りも考えられていますね。
手始めに車検時の検査、原付～軽2輪は少し先に成りそう・・・ (2007/01/27 11:52:28 PM)
日本スポーツマフラー協会からも幾つかの意見書を提出して規制内容を協議しています。
音量そのものも勿論ですが簡易的に脱着出来るバッフル、外部から音量調整等できるものはNGです。
音量測定する条件の中にはアスファルトの種類等も限定が有る様です。
生産終了車、現行生産車、今後マイナーチェンジまたはモデルチェンジ車、それぞれ規制内容が僅かに異なり猶予期間を設ける方向らしいです。
将来的には街頭での検問等でも計測取締りも考えられていますね。
手始めに車検時の検査、原付～軽2輪は少し先に成りそう・・・ (2007/01/27 11:52:28 PM)
日本ではバイクが悪者
こりち0619
さん
アホ役人は一昔前の暴走族のイメージをいまだに持ってるんでしょうね。
メーカーに刃を向けるところが間違っています。排除されるべきは不法改造のはずです。
このごろ2輪とりも4厘のほうが相当悪質。フィルムもそうですがガラガラ鳴らしてドケ！と言わんばかりに走る横柄な車。そんなのは自車に砲台を取り付けて撃ちたいくらいです。 (2007/01/28 12:06:37 AM)
メーカーに刃を向けるところが間違っています。排除されるべきは不法改造のはずです。
このごろ2輪とりも4厘のほうが相当悪質。フィルムもそうですがガラガラ鳴らしてドケ！と言わんばかりに走る横柄な車。そんなのは自車に砲台を取り付けて撃ちたいくらいです。 (2007/01/28 12:06:37 AM)
Re:今日もつきがっせ！！っふっふっふ～(01/27)
まつキュウ
さん
Re:今日もつきがっせ！！っふっふっふ～(01/27)
ヨッシ－の詩
さん
規制・・・・・・・絶対にいる。うるさい奴は本当にうるさい。迷惑。迷惑。他人に迷惑をかけるのは、単車乗りの恥。
十分今の規制音でも、うるさい。集合住宅では、迷惑がかかっている。
と言う事で、本音は・・・規制なんかどうでも良いのだけど、最近・・・マナ－の無い、単車乗り・・降りろ・・・それが言いたいです。(^^♪。(^^♪。
それより、欧州でも、馬力規制がこれからかかって来るみたいだけど・・・・・・・・寂しくなるね-。(T_T)。 (2007/01/28 06:07:18 AM)
十分今の規制音でも、うるさい。集合住宅では、迷惑がかかっている。
と言う事で、本音は・・・規制なんかどうでも良いのだけど、最近・・・マナ－の無い、単車乗り・・降りろ・・・それが言いたいです。(^^♪。(^^♪。
それより、欧州でも、馬力規制がこれからかかって来るみたいだけど・・・・・・・・寂しくなるね-。(T_T)。 (2007/01/28 06:07:18 AM)
言い出したらキリが無いので
フリーマン さん
逃げるが勝ちですかね（＾＾）。オイラはノーマルなんで気にしてません（笑）。
(2007/01/28 07:11:47 AM)
Re:今日もつきがっせ！！っふっふっふ～(01/27)
Ψ ゆう Ψ
さん
マナーが守れないヤツが居る以上、法で規制するしかなくなる。ま、しかたない･･･。
クルマの場合、昔のＮ１並みの改造が出来るんだら笑っちゃうよ！
ただ排気音量規制は徹底的に厳しくして、アフターパーツﾒｰｶｰにも
圧力をかけるべきだな･･･。と思う。
住宅街でサーキット並の音を出されても迷惑だ！
ただ、バイクは構造上サイレンサーの大きさ長さに限度があるから
あ、馬力を制限すればいいか･･･。o(￣ー￣;)ゞううむ
難しい問題だなぁ･･･(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
(2007/01/28 07:14:43 AM)
クルマの場合、昔のＮ１並みの改造が出来るんだら笑っちゃうよ！
ただ排気音量規制は徹底的に厳しくして、アフターパーツﾒｰｶｰにも
圧力をかけるべきだな･･･。と思う。
住宅街でサーキット並の音を出されても迷惑だ！
ただ、バイクは構造上サイレンサーの大きさ長さに限度があるから
あ、馬力を制限すればいいか･･･。o(￣ー￣;)ゞううむ
難しい問題だなぁ･･･(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
(2007/01/28 07:14:43 AM)
ドカティマガジン
う～ちゃん2005
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