最近のホンダは全体的に元気がない

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August 18, 2021

テーマ：モータースポーツ(1598)

カテゴリ：くるま、バイクのお話

8年前から、通勤用にオートバイに乗るようにした。

以前も、バイクに乗ってはいたのだが、ビックスクーターを足として乗っていた。

しかし、キャンプに行きたいと、突然思い出し、元来オフロードバイク乗りだったワタクシとしては、アウトドアと言えばオフロードバイクのほうが、キャンプ道具が詰めるだろうんと思い、思い切って、HONDA CRF250L(MD38)に乗り換えた。

　結果的には、フォルツァでもよかったのだが．．．

　これを新古でホンダディーラーで買ったのだが、最近のバイクは、以前私がのっていたバイクとは違い、とにかく

 コストダウンが激しい 
フレーム、スイングアームがなんと

鉄製
なので重い    。 おまけにタンク容量が7.5ℓしかないので、180km～200kmしか走行距離が稼げない。

北海道に行ったことがある人曰く

予備タンク持ってかなきゃ、北海道じゃ

アウト

だね。と言われてしまった。
ビックタンクを付ければとのご意見も頂いたが、ビックタンクはとにかく

価格が高い

しかも、外国製のものしかなく、少し加工が必要だ。面倒なうえに、ポリタンクしかなく、捕まることは無いと思うが、一応日本では、

鉄以外のタンクはご法度

という建前があるため、価格とも相まって、考えてしまうところだ。

　KTMなどの外車は特例で、標準ポリタンクというバイクも有るが、KTM買うなら、CRF250Lが2台は買えてしまうのではないかというほど、高いバイクなのである。

おまけに、タンク容量も変わらないから買うわけはない。

　ほかにも不満点がある。誰もSNS媒体などで発信している人はいないが、

右にこけると、ブレーキペダルがオイルフィルターキャップに刺さってオイル駄々洩れ。

私はこれを2回やった。オフロードバイクでこけられないのは痛すぎる。

昔のホンダとは違うのですね、昔のホンダとは。

おまけにF1では、糞エンジン作ってマクラーレンとけんかしてるは、レッドブルに行って順調にことを運んでいると思ったら、F1撤退するはで、

何をやるにも中途半端

としか言いようがない。

MotoGPでもレプソルホンダは絶不調のようで、マルクマルケスだよりのチームであることが、発覚してしまった。