KENZOんち

ＪＲ東日本は６日、２００９年度の鉄道営業収入が前年度比４・９％減となり、１９８７年４月の民営化後、最大の減少率になったと発表した

景気が低迷しているのだから当然のことであり、

民営化されたのだから

次々手を打つべきである

ＳＵＩＣＡなどの収益は伸びているだろうし、

もっと集客を考えなくてはならない

それを民間が考えるような民営化ではにだろう！

郵政もまったく同じである

民間銀行、運輸と戦わなくてはならないと言うことに気づかないのでしょうか？

昨日も一昨日も新幹線を利用しましたが

グリーン車ががら空きなのに対し、自由席はかなり混み 合っています

グリーン車が通勤電車の中に２両あるのと同じことをやっています。

民間の企業は通勤や出張用と旅行用と選べるような気がします

もっと考えたらどうなんでしょうか？

ＳＵＩＣＡを使うと半額とかこだまは１／３とかなりませんか？

浜松から名古屋まで新快速が１時間に１本しかありません。

新快速で８６分でしたか？

こだまで１時間かかりました。

こだまはガラガラでした。

なぜならば、特急料金が２６００円近くかかるからです。

東京名古屋が１時間なのに

おかしいと思いませんか？

関西は特に私鉄とのサービスの差が大きいです

住民はある程度あきらめています

何とかしなくてはならないときです