楽しく走る！

ＨＩＤ動作確認

作業要領自体は把握し易いので問題なし。とりあえず動作確認することにします。

まず電源確保です。
電源が無ければ、なんにもできません。電源はヒューズボックスからイタガキマス。
・・・みあたらん。
いったい何処から電源取ればいいのだ？外観を見てもコネクターだけで端子を接続できそうもないし・・・。はてさて。
無駄に探ること十分。無用に考えた時間、五分。
とりあえずヒューズボックスを開く。
中をじ～っと見つめると中央のくぼみに端子を接続できそうなボルトを発見。ボルトの先には端子が共締めされていたので多分これだろう。
ちょいなちょいなと繋げて一丁あがり！
ヒューズボックス開封ヒューズボックスメインコード電源確保
・・・そうそう注意ですが電装系をいぢる時はバッテリー端子（－）は外してちょ！

お次はヘッドライトベルゼを取外してっと。
ちょいなちょいなっと外してヘッドライトも外す。
ヘッドライトに挿入されているライトバルブを外してバーナーと差し換え。
ＨＩＤのコネクターと接続。
バッテリー端子を戻してライトＯＮ。
ぴかーっ！ＯＨ！マブいぜ！
・・・となるはずが沈黙。ちなみに隣のライトはピカッてます。なぜに？
各部チェック。バッテリー端子ヨシ！電源ヨシ！コネクター接続ヨシ！
・・・何が悪い？もしかして初期不良？いやいや、まてまて・・・。原因を探ります。
電気が点かない理由は電気が来ない→通電しない→どっかで断線！
・・・そうか！わかったぞ！な～んだ、
そういやアースしてなかった！
・・・バカ全開です。
さくさくっと適当な金属部にアースをくくりつけて再トライ。今度は間違いなく点灯しました。さてどんな具合だ？
直視できねーっ！まぶしすぎっ！
思わず物陰に隠れちゃいました。いや～っ、ＨＩＤは凄いと思っていましたが、これほどとは・・。ある意味、殺人光線ですよ、これは。

さて動作確認を堪能すれば、あとは取り付けだけ。
固定でキモになるのはバラストのようです。
バラストはバーナーに電源を供給しているわけですが、それらを繋ぐケーブルが、短いっての。
そうなると必然的にバラストの位置はバーナーのすぐ側に置かねばなりません。
ロード＆スター誌でＮＡにＨＩＤを取り付けたショップではリトラの裏側にバラストを取り付けたということですが、チト無理っぽいのでラヂエター液のリザーバータンクそばの僅かな隙間に入れることにします。一応リトラの開閉動作にも干渉しないようですので適当なステーをこさえて固定してみるか・・・。
熱を持つようだったら別の場所を考えないと、まずいかも。

さぁ～ってホームセンターかカーショップにでも行ってステーになりそうなものを探してみますか！