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2008年05月15日
テーマ： 鉄道(27784)
カテゴリ： 鉄道の話題
多奈川駅２番線
↑多奈川駅の終端部分です。前方の駅舎に入口が写っていますが、ここは駅務室です。改札は左に並ぶ柱に隠れて見えません。
駅舎側からの風景
↑わずか２両の電車と釣り合いの取れない、立派な屋根のホームです。
改札口
↑改札機は双方向タイプで、車椅子対応のが１ヶ所、カード２枚対応のが１ヶ所。中央上部、おもしろいところに時計が掛かっていますね。１２時１５分です。
多奈川駅の時刻表
↑土日は全日、ほぼ３０分に１本の運転です。次は、１２時２０分発。お腹がすいたけど、食事をしている時間はなさそうです。
駅舎
↑外からみた駅舎です。シンプルな造りです。
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長いホーム
喜多山栄
さん
南海多奈川線の長いホームはかつて淡路島へのアクセス路線として使われていた名残りでしょうね。なんば～深日港の「淡路急行」が走っていましたね。いまや大阪からフェリーで淡路島へ行くこと自体が不可能になってしまいましたね。
(2008年05月16日 09時43分46秒)
Re:長いホーム(05/15)
ぐうたらたぬき
さん
喜多山栄さん、こんにちは。
深日港から淡路島へ、フェリーが走っていましたね。時刻表の地図にもフェリー航路が書かれていました。
今は路線図に「深日港」という名前が駅名として載っていますが、航路は書かれていません。
「深日」と書いて「ふけ」と読む、難読地名の一つでしたので、昔からよく覚えています。
次のページで、多奈川駅のホームの長さをお伝えしたいと思います。
(2008年05月16日 16時32分28秒)
深日港から淡路島へ、フェリーが走っていましたね。時刻表の地図にもフェリー航路が書かれていました。
今は路線図に「深日港」という名前が駅名として載っていますが、航路は書かれていません。
「深日」と書いて「ふけ」と読む、難読地名の一つでしたので、昔からよく覚えています。
次のページで、多奈川駅のホームの長さをお伝えしたいと思います。
(2008年05月16日 16時32分28秒)
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