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2009.08.04
カテゴリ： LEXUS関連記事
きのう、今年２冊目の レクサスマガジン
が届きました。
本号では、デビューしたばかりのＨＳ２５０ｈとＩＳ２５０Ｃの試乗記や、ＲＸとＨＳに採用されているリモートタッチの技術を紹介。
他にもレクサスアンバサダー、森理世さんのインタビュー記事や、「レクサスの仕事人」、「エンジニアに聞くレクサス」などが紹介されています。
多くの記事の中から興味深かったのが、「レクサス、勝負の世界 ＳＵＰＥＲ ＧＴ」です。
ＳＵＰＥＲ ＧＴは、国内レースで最も観客が集まるトップカテゴリーとして高い人気を誇り、レクサスの他、日産とホンダがワークスとして参戦、互いにしのぎを削っています。
ＳＵＰＥＲ ＧＴの車両制作を統括するモータースポーツ部グループ長の福田芳純氏は「レーシングカー開発と市販車開発は同じ」と言います。
目指す目標、時間の使い方、そこまでのプロセスと姿勢、つねにユーザーの側に立った視点が求められる点等が共通するとの事。
オーナーが販売店を訪れた時、なにげなく担当者に伝えた愛車の感想や感覚は、さらなる熟成や次期レクサス開発の意見として生かされています。
←よかったらクリックお願いします！
本号では、デビューしたばかりのＨＳ２５０ｈとＩＳ２５０Ｃの試乗記や、ＲＸとＨＳに採用されているリモートタッチの技術を紹介。
他にもレクサスアンバサダー、森理世さんのインタビュー記事や、「レクサスの仕事人」、「エンジニアに聞くレクサス」などが紹介されています。
多くの記事の中から興味深かったのが、「レクサス、勝負の世界 ＳＵＰＥＲ ＧＴ」です。
ＳＵＰＥＲ ＧＴは、国内レースで最も観客が集まるトップカテゴリーとして高い人気を誇り、レクサスの他、日産とホンダがワークスとして参戦、互いにしのぎを削っています。
ＳＵＰＥＲ ＧＴの車両制作を統括するモータースポーツ部グループ長の福田芳純氏は「レーシングカー開発と市販車開発は同じ」と言います。
目指す目標、時間の使い方、そこまでのプロセスと姿勢、つねにユーザーの側に立った視点が求められる点等が共通するとの事。
オーナーが販売店を訪れた時、なにげなく担当者に伝えた愛車の感想や感覚は、さらなる熟成や次期レクサス開発の意見として生かされています。
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ほしいくるま
ziiziziizi
さん
手に入れたい一台ですね～
(2009.08.04 18:16:33)
お久しぶりです。
大阪lovers さん
こんばんは。レクサスマガジン届いたですね～～(^0_0^)
先日ISのホイールがほんの少し改良されましたね。
カッコよくなっていてとても良いと思います。レクサス車絶対欲しいので貯金して買いたいと思います。また購入したら写真お見せします。まだまだ先ですが(^^ゞ
ところで、迷惑なコメント多いですねー、まったく<`ヘ´>
いつも更新お疲れ様です。もうすぐ夏の休業なのでこれからも頑張って下さいね＼(~o~)／失礼致します。 (2009.08.05 21:19:42)
先日ISのホイールがほんの少し改良されましたね。
カッコよくなっていてとても良いと思います。レクサス車絶対欲しいので貯金して買いたいと思います。また購入したら写真お見せします。まだまだ先ですが(^^ゞ
ところで、迷惑なコメント多いですねー、まったく<`ヘ´>
いつも更新お疲れ様です。もうすぐ夏の休業なのでこれからも頑張って下さいね＼(~o~)／失礼致します。 (2009.08.05 21:19:42)
大阪loversさんへ
tentaka0512
さん
私も今度のホイールはカッコいいと思いました。レクサス車購入されたら写真見せてください。
(2009.08.05 23:38:27)
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