てれすけ・な・チェレステ

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2012.07.08

晴れ過ぎ･･･

(3)

カテゴリ：購入パーツ

朝の7時からクルマ２台洗車(３台目は出掛けていたので洗わなくてラッキー♪)。

引き続き庭の草むしり。

梅雨の間にスクスクと育った雑草は、鎌を使わず素手で引きむしるほうが早い。

クルマ洗車後のワックス掛けして、乾くまでのあいだに、例のロー･ノーマル･ディレーラー取り付け作業。

･･･なんだかんだで、すべての屋外作業が終わったのは午後１時。

水分補給ナシで、しかも休憩ナシだったから、作業後のシャワー浴びてる最中に熱中症になりかけた。

･･･ヒャー、ビールが冷えてて、うめぇ～ぜ！

↓ ロー･ノーマル･タイプのリアディレーラー、ＲＤ－Ｍ７７０－ＳＧＳ

↓ 取り外した８速Ａｃｅｒａ。

　プロライダーご用達のＢＥＲＮＥＲ／リアディレイラーみたいな歯数構成だが、その威力はいかに(笑)。
　 (ＢＥＲＮＥＲに関する解説記事はコチラです。)
　ちなみに、このＡｃｅｒａが欲しい人はワタシにご連絡を。

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Last updated 2012.07.08 13:49:53
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■コメント

Re:晴れ過ぎ･･･

たいかんさん

それではそのディレーラーはオイラのスイス銀行の貸金庫に…(笑)
たしかにデカプーリーは興味ありますね
嘉麻参戦時でいいからお恵みくだせぇ (2012.07.08 22:35:28)

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Re[1]:晴れ過ぎ･･･(07/08)

てれすけ２４６０

＞たいかんさん
-----
了解しました。

それでは、ＢＲＭ９１５(１０００ｋ)のときに持参いたします。

こんなキズだらけでよければ(でも動作はまったく問題ありません)使ってやってくださいませ。

たしか、ＫＣＮＣから１３Ｔと１５Ｔのシールドベアリングブーリーがリリースされてますので、それに交換すれば、今よりもさらに回転ロス低減するでしょうね。 (2012.07.09 06:11:14)

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Re:晴れ過ぎ･･･

たいかんさん

ありがとうございます＼(^-^)／
実は自分が考えている抵抗の中でチェーンのリンクプレートの摩擦は大きいのではないかと思ってます
トラック競技では５１Ｔ×１７Ｔと４８Ｔ×１６Ｔでは同じギア比であっても５１Ｔのほうが速く走れるそうです
まあ、テコの原理もあるのですがギアのＲにチェーンのリンクの可動角の摩擦もあると考えてますからね
デカプーリーはその理論の一つとして遊んでみたいと思います
ひょっとしたら更なるデカプーリーも…(笑) (2012.07.11 22:01:02)

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