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てれすけ・な・チェレステ

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2015.07.08

ROWA Japan ・LEDLIGHT-B

(5)

カテゴリ：アクセサリ

ロワジャパン製のリチウムイオン(Li-ion)充電池。

昨日のつづき。

さっそく真っ暗にした部屋にひきこもって(笑)、ランタイムのテストを実施。

以下、画像(比較表)の通りに、簡単にまとめてみた。

ランタイムについてはあくまでも個人的な見解なのでご参考まで。

(責任は各自でな)。

いままでニッケル水素充電池のエネループProをブルベで使ってたが(ただしPBPでは使い捨てリチウム乾電池を使うがｗ)、こんだけランタイムに差が出るなら、これからはロワジャパン製のリチウムイオン(Li-ion)充電池を使っていこう！・・・と思った次第。

まるでGENTOS"閃"SG-325(もしくはSG-305やSG-355B)のために作られたかのようなジャストサイズは、もしかしてブルベのニーズが高いせいかしら？

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Last updated 2015.07.08 17:25:23
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■コメント

Re:ROWA Japan ・LEDLIGHT-B(07/08)

kamei2910 さん

ジェントスのライトは1時間程で低照度になり。
ロングライフ化する様です。
初期点灯で明るく段々と暗くなっても目が慣れて気がつきにくい様です。
BRMの使用時、暗くなったら電源を入れ直すと明るくなりました。
http://haretahi.tea-nifty.com/blog/2012/03/post-bbf1.html
ご参考にしてください。 (2015.07.09 02:12:27)

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Re[1]:ROWA Japan ・LEDLIGHT-B(07/08)

てれすけ２４６０さん

＞kamei2910さん
-----
そのようですね。
５年前ぐらいから知ってました(笑)。
なので現在のブルべでは、ハンドルに２本、ヘルメットに１本、合計３本のジェントス体制がワタシの標準となってますｗ。

２～３年ぐらい前まで、一時「ライト沼」にはまりましたが、ブルべを始めた６年前に買ったジェントスが、結局一番ブルべ向きだとということに気付き、昨年からまたジェントスに帰ってきました。

ちなみにジェントスをハブダイナモに直結する改造したときが、最も”ヤッホー！(ウレシイ)”だったことを今でも覚えています(笑)。

そしてこれはあくまでもワタシのライト選定の基準(主観)ですが、
「１５ｍ先の路面状況がわかりゃイイ(それより手前は真っ暗でも構わない)」
「雨でも乱反射しにくいピンスポット照射ができること」
「とにかくスタートからゴールまで、ブルべやってる最中は電池交換したくない」
・・・この３つを満足させられるのが、今のところジェントス一択たる所以なんですｗ。
(2015.07.09 06:02:49)

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Re:ROWA Japan ・LEDLIGHT-B(07/08)

kamei2910 さん

ライトは水没のトラブルで悩みましたが、キャットアイのvoltで落ち着きました。
ジェントスも水没と、振動で消えるので御蔵入りになりました。
voltは充電式なので長距離に向かない所が難点ですが、防水性と振動には強いです。 (2015.07.09 06:46:15)

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Re[1]:ROWA Japan ・LEDLIGHT-B(07/08)

てれすけ２４６０さん

＞kamei2910さん
-----
ワタシの場合、ジェントスでの水没や振動による瞬断は一度も経験したことがありません。
たぶん、ワタシのは「当たり」か！？(笑)。 (2015.07.09 17:04:50)

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Re[2]:ROWA Japan ・LEDLIGHT-B(07/08)

てれすけ２４６０さん

上述の文で一部補足します。

＞ジェントスでの水没や振動による瞬断は一度も経験したことがありません。

→正しくは、
　「ジェントスの”SG-325”での水没や振動による瞬断は一度も経験したことがありません。」
　・・・です。

　ヘッドウォーズでは水没と振動による瞬断の経験アリ。
(2015.07.09 17:13:15)

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