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オオクヤコウ
知人から「タイトルが良くない！」と指摘を受けましたので、タイトルをちょっと変えてみました。 ４０を過ぎたオヤジの、エンデューロレース参戦と林道ツーリング等の活動状況報告です。 トランポを中心としたクルマ関連も、ダラダラ書いてますよ～。
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2009.01.18
カテゴリ： バイクのこと
今年初となるレースに参戦。
ん？
ここは北海道、雪なのにレース？
そう、スノーエンデューロだ。
しかもマシンは・・・カブ。
photo by RUNARUNA works
結果はクラス２位！ クラス３台中だけど(笑)
総合でも１２位！ 参加３０台中だけど(笑)
しかし、並みいる外車エンデューロレーサーや、国産トレール、モトクロッサーに混じっての結果だ。
スプロケットがロードのままなので１速だとローギア、２速だとトルク不足だったので、次回以降はスプロケの調整をして万全を期したい。
ステップは・・・何か策を考えよう。
エンジンはパワーがありすぎても持て余すし、マイルドな特性でトルクもフラット気味が良いのかな？
だとすればＪＵＮのハイカムからノーマルカムに戻してみるのも手かもしれない・・・
やっぱカブって楽しい。
でも、あくまでも通勤バイクだから壊さないようにね！
ん？
ここは北海道、雪なのにレース？
そう、スノーエンデューロだ。
しかもマシンは・・・カブ。
photo by RUNARUNA works
結果はクラス２位！ クラス３台中だけど(笑)
総合でも１２位！ 参加３０台中だけど(笑)
しかし、並みいる外車エンデューロレーサーや、国産トレール、モトクロッサーに混じっての結果だ。
スプロケットがロードのままなので１速だとローギア、２速だとトルク不足だったので、次回以降はスプロケの調整をして万全を期したい。
ステップは・・・何か策を考えよう。
エンジンはパワーがありすぎても持て余すし、マイルドな特性でトルクもフラット気味が良いのかな？
だとすればＪＵＮのハイカムからノーマルカムに戻してみるのも手かもしれない・・・
やっぱカブって楽しい。
でも、あくまでも通勤バイクだから壊さないようにね！
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