英坊日記

いよいよ・・高岡市に北陸新幹線が３月１４日に通ることになります。今現在の高岡駅はＪＲ北陸線ですが、新幹線開通の１４日以降は「とやまあいの風鉄道」となり、その高岡駅も新装されていて「あいのかぜ鉄道の高岡駅」と呼ばれます。北陸新幹線開通に伴う「新高岡駅」設置をめぐり、現駅併設論や、もっと南の地に新設との論議がありましたが、地の利を熟考されて現駅から南に1.5キロの現在地に威風堂々と完成いたしました。これからは「飛騨越中能登」８０万人の玄関口として飛躍が期待されています。これにより・・「高岡」は二つの目玉（中心地）を持つこととなったわけです。

「新高岡駅」の周辺は北陸鉄道史の最古と最新の交差点に出来たのです。新駅から西へ３００ｍほど離れた同じ下黒田地内に、県最初の「中越鉄道（城端線）の黒田駅があったのです。その駅のあった旧駅舎跡に案内板が立っています。

要旨は・・富山県で最初に開通した鉄道である「中越鉄道」は砺波・射水の両郡の穀物を集積である高岡に結ぶ・・で・・明治２８年１０月に設置・・その後明治３１年１１月に北陸線が市中部に造られたことで廃止され、市の表玄関を閉ざした。とあります。

　　　　　　　　　　「奇しくもその跡地近くに」

　高岡と城端（五箇山方面）を結ぶ「城端線」の新高岡駅」が新設。新幹線への継続が可能に。

　　　　　　　　　「やぁ～新幹線車両が来た!!」

北陸新幹線「下り」金沢行きの「はくたか」Ｗ７系１２輌編成。レールシエイドが高くて・・列車の屋根だけとは・・これいかに。。・・でも見れて良かった。