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2011.04.10
カテゴリ： カテゴリ未分類
アジアプロダクツ製 １インチロングアルミスイングアーム
を、ＫＳＲ１３８ccに取り付けました。
ロングのためチェーンも購入。
４２０サイズで１５０ｃｃまで対応とは最強チェーンかも。
たまたま入った「ＤＳ２りんかん」で２５％ＯＦＦ、
４７６４円でゲット。純正が100Ｒなので110Ｒを購入。
では、作業開始♪
交換前の準備、前輪のブレーキを結束バンドで締めとくと安心。
スタンドに乗せて、マフラー外し、タイヤ外し、チェーンも
ジャッキを当てる場所は、サイドストンドの反対側に少しずらしておくと
「前輪」と「ジャッキ」と「サイドスタンド+ブロック」で３点支えになり
安定するので、スイングアーム取り外しの作業がやり易くなります。
ロングスイングアームの取り付け、安価なのにベアリング込みこみ済みです♪
純正のカラーを使用しグリースを塗って取り付け、サイズドンピシャ！
安価なのに、精度も良さそう♪
タイヤ取り付け、この作業が一番面倒です。
タイヤ（カラーも）ブレーキの穴をスイングアームの穴に合わせて
付属のロングボルトを差し込むのですがなかなか合わない・・・
なんとブレーキホースが短くて届かない（涙）
ロングホースは、想定外（笑）なので、とりあえずシリンダーの
ブレーキホースはさておき、
アジャスターを目一杯前にずらし
110Ｒのチェーンを付けて長さの確認。
6Ｒ切断と判明！
ゴリカスタム時のカッターを久しぶりに使用。
ブレーキホースの最短を模索、エアー抜き面倒とか思いつつ
付け変えて何とか接続・・・パッツン パッツン（泣）
悪路走行するとちぎれるかも（汗）
でも、完成を目指そう☆
マフラーを取り付け完成？
マフラーのサイレンサーとスイングアームとブレーキホースが・・・
超干渉してます（笑）
本日の試走は、取り止め、５ｃｍロングのブレーキホースを
発注しました☆
を、ＫＳＲ１３８ccに取り付けました。
ロングのためチェーンも購入。
４２０サイズで１５０ｃｃまで対応とは最強チェーンかも。
たまたま入った「ＤＳ２りんかん」で２５％ＯＦＦ、
４７６４円でゲット。純正が100Ｒなので110Ｒを購入。
では、作業開始♪
交換前の準備、前輪のブレーキを結束バンドで締めとくと安心。
スタンドに乗せて、マフラー外し、タイヤ外し、チェーンも
ジャッキを当てる場所は、サイドストンドの反対側に少しずらしておくと
「前輪」と「ジャッキ」と「サイドスタンド+ブロック」で３点支えになり
安定するので、スイングアーム取り外しの作業がやり易くなります。
ロングスイングアームの取り付け、安価なのにベアリング込みこみ済みです♪
純正のカラーを使用しグリースを塗って取り付け、サイズドンピシャ！
安価なのに、精度も良さそう♪
タイヤ取り付け、この作業が一番面倒です。
タイヤ（カラーも）ブレーキの穴をスイングアームの穴に合わせて
付属のロングボルトを差し込むのですがなかなか合わない・・・
なんとブレーキホースが短くて届かない（涙）
ロングホースは、想定外（笑）なので、とりあえずシリンダーの
ブレーキホースはさておき、
アジャスターを目一杯前にずらし
110Ｒのチェーンを付けて長さの確認。
6Ｒ切断と判明！
ゴリカスタム時のカッターを久しぶりに使用。
ブレーキホースの最短を模索、エアー抜き面倒とか思いつつ
付け変えて何とか接続・・・パッツン パッツン（泣）
悪路走行するとちぎれるかも（汗）
でも、完成を目指そう☆
マフラーを取り付け完成？
マフラーのサイレンサーとスイングアームとブレーキホースが・・・
超干渉してます（笑）
本日の試走は、取り止め、５ｃｍロングのブレーキホースを
発注しました☆
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