トロンボーン吹きてっちゃんの独り言 ~函館応援ブログ~

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Oct 2, 2009
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民主党の目玉政策の1つである「高速道路の無料化」
それに対して、JR7社が「慎重な判断を」と連名で要望書を出したそうで。
参考記事
<高速無料化>「慎重な判断を」JR7社(毎日新聞)

>車が増えると排気ガスが増えて環境に悪影響が出る
とか
>交通体系のバランスが崩れる
とか
>高速道路網と競合関係にある地方圏の鉄道ネットワークに大きな影響が生じる。地域の足として担うべき社会的役割を果たせなくなる

などと、もっともらしいことを言ってるようですが



効率重視一辺倒で、地方のローカル線をバッサバサと切り捨てていったのは
当の国鉄=JR
地域の足としての責任をさっさと放棄したのも国鉄=JR

国鉄時代はよくストライキだ、と地域の足をマヒさせていたし

世の中が車社会にシフトしたから鉄道が廃れたのと
世の中が鉄道に見切りをつけたから、車社会にシフトした

どっちもあると思うけど
JRが自分の立場を考えるのなら
いかにして鉄道利用者を増やすか、もっと知恵を絞る時では

お上(国)にすがるのはいい加減やめて
自分たちが、さらに努力するべき・・・かと

現に今だって、努力の成果が出てるとこだったあるんだから



我が家では
年に一度、お伊勢さんにお参りに行きます
昔はモチロン車でした
でも、ここ3、4年はJR・・・今年は近鉄を使っていきました

鉄道で行くと運転しない分、体力的に楽
その分向こうでいろんなことが楽しめます

それに、いろんな割引があって
この前のお伊勢さんでは、あの「赤福」が無料チケットでいただくことができました
あと、今回は使いませんでしたが
いろんな観光スポットの割引券もあって、お得が満載でしたね

観光だけではありません
名古屋近辺では、主要都市間の割引キップもたくさん種類があります
ポスターがいっぱい張られてる割には意外と知られてない?
「安いですよ~」だけでは、利用者は見向きもしません
「だから何?」と言う人が大半
金額以外の付加価値も提案していかないと
車の利便性には絶対かないません
値引き競争になって、しまいには自分の首を絞める羽目になるだけです

鉄道に魅力があれば
お金がかかっても、移動効率が悪くても鉄道を選びます
車が必要な時は車で動きます


お上は高速を無料にするから、車で動きなさい・・・と言い
鉄道は儲けが出ないから、鉄道を使ってくれ・・・と言い


なんで、こうも自分達だけがよければいい・・・的な発想になるのかねぇ


キハ22系56号車
キハ22系56号車 posted by (C)てっちゃん











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Last updated  Oct 2, 2009 11:58:29 PM
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