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2023年06月03日
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【プラレール修理】　地下鉄車両　ギア交換、ライト修理

カテゴリ： おもちゃ　メンテナンス【PR】
【プラレール修理】　地下鉄車両　ギア交換、ライト修理


技術面で難しいですが、修理できる場合もあるので、この記事を参考にしてくださいね。​

​​ ​​ ​​今回修理するのは「名古屋市営地下鉄Ｎ１０００形」です。





廃盤プラレールなので、中古購入しましたが「うごきません」と書いてあります。
開封して、状態確認してみます。



外観の汚れはありますが、ボディの割れや、大きな塗装キズは無さそうなので、クリーニングすれば修復できそうです。　一旦、外観クリーニングは後回しにして、動作部分のチェックをします。



ゴムタイヤが溶けています。
プラレールのゴムタイヤは新品で部品販売されているので、交換します。
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タカラトミー｜TAKARA TOMY プラレール ゴムタイヤ(16個入)
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乾電池から電流を供給する電極が、若干サビています。



緑色に着色している部分が、乾電池の液漏れによるサビです。
サビがあると、電流が流れないので、サビを落とします。





金属ヤスリやマイナスドライバーでサビを削り、さび止めスプレーを塗ります。
サビ止めスプレーは銘柄は問いませんが、よく使われるCRC-556は汚れ落としや潤滑性などがすぐ発揮できる即効性スプレーなので、揮発が早いです。
今回は、同じメーカーのCRC-666を使用しました。

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モーターは動いていますが、車輪が空転しています。


まず、車輪の修理を行います。
モーターユニットを取り外すには三角形の穴が開いているネジを外します。
三角ドライバーが販売されているので、プラレール修理をされる方は１本持っていると便利です。






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車軸に付いているギヤが割れて、空転しています。
車輪の外し方ですが、工具を使うと車輪が割れてしまうので、
大人の方であれば、真っすぐに横へ引っ張れば、外せます。









交換用のギヤを準備します。
歯の数を数えると１４なので、１４Ｔのギヤで外径が同じものを選びます。
工具店に売っていれば良いのですが、入手が難しいかも知れません。









ただし、市販のピニオンギアは、プラレールとサイズが合わないので、下降します。
まず、ギヤの幅を合わせるために、削ります。





次に、穴の大きさを調整します。
キリとペンチを使います。
穴を、軸より少し小さめにしてください。　穴が大きすぎると空転します。







ギヤを装着するのですが、穴を少し小さめなので、工具を使います。
水道工事に使うプライヤーがあると便利です。











外した車輪もプライヤーで固定します。



これで走行できるかな？と思ったのですが、
実はこの車両、モーターユニットを抑えるためのプラスチック部材が欠損しています。
本来であれば、スイッチのそばに黒い樹脂のパーツがあります。





このままでは、モーターが動いても、車輪に動力を十分に伝える事ができないので、白いモーターユニットを固定する必要があります。
今回は、モーターユニットの隅っこに余裕スペースがあるので、底辺側からネジで固定します。







さっそく試運転です。



無事に走行可能になりました。
では、次にライトの断線修理を行います。



ライトの電線が明らかに切れていますね。
リード線を準備して、半田付けします。







ライトが点灯しました。
最後にプラスチッククリーナーでクリーニングします。

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今回の修理は、難易度が高いです。
もしチャレンジ可能な方は、ケガをしないよう十分注意してくださいね。





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最終更新日  2023年06月03日 10時08分55秒
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