今日は黒７０師匠に連絡、ヴィッツの次回走行会のためにいよいよ禁断のパワーチューンの途中経過を聞きたくて。
ヴィッツというとスーパーチャージャー、ターボなんてものが社外で出ています。
しかし管理人はあえてNAチューン！でもパーツ出てないのですが、マル秘でハイカムに挑戦！
ターボ車はFDを持っているので

今は土にかえってる？車検切れてる・・・
今回は車重そのままで、NAのよさを生かしてのチューンです。
６５００回転が限界のヴィッツ、はたして何回転まわるようになるんだろう？
楽しみの一つですね。これで１速から２速に変速した瞬間のタコメータの落ちこみが解消されると良いのですが、ダメならばAE111の６速換装も視野にいれとかないと。
打倒１ランク上の税金クラス！

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最終更新日 2008年05月02日 23時43分46秒
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ほぼほぼ 2016年05月25日
ちょっと落ち着いてきたので 2016年05月08日
完成 2015年01月26日

■コメント

Re:師匠と(05/02)

黒70 さん

そろそろ、カム交換しようかな～！
いろいろデーター分析して
どうなるか、だいたい予想がつきました！
なん回転まで強度があるのかが
問題です。
回転馬力は出せるけど
コンロット、そしてクランクがもつのだろうか～
強度計算データーが何もない～（泣）
というか誰もチューニングしていないから
データーなんてないよな～（泣）
明日からさらに忙しい４日間がスタートしますが
時間が出来たらカム外して、タペット測定でもしようかな～！ (2008年05月03日 00時07分08秒)

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Re[1]:師匠と(05/02)

アールのかまい主さん

黒70さん
＞そろそろ、カム交換しようかな～！
＞いろいろデーター分析して
＞どうなるか、だいたい予想がつきました！
＞なん回転まで強度があるのかが
＞問題です。
＞回転馬力は出せるけど
＞コンロット、そしてクランクがもつのだろうか～
＞強度計算データーが何もない～（泣）
＞というか誰もチューニングしていないから
＞データーなんてないよな～（泣）
＞明日からさらに忙しい４日間がスタートしますが
＞時間が出来たらカム外して、タペット測定でもしようかな～！
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よろしくお願いいたします。ちょっとその辺は自分でも調べていますのでお待ちください。
(2008年05月03日 00時57分24秒)

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