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virginharley
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コメント新着
2010.01.09
テーマ： GOLF ｖｓ プリウス！(1)
カテゴリ： カテゴリ未分類
何処を見てもプリウスとユニクロばっかり。
世知辛い、世の中になってしまいました～。
でも、やっぱりワクワクするクルマが欲しい～。
かっちょいいクルマが欲しい～。
モニターキャンペーンに応募してみました！
当たったら、いいな～。
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こんにちは
bellsuzumin
さん
フォルクスワーゲン
やまspray-ph
さん
シロッコ カッコイイですよね♪
樹になってる人多いと思うのですが
いいな～と思っていも 価格とスポーティなデザインと2ドアなのが 売れない理由でしょうか？
懸賞当たると良いですね～ (2010.01.10 00:51:51)
樹になってる人多いと思うのですが
いいな～と思っていも 価格とスポーティなデザインと2ドアなのが 売れない理由でしょうか？
懸賞当たると良いですね～ (2010.01.10 00:51:51)
こんにちは～
bellsuzumin
さん
今日virginharleyさんのブログを見ていて、
ん？テーマってなんだ？？
と楽天のテーマ口コミというのを初めて知りました。。
タグっていうのも最近知ったばかりで。
ブログって色々あるんですね (* _ω_)... (2010.01.10 04:48:52)
ん？テーマってなんだ？？
と楽天のテーマ口コミというのを初めて知りました。。
タグっていうのも最近知ったばかりで。
ブログって色々あるんですね (* _ω_)... (2010.01.10 04:48:52)
Re:フォルクスワーゲン(01/09)
virginharley
さん
初めて実物を見ました。
かなり、いい感じです～。
でも、ちょっと高いかな～。
やまspray-phさん
＞シロッコ カッコイイですよね♪
＞ 樹になってる人多いと思うのですが
＞ いいな～と思っていも 価格とスポーティなデザインと2ドアなのが 売れない理由でしょうか？
＞
＞ 懸賞当たると良いですね～
-----
(2010.01.10 17:55:41)
かなり、いい感じです～。
でも、ちょっと高いかな～。
やまspray-phさん
＞シロッコ カッコイイですよね♪
＞ 樹になってる人多いと思うのですが
＞ いいな～と思っていも 価格とスポーティなデザインと2ドアなのが 売れない理由でしょうか？
＞
＞ 懸賞当たると良いですね～
-----
(2010.01.10 17:55:41)
Re:こんにちは～(01/09)
virginharley
さん
そうなんですよ～。
最初は、テーマって気がつかなかったのですが
最近、使ってみてます。
bellsuzuminさん
＞今日virginharleyさんのブログを見ていて、
＞ん？テーマってなんだ？？
＞と楽天のテーマ口コミというのを初めて知りました。。
＞タグっていうのも最近知ったばかりで。
＞ブログって色々あるんですね (* _ω_)...
-----
(2010.01.10 17:57:01)
最初は、テーマって気がつかなかったのですが
最近、使ってみてます。
bellsuzuminさん
＞今日virginharleyさんのブログを見ていて、
＞ん？テーマってなんだ？？
＞と楽天のテーマ口コミというのを初めて知りました。。
＞タグっていうのも最近知ったばかりで。
＞ブログって色々あるんですね (* _ω_)...
-----
(2010.01.10 17:57:01)
こんばんは
porsche997S
さん
昔のことですが、ゴルフのマフラーをぶら下げるパーツがゴム製だった頃、シロッコやコラードはゴムの中にワイヤーが入っている強化品を標準でつけていました。そのため、ゴルフのチューニングをするには、高いアフターパーツでなく、シロッコの純正品を使うというのが流行ったことがあります。
このシロッコも、細かいところで強化品を使っているのではないでしょうか？
それにしても、２．０TSIってポルシェ９９６の中古と同じくらいなんですね。
(2010.01.13 21:20:51)
このシロッコも、細かいところで強化品を使っているのではないでしょうか？
それにしても、２．０TSIってポルシェ９９６の中古と同じくらいなんですね。
(2010.01.13 21:20:51)
1月14日発信
porsche997S
さん
シロッコの高性能モデル｢シロッコ R｣を発売
シロッコ 2.0TSIは211PSにパワーアップ
専用チューニングを施したスポーツサスペンション、アダプティブシャシーコントロール“DCC”や、ゴルフ GTIに初搭載された電子制御式ディファレンシャルロック“XDS”を採用。さらに電動パワーステアリングの特性はよりスポーティな設定に変更され、エンジンのパワーアップに合わせブレーキも強化されています。
最高出力256PS、最大トルク330Nm
価格（税込）は、5，150，000円です
http://www.volkswagen.co.jp/information/news/2010/20100114_3/
(2010.01.14 21:30:23)
シロッコ 2.0TSIは211PSにパワーアップ
専用チューニングを施したスポーツサスペンション、アダプティブシャシーコントロール“DCC”や、ゴルフ GTIに初搭載された電子制御式ディファレンシャルロック“XDS”を採用。さらに電動パワーステアリングの特性はよりスポーティな設定に変更され、エンジンのパワーアップに合わせブレーキも強化されています。
最高出力256PS、最大トルク330Nm
価格（税込）は、5，150，000円です
http://www.volkswagen.co.jp/information/news/2010/20100114_3/
(2010.01.14 21:30:23)
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