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銀線名人ぬかしんぼ @ Re:整備士のイメージとは？(02/14) 良く解ります。鋭い人は極少数ですがち…

volvolvon@ Re:ＶＯＬＶＯの頑丈さ・・・・(05/24) 今の車のバンパーはどれもフニャフニャで…

Doraemon@ Re:パクっちゃいましょう☆整備士のイメージとは・・・・？？(03/22) 現役整備士です。つなぎが油で汚れてる →…

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リコール検査を見るとやっと（？）ミッション系のリコールがチラホラと出てきたスズキ・・・・
『軽売り上げNo1』等とCMをぶつけてるけど・・・・
ダイハツと比較なのかな？
そんなことは良いとして・・・・
何故人気があるか俺には疑問だ・・・
ちなみに中古車市場では『売れる車』として何でもあり状態である。
今回整備の車は、なんとEgの乗せ変え済み・・・
まぁリビルトEgだから良心的ではあるかもだけど・・・
外装とは別のEG・・・・つまり高いグレードの外側に

ミッションも違うようだし、配線関係も違うと言った按配
スピードセンサーは殺してあり、排気温センサー、COセンサー、油圧、水温・・・など全て配線変更、
キーを回すと警告灯が点灯すると言う代物・・・・
配線処理を全て治さないといけないじゃん・・・サイテー

ワゴンＲについては過去にも
フレームがぐちゃぐちゃの大事故車
ボディーのゆがみをエアロで隠した車
などかなりひどい車を沢山つかまされているが・・・
外人の円集めにも利用されてるらしいし転がし専門のブローカー達のかっこうの収入源でもあるらしい・・・・

所詮は軽自動車安い作りなのは理解できるが、ミッションはすぐ壊れるし
ロアアームは縁石に乗り上げただけでゆがみそうな華奢なもの

しかも市場に流れる車はテキトーに外装のみを修復した車が多い・・・
俺が最低と言うのは間違いか？

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