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台風の影響?寒い上に雨という最悪の状況・・・
わが社中は作業場といってもほぼ野外・・・・
こんな日に車の下にもぐるのはつらい・・・
雨降りに仰向けに寝てる状態を考えればよい・・・
もちろんそんな馬鹿はいないだろう、俺も仕事じゃなけりゃやりたくない・・・・

スズキエブリー・・・・
先日リビルトでタービンで交換したばかり・・・
しかも一ヶ月・・・・
ATの滑りかと思われるほどパワーが出ない・・・

納得いかない・・・・組付けに失敗が・・・?
俺は過去にも失敗例は見てきたが自分でのミスは無い!
そもそもターボはかなりデリケートなものだという認識が俺にはある・・・
実際、ボルトオンターボを乗ってたおかげで実感させられた、
セッティングの途中で壊れたりなど沢山の経験を経てきたから・・・・・・
とにかく分解を始める前にEgの確認をした。
異常は認められない・・・
代替品が届いてるので付け替えを開始・・・
外してみると見事にシャフトが折れEX側のインペラが外れている・・・
シャフトの折れなどは間違い無く焼きつきの状態だ
オイルの循環が悪いために起きる、

更にシャフトが折れるには急激な減速などのエンジンブレーキなどで負担がかかると起きる
IN、EXともにインペラは変形欠損しているので異物混入による破損ではなさそうだ・・・・
前回交換時にオイルまわりの清掃や確認は十分行っている。
もちろん今回もフラッシングしユニオンボルトまで交換している・・・・
後は乗り方の問題か・・・・・?

納車二ヶ月で車の概観はボコボコだし・・・・
しかも二ヶ月で約2000Km走行・・・・
それだけで決め付けるわけにはいかないが・・・・





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Last updated  2004.08.29 03:40:41
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