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Epipone FlyingV 1967 その6 完成！
エピフォンフライングVが完成しました。ギターをいじっている時間は頭が痛くなるぐらいあれこれ思考を巡らせる(笑)この子も俺にとって特別なギターとなりました！▼ ヘッド：ヘッドはブラックでオーバースプレーして軽くクリアを吹いた。▼ ペグ：GOTOH製ロックペグへ換装。チューニングの安定性と弦交換のスピードアップを両立。▼ ナット：ブラス素材から切り出して自作。高さ・角度・溝切りが3度目の正直でようやく納得がいくものができた。見た目は無骨だけどサスティーンも良くなった？
2025/05/02
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Epipone FlyingV 1967 その5 ピックアップ交換
エピフォンVのピックアップをプロバッカー2.3に交換しました。プロバッカーは少し前に手に入れたエピフォンのレスポールカスタムにも付いているピックアップで、音もとても気に入っています。オークションでゲットしたプロバッカーはゼブラカラーで素敵です。リード線は本家を思わせる網線仕様です。エピVのアルダーボディとの組み合わせで、どんな音が出るのか楽しみ！
2025/04/29
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Epiphone FlyingV 1967 その4 導電塗料
フライングVのボディに導電塗料を使ってノイズ対策を行いました。座グリ部分だけでなくシールド加工したピックガードとの接地面にも塗っておきました。さて効果のほどは？
2025/04/27
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Epiphone FlyingV 1967 その3 はんだ付け
ポット類のはんだ付けをする時にいつも使うのが段ボール箱です。箱をピックガードと同じ配列に穴を開け、パーツを差し込んで治具として使っています。固定させておけばはんだ付けがやりやすい。段ボールが手元にない時はティッシュの箱を代わりに使うこともあります。
2025/04/25
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Epiphone FlyingV 1967 その2 格安シールド加工
ピックガードにシールド加工を促しました。アルミテープや銅箔テープなどを利用しても良いけど、家にあるもので済ませちゃいました。用意するものはスプレーのりと料理で使うアルミホイルです。ピックガードの裏面にスプレーのりを噴射してアルミホイルをべたりと貼るだけです。乾いたらピックガードの形に合わせてカッターで切り取ります。この時あまり力を入れ過ぎるとアルミホイルがめくれ上がってしまいます。カッターの刃を新しいものに替えずにやってしまったので、少しめくれ上がってしまった所もありますけど、見えるところじゃないのでまあ良いでしょう。
2025/04/23
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Epiphone FlyingV 1967 その1
エピフォンのフライングVです。シリアルナンバーのからすると1996年にSamic工場で作られたギターだ。確かに日本製は良い作りだとは思うけど、韓国製もなかなか良いと思う。ボディはマホガニーではなくアルダーらしいよ。面白いよね。本家Ｖとの大きな違いはポットやスイッチなどの配列で、ボリュームが手元に近くコントロールがしやすい。本家Ｖよりも使いやすいかも⁈まずは電子部品を総入れ替えしちゃいます。
2025/04/22
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白いレスポールカスタムと言えば
さっそくコントロールノブとスイッチ周りのパーツを変えてみた。ランディローズの白いレスポールカスタムの真似ってバレバレだぁっ！(笑)それとロック式ペグにしました。だって弦交換が楽なんだもん。GOTOH ゴトー ギター ペグ SG381 MG 07 G L6 ゴールド マグナムロック 片側 6個セット 【SG381MG/07/G/L6】
2025/02/12
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Epiphone／Inspired by Gibson
物価高の影響でエピフォンのお値段も上がってるね。そんな中、レスポールカスタムを買ってしまいました。ヘッド形状はカラマズータイプ、オールマホガニーボディで指板は何とエボニーですよ。ピックアップもプロバッカー1.2というのが付いている。ライブでも使ってみたけど、なかなか良いじゃん♫ギブソンヘッドのもあるけど、そちらはお値段もギブソン並み？(笑)【在庫有り】 Epiphone / Inspired by Gibson Les Paul Custom Alpine White エピフォン エレキギター レスポール カスタム 入門 初心者【YRK】
2025/02/06
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Epiphone Les Paul Custom 2001年製 その1
白いレスポールカスタムを物色していたら目に止まったのが、2001年に韓国の工場で生産されたエピフォンのレスポールカスタムで、これが思っていた以上に作りが良くて驚いている。最近は指板にローズウッドではなくローレルやパーフェローという材がよく使われており、その賛否はともかくとして、良質な材で作られた中古ギターを探して買った方が良いかもと思うのは俺だけかな？エピフォンはギブソン傘下のブランドで、日本の工場で作られていた頃のギターはかなりの高評価で、オークションなどでは中古品が売買されているが、俺的には高額過ぎてとても買う気にはならない。日本製のエピフォンは確かに作りは良いと思うけど、中古市場での過剰なまでの価格の高騰はいかがなものだろうか。価値観は人それぞれだけど、廉価品のギターの価格設定としては限度を超えている気がする。日本以外の韓国や中国、インドネシアで生産されたエピフォンはどうなのか？ちなみに以前に改造を楽しんだベースのEB-0はインドネシア製ですが、低価格の割にきちんと作られており、コスパの高さが際立った。そこでエピフォンを検証して行こうと言うことになりました。レスポールカスタム・シリアル：I010※※※※ 2001年Saein工場生産。・トップ：マホガニー・バック：マホガニー・ネック：マホガニー・フィンガーボード：ローズウッド・重量：4.4㎏ 重量からするとチャンバー(空洞)の構造ではなさそう。黄ばんだ白が良い感じ！2004年頃からはペグがグローバー製のものになる。指板のインレイも本物っぽくてなかなか良いじゃないか！トラスロッドカバーは「Gibson」とプリントされている。2004年頃からは「Les Paul Custom」に変更されている。ギブソンヘッドにすればもっと売れる気がする。2001年のエピフォンカタログから抜粋
2023/05/09
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Epiphone EB-0カスタム リフィニッシュ2
本当はペルハムプルーにしたかったけど、色見本もなく、色を調合するスキルも待ち合わせていないので、クルマ用の塗料で塗ることに。リアピックアップをブリッジ側に位置を変えたことで、かなり音質が硬めになりました。見た目的には今の方が断然カッコいいですが、音質的には前のままの方が良かったかも。寝ても覚めてもEb-0のことで悩まされていました(苦笑)もうこれで夢でうなされることもなくなるのぉ？(笑)
2022/06/26
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Epiphone EB-0カスタム リフィニッシュ
出来たぁっ！と思いきやリフィニッシュしようということになりまして。いったんマホガニー材で埋めて、ブリッジ寄りにザグリを加工し直しました。さて、何色にする？
2022/06/19
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Epiphone EB-0 カスタム 総括
Epiphone EB-0のカスタムが無事に終わりました。スタッドアンカーの位置変更は想定外の作業でしたが上手く行って良かったです。エピフォンEB-0はラインナップから外れてしまいましたので、今後手に入れるには中古を探すしかありませんが、弄って遊ぶには良い素材だと思います。カスタムに充てた費用はベース本体の購入価格を上回りましたが、自己満足度はかなり高いです。大切したいと思います。 Vol&Toneﾎﾟｯﾄ @380×4 1,520円 ｺﾝﾄﾛｰﾙﾉﾌﾞ @200×4 800円 ｽｲｯﾁ 1,150円 ｽｲｯﾁﾉﾌﾞ 90円 ｽｲｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ 160円 ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ 2,800円 ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟｽｸﾘｭｰ 650円 ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ2個 528円 ﾋﾟｯｸｶﾞｰﾄﾞ板3Ｐ 1,650円 ＨＩＰＳＨＯＴﾌﾞﾘｯｼﾞ 21,980円 計 31,488円
2022/06/10
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Epiphone EB-0カスタム スタッドアンカー位置変更3
ドリルガイドが届きましたのでスタッドアンカーの穴あけ作業に掛かりました。電動ドリルで垂直に穴を開けるのは至難の業ですのでこれは買って正解でした。穴あけに使用したドリルビット11.5ミリ用のガイドはありませんでしたが、12ミリのものを使用しても特に問題なく出来ました。SK11 ドリルガイドキット SGK-6(1セット)【SK11】HIPSHOTブリッジには寸法図が入っていたので、トレース用紙にコピーしてボディに貼り付けて墨出しをしました。無事に穴あけ作業が終わりました。さあ、うまく行ったか？ドキドキです。無事に打ち込みが完了しブリッジを装着しました。オクターブピッチ調整もバッチリできました。ブリッジを取付けたらボディ全体で音が鳴るように！振動がびんびん伝わって来ます。最高です！
2022/06/09
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Epiphone EB-0カスタム スタッドアンカー位置変更2
タイトボンドとマホガニーの木粉で穴埋めを試みましたが、しっかり乾くまでには相当な時間が掛かりそうだったので、丸棒での穴埋めに変更しました。運良くマホガニーの丸棒が見つかったので良かった。ちなみにHIPSHOTのブリッジを取り付けると、穴埋めの部分はほとんど隠れてしまうので、仕上がりを気にせずに作業しました。3か所の穴埋めに90センチの丸棒を約7センチほど使いました。残った丸棒に猫じゃらしをくっ付けて、我が家のお姫様と戯れる(笑)
2022/06/08
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Epiphone EB-0カスタム スタッドアンカー位置変更 1
まずはスタッドアンカーを抜くための治具をネットを参考にして作りました。締め上げながらアンカーを抜くので、力が掛かってボディに傷がつかないように、排水の防臭ゴムを使うことにしました。ちなみにアンカーのネジ径は8ミリでした。こんな感じにセットします。ピックアップのザグリ作業で出たマホガニーの木粉とボンドを混ぜて穴埋めをしました。乾き待ちです。ところで垂直に穴を開けないとヤバいよね？SK11 ドリルガイドキット SGK-6(1セット)【SK11】
2022/06/05
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Epiphone EB-0カスタム ブリッジ考察
HIPSHOTのブリッジを取り付けしてみたが、サドルの可動域内でオクターブピッチが調整できなかったので、いったんノーマルブリッジに戻したが、、ブリッジではなくベースギター本体側に原因があると思われる。本体のブリッジの取付位置を確認してみた。EBベースのスケールの長さは30.5インチ(77.48センチ)で、実寸を計測してみるとスタッドアンカーの打ち込みがほんの僅かだがネック寄りにセットされてしまっていて、ノーマルブリッジでもギリギリ一杯のところでオクターブピッチが運良く調節できただけだったと思う。HIPSHOTのブリッジでオクターブピッチが調整できなかった原因はどうやらここにあるのではないか？だとすればサドルの調整域内に合わせてスタッドアンカーを打ち込みし直す必要があると思う。スタッドアンカーを抜いて、埋めて、穴を開け直す。ポン付けで簡単にできるはずだったのに、何だか難しい局面になって来たなぁ。。。
2022/05/29
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Epiphone EB-0カスタム ブリッジ交換してみたが
HIPSHOTのブリッジに交換しました。オクターブピッチはもちろんのこと、弦高と弦ピッチも調整可能の優れものです。感想はというと、とにかく値段が高かった！(苦笑)元々のスタッドのネジを抜いて、付属のネジで固定するだけ。あっという間に取り付け完了です！さて、お値段以上に音は良くなったのか？ナットをブラス製にしたことで既に音は激変しているので、どうなんでしょうね？純正ブリッジは3点のスタッドでフローティングしている状態でしたが、HIPSHOTのブリッジはボディにベタリと密着している分、音や振動がしっかり伝わって来るのは間違いない⁈見た目も大満足です！しかし。。。問題が発生し、いったんノーマルブリッジに戻しました。HIPSHOTのブリッジはノーマルと比べるとオクターブピッチの調整幅が少なく、きちんと合わせることができませんでした。何かやり方があるかも知れませんが、それが見つかるまでは保留にします。高かっただけに残念。⤵︎
2022/05/28
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Epiphone EB-0カスタム ブラスナット
エピフォンEB-0のナットを外したらお粗末さが！(苦笑)モヤモヤっとした音の原因はこれかも⁈以前に買い間違えて残っていたブラスがEBならば使えるサイズだったのでさっそく作業開始！今までより音が良くなるとしか考えられないよね⁈自己満足度が更にアップ！劇的にサスティーンが伸びて開放弦の音も心地よくなりました！Ibanez アイバニーズ プレステージ・ナットファイル・セット エレキベース用(.045" - .105"ゲージ + .032".130") 6本セット 4449EB6X
2022/05/25
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Epiphone EB-0カスタム 自作ピックガード2
前回はブラックパールでしたが黒のピックガードも作ってみました。どこにでもあるようなありふれた雰囲気になりましたが、これはどこにも売ってない。ますます愛着が湧いて来ました！
2022/05/24
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Epiphone EB-0カスタム 自作ピックガード
ブリッジ側にピックアップを増設したエピフォンEB-0のピックガードを作りました。トリマを使って切り出しました。ラージピックガードのEB-0もアリかなと⁉︎【YJB PARTS】 ピックガード用板材 ブラックパール3P 300×220(mm) DIY【メール便送料無料】 [ar1]
2022/05/22
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Epiphone EB-0 カスタム
ショートスケールのベースを物色していたらこの子と出会いました！ギブソン系なのにネックがボルトオンです(笑)改造するにあたりネックが外れた方が何かと作業がしやすい！インドネシアで作られたエピフォン、「もう一本いっとく？」ってぐらい低価格なのに、結構作りが良いのでびっくりしました。フロント一発の見た目も潔くて素敵ですが、ピックアップの増設は購入時の計画に入っておりましたのでやるしかない！チョイスしたピックアップは、オークションで2800円でゲットしたミュージックマン風のハムバッカー。実際に音を出すまでは不安でしたがパワフルな感じで満足です。トリマーを使ってピックアップのザグリを入れるのは勇気がいりましたよ。いくら安物だと言えども新品で買ったばかりのベースだから。オリジナルの状態です。ピッカピカの新品です！後は試行錯誤を繰り返しながら作り込んで行きます！Epiphone SG Bass E1 (EB-0) Cherry エレキベース
2022/05/10
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スポーツスターの電源取り出し
以前にETCを使えば1000円でどこまでも行けた時に、その場しのぎでサーキットブレーカーのところに配線を突っ込んで無理やり電源を取ってETCを取付たことがあったけど、故障のリスクもあったのでこのやり方はもう止めていた。しかしETCに限らずiPhone充電用のUSB電源など、今どきはやっぱり電源は必要だよね。ネットで検索するとヒューズから取り出している人が多かった。俺の1995年式のスポーツスターってどこにヒューズがあるのか、マニュアル本に付いている配線図を見てもまったく見当たらず。YouTubeで有益な情報をゲット！その人はテールランプに繋がってる配線から分岐させていたので参考にさせて貰いました。配線図を見ると俺の年式のスポーツスターはやはりサーキットブレーカーから各電装品に電源が送られているみたい。テールランプへの電源はO/W(オレンジに白のライン)の配線がそれにあたる。シートを取り外すとO/Wの配線を含んだコネクターがあった！念のためテスターで通電の確認をし、テールランプ側のコネクター(メス側)の配線から分岐させた。とりあえずツールバッグの中にETCを仕込んであります。後日、USB電源ソケットを追加したいと思います。俺のは安いヤツだけど、圧着工具は必要だね！TTC 電工万能ペンチ AP-04(絶縁端子用)(品番:AP-04)『1131118』
2021/11/06
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ほとばしるオイル
エアクリーナーからオイルが垂れるという現象が起きた。キャブレターからオイルが噴き出す？どうやらアンブレラバルブが疑わしいということなので交換をしました。タンクを外しロッカーボックスの蓋を開ける。コックのバキュームホースがかなりもろくなってたけど、交換はまた今度だな。丸いのがアンブレラバルブ。今回はアンブレラバルブと一緒にこの面のガスケットを交換したのみで、これより先(下部)は交換せず。ついでにやれよってか？必要に迫られてからね(爆)カチンカチンです(苦笑)これじゃきちんと機能してなかったんだろうな。これで問題は解決⁈早く出掛けたいなぁ。
2020/05/27
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新しいハーレーも良いじゃないか！
1995年製XLH1200とは別に2018年製のソフテイル クラシックにも乗っている。 まさか自分が旧車ではなく最新型のハーレーに進むとは思ってもいなかったけど、最終のバイク？を我が人生初の新車で飾りたかったのだ。 「乗り味」や「三拍子」などに拘って、古き良き時代のハーレーに跨がる。当然、俺もそんな頃のハーレーには憧れる。 俺のスポーツスターもそろそろ旧車の類いに入って来た？ 長く乗っていれば古くなるよね(笑) 今どきのハーレーは、とても乗りやすくて安全性能も高くてびっくり。 しかもクルーズコントロールまで付いている。(まったく使ったことないけど) これならどんな遠くまでも走って行けそうな気がするよ。 俺は安全第一で。
2020/05/21
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市販品のブレーキパッドはどうなの？
新型コロナウイルス感染症の影響による緊急事態宣言での自粛の中、我が愛馬の1995年製XLH1200の整備を進めております。 今回はブレーキパッドを交換しました。 ハーレー の制動力にはこれまで不安を感じていたので、市販品のブレーキパッドを試してみることに。 見た目は純正と遜色なさそうです。 市販品の価格は純正品と比べてとても安いのですが、問題はブレーキの効きですよね。 KIJIMA その他FL その他のスポーツスター その他ハーレー ブレーキパッド ブレーキパット ケブラー スポーツスター＆ビックツイン/スプリンガー（フロント） キジマ KIJIMA その他のスポーツスター その他ハーレー ブレーキパッド ブレーキパット ケブラー スポーツスター＆ビックツイン（リア） キジマ わ
2020/05/12
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オイル滲みは内面から止まる⁈
オレの愛馬、1995年製XLH1200のオイル滲みをハーレーの常識として、今まで見て見ぬふりをして来た。 コロナウイルス感染症による緊急事態宣言でツーリングに出掛けられず、この機会に解決するために動き出した。 ロッカーボックスのガスケット交換に伴い液体ガスケットもポチった。 ガスケット交換と併せてエンジンパワーシールドという添加剤を使用してみることにした。 さて、その効果は⁈ WAKO'S[ワコーズ] EPS:エンジンパワーシールド★強力オイル漏れ止剤★強力オイル上がり防止剤★強力オイル下がり防止剤
2020/05/08
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オイル滲みはあたり前⁈
俺の愛馬、1995年製のXLH1200散々イジりまくった挙げ句、どノーマルが一番カッコ良く、乗りやすくて安全だという結論を得た(笑)26年も経たスポーツスターは、垂れるほどではないけれどロッカーボックスのオイルの滲みが気になって来た。ガスケット交換をしないといかんかな？液体ガスケットは必需品だよね。WAKO'S RTV GASKET MAKE 100gワコーズ GM-T ガスケットメイク 100g液体ガスケット【メール便不可】
2020/05/07
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マイクは命⁈
最近、ヴォーカルでバンドに加入した。ギターを弾きながら歌うというのが自分のスタイルだったので、とても新鮮な気持ちだよ。ステージアクションも研究しなくては(笑)バン練で楽器の音圧にヴォーカルが負けない⁈ちょっと良さげなマイク「AUDIX OM6」を手に入れました。個人の感想ですけど、今まで愛用してきた「SHURE SM58」と比べるとコンデンサーマイク？と思うほど音がクリアに聴こえる。商品説明には「女性向け」のようなことが書かれてたけどさそれはちと違うんじゃないかなと俺は思いますが。音が埋もれない分、しっかり歌わないと下手くそがバレるじゃん！(爆)AUDIX OM6 ボーカル用ダイナミックマイク
2020/04/23
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リッケンバッカーベース コピーモデル
ジャンク状態のグレコのリッケンバッカーベースのコピーモデルをオークションでゲットしました。 元々の色は白だったようで、その上から黒く塗り潰され、トップの塗装は剥がされており痛々しい状態でした。 唯一の救いはパーツ類がすべて残っていたことぐらい。 こんなのレフティーでリバースヘッドという珍品でなければ絶対に手を出しませんでしたよ。 ピックガードを白で作り直しました。 ポット類も一新！ 艶消しクリアで仕上げました。 目指すはSir Paulのあのベースの雰囲気に！ トラスロッドカバーを本家のフォントを真似して自作してみましたぁっ！ 後は左で弾けるようになるだけ！ 実はそれが一番の問題だ！(爆)
2019/11/16
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Gibson Les Paul Studio Faded 2010
オールマホガニーのレスポールが欲しくて中古で手に入れちゃいました。 ピックアップがバーストバッカープロが標準装備されていて、ちょっと嬉しいかも！ Ernie Ball Classic Super Slinkyを張ってみたよ。 価格設定がちょっぴり高いけど、さてレギュラー品との違いはいかに⁇ ERNIE BALL CLASSIC SUPER SLINKY 【エレキギター弦】
2019/02/01
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ジャンクギター
トーカイのピックアップ、57PAFを載せる固体を探していたら出会ってしまったヤマハのSFXです。オークションでジャンクとして出品されていたのですが、ブリッジの部品が欠落していたり、ポットやスイッチも壊れていました。同じブリッジをオークションで探して交換し、バンブルビーもインプットして自己満足度は更にアップ！何よりも痛々しいのがボディの裏側の大きな傷でした。キズは音とは無関係として、手に入れてからずっとそのままにしていたのですが、直してみようということになりまして、タイトボンドを使ってパテ埋めに挑戦してみました。手持ちのマホガニー材をノコギリで木の粉を作り、タイトボンドど混ぜ合わせて傷を埋めて、乾いた後にサンドペーパーで平らにして出来上がり！手を掛けた分、とても可愛いです！ずっと大切します！TITEBOND ORIGINAL フランクリン タイトボンド オリジナル 4oz（オンス） （118ml） 1本【_titebond-or-4oz】
2018/07/27
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トーカイST-80
トーカイST-80当時、中学を卒業して高校入学までの春休み期間に必死でアルバイトをして、足らない分は親が入学祝いとして出してくれて手に入れた思い入れのあるギターです。現在、ピックアップはリンディ54に換装して、コンデンサはバンブルビー、ポットやスイッチも変えてある。ブリッジの駒をRaw Vintageにしたら、更に自己満足度がアップしました(笑)ん？鳴りが良くなった⁉︎ほんとにか？(笑)Raw Vintage RVS-108 Pure Steel Saddles
2018/07/25
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