Ｔｏｍｉｘミニカーブレール通過可能車両
2009/08/31 更新
▲▽スーパーミニカーブ通過可能車両へ▽▲
以下が試運転結果です。なおＳ字については試験を行っていません。
○-運転可能 △-条件により運転可能 Ｘ-必ず脱線
２軸貨車はＫＡＴＯ製ワム８、ボギー貨車はＫＡＴＯ製トキ１５０００、客車はＫＡＴＯ製スハフ４２です。
ただし、この試験は雄策が個人的環境で行ったものです。運転は各自の責任で行ってください。
ＫＡＴＯ スハフ４２ｘ２ ○
Ｔｏｍｉｘ オハフ５０ｘ２ ○
ＫＡＴＯ ＤＥ１０
単行 ○
２軸貨車牽引 ○
ボギー貨車牽引 ○
客車牽引 ○
マイクロエース ＤＥ１０
単行 ○
２軸貨車牽引 Ｘ
ボギー貨車牽引 Ｘ
客車牽引 Ｘ
Ｔｏｍｉｘ ＥＤ６１
単行 ○
２軸貨車牽引 ○
ボギー貨車牽引 ○
客車牽引 ○
混合・ロコ-貨-客 ○
混合・ロコ-客-貨 ○
Ｔｏｍｉｘ ＥＤ７５
単行 ○
２軸貨車牽引 ○
ボギー貨車牽引 ○
客車牽引 ○
混合・ロコ-貨-客 ○
混合・ロコ-客-貨 ○
Ｔｏｍｉｘ キハ５８(M)-キハ６５(T) ○
Ｔｏｍｉｘ キハ２０
単行 ○ 直線からＣ１４０に入るときＭ車より異音
２連 ○ 直線からＣ１４０に入るときＭ車より異音
Ｔｏｍｉｘ 箱根登山１０００形
○ＫＡＴＯ キハ２０
単行 ○ 異音
２連 ○ 異音
ＫＡＴＯ キハ１１０
単行 ○
２連 ○（ただし車両同士がわずかに接触）
グリーンマックス クモハ５１－クハ６０（キット） ○ 若干異音
グリーンマックス １２３系単行（塗装済みキット） ○ 若干異音
グリーンマックス 京阪６００系（箱根登山ベルニナ下回り） ○
グリーンマックス 東急ＴＳ（１８ｍ級） ○ 若干ギクシャク
グリーンマックス 日車Ｄ型（１８ｍ級） ○
グリーンマックス キハ２００ ２連（完成品） ○
グリーンマックス １１９系Ｍｃ-Ｔｃ（完成品 ） Ｘ Ｔ車が脱線（運転台側TNカプラーポケット部切り欠き加工により通過可能となる）
ＭＯＤＥＭＯ 名鉄モ７５０
単行 ○
２連 ○
ＭＯＤＥＭＯ
名鉄モ５１０ ○
名鉄モ５１０M-モ５２０T ○
ＭＯＤＥＭＯ 江ノ電１０００ ○
ＭＯＤＥＭＯ 江ノ電２０００ ○
ＭＯＤＥＭＯ 江ノ電３００ ○
ＭＯＤＥＭＯ 箱根登山モハ１
単行 ○
２連 ○
マイクロエース 小田急２４００形（ＨＥ車） ○ Ｃ１４０通過時Ｍ車より異音
マイクロエース ２１３系５０００番台 ○ Ｃ１４０通過時Ｍ車より異音
鉄道コレクション 富士急5700２連（18m級） ○
鉄道コレクション 南海ズームカー２連（17m級） ○
鉄道コレクション １６ｍ級
○鉄道コレクション １５ｍ級
○鉄道コレクション １２ｍ級
○Ｂトレインショーティー
１１３系４連（下廻KATO小型車両 Ｍ車にウェイト） ○
４５７系４連（下廻KATO小型車両 Ｍ車ウェイトなし） ○
ＤＦ５０＋４２系客車５連 △
客車素組では必ず脱線、客車に銀河モデル製ウェイト搭載時はＯＫ
以上のような結果となりました。
▲▽スーパーミニカーブ通過可能車両へ▽▲
ただし、この試験は雄策が個人的環境で行ったものです。運転は各自の責任で行ってください。
© Rakuten Group, Inc.
