こんばんは～♪
テールランプの位置決めもなかなか大変そうですなぁ(^^;
少々明後日の方向向いててもいいかってことには出来ない性分なんですな(^O^)
目の前で事故りましたか！？
よくYouTubeで見る事故のパターンですな(^O^) (2026.09.27 22:03:06)
テールランプの位置決めもなかなか大変そうですなぁ(^^;
少々明後日の方向向いててもいいかってことには出来ない性分なんですな(^O^)
目の前で事故りましたか！？
よくYouTubeで見る事故のパターンですな(^O^) (2026.09.27 22:03:06)
PR
Keyword Search
▼キーワード検索
タヌキの子
わたしのブログへようこそ Z CB 刀の話題を中心に身勝手且つ気の向くまま書き込んでます。
Calendar
ぱんぱんバシャバシ…
New!
ナイト1960さん
土日はとーぜん、ラ… どっすん0903さん
シュウメイギク・発… じじくさい電気屋さん
楽しく美味しいランチ
7usagiさん
ゆめしま秋色キャン…
サウンド波間田キャンプ場さん
New!
ナイト1960さん土日はとーぜん、ラ… どっすん0903さん
シュウメイギク・発… じじくさい電気屋さん
楽しく美味しいランチ
7usagiさんゆめしま秋色キャン…
サウンド波間田キャンプ場さんComments
Freepage List
2026.09.27
カテゴリ： レプリカ・マークチュー
目の方は徐々に回復してるかな？くらいで、見た目は充血も引き気味で腫れぽったかった瞼も少しマシに｡｡｡
で、そんなに暇でもないのに、今朝も9時から作業開始。
昨日適当に切り出し、フィッティングしておいたテールフェンダー兼ベース。
センター決めてテールカウルを正規の位置に取り付け、カウルの取り付け部が当たる位置にドリリングして仮止め。
今日は仮止めをして位置決め、一旦バラして加工し取り付けの繰り返しです。
なんせ空間に取り付け位置を決めるんだから、なかなかねぇ～(;^_^A
計算上だったり、当てがってドリリングする位置を決めたり、結構大変。
こういう時、センターに基準線1本引いてあるだけで作業性は全く変わります。
テールカウルの後ろ側も計算とバランスさせて修正したりして位置決めしました。
カウルも若干曲がってたりするので、それを補正しながら進めます。
テールカウルはこれで行けるでしょう＼(^o^)／
夜勤のオッサンが暇つぶしに来ましたけど、少し話して(@^^)/~~~
今夜から夜勤だもんね。
長めに切り出したベースなんですが、
そのままだとテールランプが干渉し、この位置が一番前進です。。。出すぎ(;^_^A
車載のままベースを25ミリカットします。
アルミ専用の刃を買ってきて良かった。
普通の刃だと、途中から切れにくくなりますから。
もう一度当てがって様子見ます。
あと少し前進させたいです。
感じの良い位置に来ました。
アングル材を切り込んで、テールランプの裏側の出っ張りの逃げを作ってあります。
ドリリングする前にシャコマンでっ固定し、テールランプを手で保持しながらドリリングする位置を探します。
ステーをシャコマンで固定したまま当てがって見ます。
少し前傾したいかな。
当て木を使ってハンマーでビシバシ(;^_^A
少し曲げました。
直角から僅かに曲がってるのが分かるでしょ。
手元にM6ボルトが無かったので、ミッキョさんが大量に持ち込んだ途中までしかネジ山の無いボルトを加工して使ってます。
ダイスを使って全ネジにしました。。。。そこからです(;^_^A
本締めの時はちゃんとしたネジを使いますので、ここはコレで。
センターは出てるようですが、さぁ～、どうでしょう？
カウルの歪みもあるのですが、若干左に傾いてる？
横からは、狙った位置に来てます。
STDより入り気味かな？
これが一番気になる。
真上から見ると、左側が中に入ってますな。
仮止めしてあるボルトナットの遊び（ガタ）を調整して修正できるかな？
ダメなら穴を拡大したり長穴にしたり追加工しましょう。
次回はその加工と、ナンバープレートホルダーを作りましょう。
15:30には全撤収。
風呂飯して17:25出発、今夜は島根県雲南市に向かってます。
大嫌いな夜道の中国道やがな、しかも雨降り(;^_^A
80ｷﾛ制限を推定30キロオーバーで右車線ばかり走って来たKカー｡｡｡追い越されてだけど、そのまま右車線のカーブへ。
曲がった先でスピンしてあちこち激突し、追越車線に逆走みたいになって止まりよった。
部品ばら撒きやがって、パンクしたらどうすんねん。
それより、後続車に当てられませんように｡｡｡通行止めなるからね。
で、そんなに暇でもないのに、今朝も9時から作業開始。
昨日適当に切り出し、フィッティングしておいたテールフェンダー兼ベース。
センター決めてテールカウルを正規の位置に取り付け、カウルの取り付け部が当たる位置にドリリングして仮止め。
今日は仮止めをして位置決め、一旦バラして加工し取り付けの繰り返しです。
なんせ空間に取り付け位置を決めるんだから、なかなかねぇ～(;^_^A
計算上だったり、当てがってドリリングする位置を決めたり、結構大変。
こういう時、センターに基準線1本引いてあるだけで作業性は全く変わります。
テールカウルの後ろ側も計算とバランスさせて修正したりして位置決めしました。
カウルも若干曲がってたりするので、それを補正しながら進めます。
テールカウルはこれで行けるでしょう＼(^o^)／
夜勤のオッサンが暇つぶしに来ましたけど、少し話して(@^^)/~~~
今夜から夜勤だもんね。
長めに切り出したベースなんですが、
そのままだとテールランプが干渉し、この位置が一番前進です。。。出すぎ(;^_^A
車載のままベースを25ミリカットします。
アルミ専用の刃を買ってきて良かった。
普通の刃だと、途中から切れにくくなりますから。
もう一度当てがって様子見ます。
あと少し前進させたいです。
感じの良い位置に来ました。
アングル材を切り込んで、テールランプの裏側の出っ張りの逃げを作ってあります。
ドリリングする前にシャコマンでっ固定し、テールランプを手で保持しながらドリリングする位置を探します。
ステーをシャコマンで固定したまま当てがって見ます。
少し前傾したいかな。
当て木を使ってハンマーでビシバシ(;^_^A
少し曲げました。
直角から僅かに曲がってるのが分かるでしょ。
手元にM6ボルトが無かったので、ミッキョさんが大量に持ち込んだ途中までしかネジ山の無いボルトを加工して使ってます。
ダイスを使って全ネジにしました。。。。そこからです(;^_^A
本締めの時はちゃんとしたネジを使いますので、ここはコレで。
センターは出てるようですが、さぁ～、どうでしょう？
カウルの歪みもあるのですが、若干左に傾いてる？
横からは、狙った位置に来てます。
STDより入り気味かな？
これが一番気になる。
真上から見ると、左側が中に入ってますな。
仮止めしてあるボルトナットの遊び（ガタ）を調整して修正できるかな？
ダメなら穴を拡大したり長穴にしたり追加工しましょう。
次回はその加工と、ナンバープレートホルダーを作りましょう。
15:30には全撤収。
風呂飯して17:25出発、今夜は島根県雲南市に向かってます。
大嫌いな夜道の中国道やがな、しかも雨降り(;^_^A
80ｷﾛ制限を推定30キロオーバーで右車線ばかり走って来たKカー｡｡｡追い越されてだけど、そのまま右車線のカーブへ。
曲がった先でスピンしてあちこち激突し、追越車線に逆走みたいになって止まりよった。
部品ばら撒きやがって、パンクしたらどうすんねん。
それより、後続車に当てられませんように｡｡｡通行止めなるからね。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[レプリカ・マークチュー] カテゴリの最新記事
Re:そこから(09/27)
どっすん0903
さん
Re[1]:そこから(09/27)
タヌキの子
さん
どっすん0903さんへ
こんばんは〜
空間に浮いてる状態を理想として、そこにピッタリ合わせるのが難しいんですよ。
何社か製造販売してるのですが、値段が凄いんですよ。
ちゃんと作らないと、仲間内から指摘されます(^◇^;)
30キロオーバーじゃ無くて、40キロオーバーでした。
事故の瞬間は見えてないんですが、スピンしたと思われます。 (2026.09.28 21:20:04)
こんばんは〜
空間に浮いてる状態を理想として、そこにピッタリ合わせるのが難しいんですよ。
何社か製造販売してるのですが、値段が凄いんですよ。
ちゃんと作らないと、仲間内から指摘されます(^◇^;)
30キロオーバーじゃ無くて、40キロオーバーでした。
事故の瞬間は見えてないんですが、スピンしたと思われます。 (2026.09.28 21:20:04)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
