ＺＥＰＨＹＲ１１００　カスタム計画

スパークプラグ

　　　メーカー：DENSO
　　　商品名　：イリジウム　パワー　IU27
　　　定価　　：2,100円×８本
　　パーツ選択：高性能プラグの代名詞イリジウム！現在は一口にイリジウムと言っても色んな種類が出ています。その中からレーシングかパワーで悩みました。レーシングは高回転型で耐カブリ性が高いらしい、パワーは低中速域のトルク、パワーアップらしい！回しても7,000回転そこそこしか回さないのでパワーに決定！ちなみにDENSOを選んだのは仕事柄です。（汗

まずはサクサクっとタンクを外します。タンクを外したらプラグ周辺をエアブローして砂利を飛ばしておきましょう。エンジンの形状の問題か結構砂利が溜まってます。

プラグコードをバコバコ抜いていき、プラグレンチを使用してプラグを外していきます。奥２つはユニバーサルを使用しないと辛いですね。（プラグコードが社外の方はコードの番号を忘れないようにしましょう。）

上が新品イリジウム！下が16,000km走行した純正プラグ！どのプラグも均等に焼けていてエンジンに問題はなさそうですね。ゼファーに装着する場合は上の端子は外して装着するようになります。

新品プラグを装着するときはガスケットを潰しながら締めこんでいくので慎重に締めていきましょう。ちなみにユニバーサルを使用するとトルクが分からないのでプラグレンチの頭に17mmメガネを使用して締めるといい感じ！

全部プラグを締めたら、コードを順番通りに差し込み直して、タンクを乗せて完了です！
当然ですが見た目には全く変わりません。

インプレ：エンジンの始動性ですが抜群に向上することはありませんね(゜∀。)　ただエンジンを暖気して比較的早い段階でぶりつきが落ち着きます。問題の低中速ですが非常にいいです！ヽ(*´∀｀)ノ　燃料がしっかり燃焼しているのか排気音が綺麗になり、セッティングが完璧に出ているようなスムーズな走りになります。アクセルの付きも非常にいいです。高回転は今まで通りといった感じです。
普段街乗りに使用している自分としては下がスムーズになったのは乗っていて楽しいし、すごく嬉しいです。値段は高いですが満足のいくカスタムとなりました。

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