順位 | No. | チーム | ドライバー | ポイント | ポイント合計 | 総合順位 |
---|---|---|---|---|---|---|
1
|
12 | Honda | J.バトン | 10 | 15 | |
2
|
4 | マクラーレン・メルセデス | P.デ・ラ・ロサ | 8 | 10 | |
3
|
16 | ザウバーBMW | N.ハイドフェルド | 6 | 19 | |
4
|
11 | Honda | R.バリチェッロ | 5 | 21 | |
5
|
14 | RBRフェラーリ | D.クルサード | 4 | 14 | |
6
|
7 | トヨタ | R.シューマッハ | 3 | 16 | |
7
|
6 | フェラーリ | F.マッサ | 2 | 52 | |
8
|
5 | フェラーリ | M.シューマッハ | 1 | 90 | |
9
|
18 | MF1トヨタ | T.モンテロ | 0 | - | |
10
|
19 | MF1トヨタ | C.アルバース | 0 | - | |
11
|
21 | STRコスワース | S.スピード | 0 | - | |
12
|
8 | トヨタ | J.トゥルーリ | 0 | 10 | |
13
|
22 | SUPER AGURI Honda | 佐藤琢磨 | 0 | 6 | |
-
|
1 | ルノー | F.アロンソ | メカニカル | 100 | |
-
|
3 | マクラーレン・メルセデス | K.ライッコネン | アクシデント | 10 | |
-
|
20 | STRコスワース | V.リウッツィ | アクシデント | 10 | |
-
|
10 | ウィリアムズ・コスワース | N.ロズベルグ | 電気系 | 4 | |
-
|
2 | ルノー | G.フィジケラP | スピンオフ | 49 | |
-
|
15 | RBRフェラーリ | C.クリエン | スピンオフ | 2 | |
-
|
9 | ウィリアムズ・コスワース | M.ウェーバー | アクシデント | 6 | |
-
|
23 | SUPER AGURI Honda | 山本左近 | エンジン | 0 |
順位 | No. | チーム | ドライバー | ポイント | ポイント合計 | 総合順位 |
---|---|---|---|---|---|---|
1
|
6 | フェラーリ | F.マッサ | 10 | 62 | |
2
|
1 | ルノー | F.アロンソ | 8 | 100 | |
3
|
5 | フェラーリ | M.シューマッハ | 6 | 96 | |
4
|
12 | Honda | J.バトン | 5 | 20 | |
5
|
4 | マクラーレン・メルセデス | P.デ・ラ・ロサ | 4 | 14 | |
6
|
2 | ルノー | G.フィジケラ | 3 | 52 | |
7
|
7 | トヨタ | R.シューマッハ | 2 | 18 | |
8
|
11 | Honda | R.バリチェッロ | 1 | 22 | |
9
|
8 | トヨタ | J.トゥルーリ | 0 | 10 | |
10
|
9 | ウィリアムズ・コスワース | M.ウェーバー | 0 | 6 | |
11
|
15 | RBRフェラーリ | C.クリエン | 0 | 2 | |
12
|
17 | ザウバーBMW | R.クビサ | 0 | - | |
13
|
21 | STRコスワース | S.スピード | 0 | - | |
14
|
16 | ザウバーBMW | N.ハイドフェルド | 0 | 19 | |
15
|
14 | RBRフェラーリ | D.クルサード | 0 | 14 | |
-
|
19 | MF1トヨタ | C.アルバース | アクシデント | - | |
-
|
22 | SUPER AGURI Honda | 佐藤琢磨 | 周回数不足 | - | |
-
|
10 | ウィリアムズ・コスワース | N.ロズベルグ | 水圧 | 4 | |
-
|
23 | SUPER AGURI Honda | 山本左近 | スピンアウト | - | |
-
|
20 | STRコスワース | V.リウッツィ | スピンアウト | 10 | |
-
|
3 | マクラーレン・メルセデス | K.ライッコネン | アクシデント | 10 | |
-
|
18 | MF1トヨタ | T.モンテロ | アクシデント | - |
順位 | No. | チーム | ドライバー | ポイント | ポイント合計 | 総合順位 |
---|---|---|---|---|---|---|
1
|
6 | フェラーリ | F.マッサ | 10 | 80 | 3 |
2
|
1 | ルノー | F.アロンソン | 8 | 134 | 1 |
3
|
12 | Honda | J.バトン | 6 | 56 | 6 |
4
|
5 | フェラーリ | M.シューマッハ | 5 | 121 | 2 |
5
|
3 | マクラーレン・メルセデス | K.ライッコネン | 4 | 65 | 5 |
6
|
2 | ルノー | G.フィジケラ | 3 | 72 | 4 |
7
|
11 | Honda | R.バリチェッロ | 2 | 30 | 7 |
8
|
4 | マクラーレン・メルセデス | P.デ・ラ・ロサ | 1 | 19 | 11 |
9
|
17 | ザウバーBMW | R.クサビ | 0 | 6 | 16 |
10
|
22 | SUPER AGURI Honda | 佐藤琢磨 | 0 | 0 | 23 |
11
|
21 | STRコスワース | S.スピード | 0 | 0 | 20 |
12
|
15 | RBRフェラーリ | R.ドーンボス | 0 | 0 | 24 |
13
|
20 | STRコスワースト | V.リウッツィ | 0 | 1 | 19 |
14
|
19 | MF1トヨタ | C.アルバース | 0 | 4 | 15 |
15
|
18 | MF1トヨタ | T.モンティロ | 0 | 0 | 21 |
16
|
23 | SUPER AGURI Honda | 山本左近 | 0 | 0 | 27 |
17
|
16 | ザウバーBMW | N.ハイドフェルド | 0 | 23 | 9 |
-
|
14 | RBRフェラーリ | D.クルサード | ギアボックス | 14 | 13 |
-
|
8 | トヨタ | J.トゥルーリ | サスペンション | 15 | 12 |
-
|
7 | トヨタ | R.シューマッハ | サスペンション | 20 | 10 |
-
|
9 | ウィリアムズ・コスワース | M.ウェーバー | 接触によるダメージ | 7 | 14 |
-
|
10 | ウィリアムズ・コスワース | N.ロズベルグ | クラッシュ | 4 | 17 |