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2010.08.14

中東の「点」と「線」

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カテゴリ： OM【中東】での想い出

ＵＡＥで日本人４人死亡＝日揮社員、交通事故に遭う－プラント建設事業で駐在
　【カイロ時事】アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の首都アブダビ西方で１１日午後１１時４５分（日本時間１２日午前４時４５分）ごろ、エンジニアリング大手「日揮」（横浜市）と同社子会社の日本人男性社員計４人が交通事故に遭い、死亡した。
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「日揮」は TEC や千代田化工とならぶ、大手のエンジニアリング会社である
主に中東での､石油関連および水処理プラントの建設に携わる
だから、私とは､言わば戦友とでもいうべきか？
その社員が酷熱の道路で交通事故死した

このニュースを読んで､中東ビジネスに携わっていた時代のことを思い出した

最初の赴任地、ベトナムでも､軍用高速道路を走行していた時は､毎日、死を覚悟していた
ただ、あのときは､戦時中という特殊条件下であった
ベトナム戦争　死の軍用ハイウェイを走る【復刻日記】

私のビジネスに於ける主戦場だった昔の中東でも、交通量はベトナムほどではないが､舗装状態がよくない砂漠の中の道路を高速走行するものだから､かなり危険だった
私の中東経験は､もうかなり昔の話しだが､書いてみる

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中東での生活というものは､松本清張ではないが､「点」と「線」である
極度の高温で人間が生活出来る限界線の世界
昔は白人の墓場と呼ばれていた地域である
今でこそ、潤沢なオイルマネーのおかげで､産油国では水と電気が available となり、エアコンと水（海水淡水化工場で生産される真水）の使用があたりまえになって来たが、本来はオアシス以外、人が住める地域ではない
今では人口が膨張した都市だが、それでも街を少し出ると､そこは高熱の広漠たる砂漠が広がっているばかりである
１０分も歩けば熱中症という世界である

だから、現実の生活圏は､都市部だけとなる
これが｢点」である
そうして、そういう「点」をつなぐ道路が「線」である
人は、この「点」と｢線」以外には､原則として出ることがない

例外として､砂漠での生活もあるにはある
砂漠の遊牧民のベドウィン
彼らは酷熱の砂漠をラクダなどの遊牧で移動する
今は､都市部でビジネスを営んでアラブ商人になっている彼らも、ときどき、四輪駆動の車を駆って砂漠に向かう
「しばらく都市部で暮らしていると、たまらなく砂漠で寝たくなる」
そう言って彼らは二・三日、砂漠でのキャンプに出かけるのである
そうして、その砂漠で彼らは伝統のスポーツである鷹狩りに興じる

中東での生活は、ホテルでの生活（または独身寮での生活）、ビジネスパートナーのオフィスでの生活が中心となる
ただ、夜はさすがに気温が下がるので､バザール（市場）に出かけることも出来る
しかし、どこまでも、男ばかりの世界である

他の都市（つまり国）への移動は､砂漠の中の道（一応高速道路という事になっているが）での移動となる

ーー　続く　ーー