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ふと、ANAの予約画面をみると、なにやらまた色が変わってる・・・OZ101便の成田発時間が遅くなるようだ。え?いまごろ??なぜ?で、テレビに目をやると・・・「北朝鮮が民間航空機に安全を保障できないと警告」これか~たぶんそうだ。まあ、旅程にはほとんど影響ないけど、いろいろあるなぁぁ・・・
March 6, 2009
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楽しみにしていたCREA-Travellerが届いた。RTWのマイルが計算できるとなると、むこう3年間で実施する、娘1号・2号それぞれと行く欧州Cクラス特典旅行が実現する条件がなんとか整う。マイル不足で片道エコノミーが、どうやら2回とも往復Cクラスでいけそう・・・来年の娘2号との台北行き(北京から台北に変更)は、娘のみ特典航空券にして、ワタシの分は有償にしたから、36万マイルはなんとか確保できる予定。RTWの5万マイルはやはり大きい。ほんとうは欧州2回分のいずれも片道はエコノミーになる予定だったけど、往復Cクラス可になったことで、行きの便はANA以外でも良くなるから、選択肢が広がる。次女はなぜかベネツィアに行きたいと言い出した。(なんとかいう漫画の影響らしい・・・)ベネツィアだと、もう1都市はローマあたりかなぁ。確かにローマにはもう1回行ってみたいと思ってた。それまでにゴミ問題が解決してれば、ポンペイにも行きたい!長女とはパリは決定済みで、あと1都市をどうするか迷ってるところ・・・今候補に上がってるのは、ウィーン、プラハ、ブダペスト、クロアチアあたり。スターアライアンスの直行便が飛んでいるウィーンは、選択の最も上位だ。今回のCREAはこのウィーンとブダペストの特集。行けるといいなぁ・・・・さて、RTWのFクラス航空券の最終金額が決定した。やはり、ダイナースのオペレーターが言い張っただけあって、返金レートと購入レートは同じだった。普通はありえないような気がする・・・まあ、結果良かったけど。。航 空 券:583,137円サーチャージ等: 86,282円 計 :669,416円(参考:2009年3月までのANA運賃)○成田-フランクフルト・・・ビジ割り平日往復(690,000円)○同上 ・・・エコノミー往復普通運賃(680,000円)○同上 ・・・ファーストクラス往復運賃(1,946,100円)※燃油サーチャージ往復44,000円ストップ・オーバーが全て国内という妙な計画だけど、国内でぐるぐるしてSFC獲得よりは値段も趣旨も自分好み・・・・あとは無事の出発を待つばかり(^.^)
January 30, 2009
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RTWはチケットも確定し、これまでの心配が嘘のように静かな日々・・・今日、ほぼ全ての座席を指定した。あとはブック・ザ・クックくらい・・・考えることが無くなったので、RTW終了後のことを考えてみる。とりあえずヒラからプラチナ昇格ってことでアップグレード・ポイントが20もらえるようだ。で、なにに使おうか~などとと妙な期待感もほんの一瞬。。国内線のラウンジ利用? SFCだからラウンジはこれからはタダだ・・・国内線のアップグレード? 1回4Pだから5回分・・・国内線でわざわざ機会を作っていくのもなんだか面白くない・・・国際線のアップグレード? スタンダード運賃は妙に割高感があり釈然としない・・・なんだか使えないシロモンだなぁ・・・(一晩くらい悩む)しゃーないか~、元々ゴールドメンバーの資格を持てる生活をしてるわじゃないからなぁ~あとは、、、そう!今回の勉強を生かしてソウル発サークルアジア?運賃はというと・・・15,000マイルコースでエコノミーがKRW2,324,700(1/15時点で約151,000円)※18,000マイルのSTAR2でKRW2,652,300(172,000円)安っっ!(モチロンこのレートが続けば)サークルアジアはストップオーバーが最低2回と若干ハードルが低い。(成田と地元でストップオーバーすると15,000マイル以内はちょっと厳しい)ポイント使えればこの値段でCクラスに4回乗れる(ANA便だけだけど)。ゴールドメンバーだからエコノミー路線でも、ラウンジ使えるしっ。アジア周遊を2、3回くらいに分ければ、休暇もそれほど必要ない。パースあたりにちょろっと寄ってみたりして?サーチャージは撤廃の動きもあるしなぁ。ちょっと残念なのは、南アジア路線で成田以外発のANA便が無いということ・・・カナリ先の話だけど、なんだかソノ気になってきた・・・でも、カミさんに打ち明ける勇気が・・・・呆れた目つきが目に浮かぶ。。もっとも、資金計画も問題だけど( 」´O`)」
January 15, 2009
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今日、ANAソウル支店から連絡があり、再発券の金額が判明。再発券後金額:KRW 10,195,500当初発券金額:KRW 10,560,200やはり燃料サーチャージ分が若干安くなった。しかし、カード会社を通しての返金は手数料がかかるから、最終の金額としては多分8千円くらい安くなる程度かな・・・RTWチケットとしては68万円台の後半くらいと見込む。しかし、海外のストップ・オーバーを回避して国内旅行を増やしたから、ザっと見積もって、旅行費用全体で1万円くらい増額してしまうかな・・・なにはともあれ、RTW発券騒動はこれでひと段落。。あとは全旅程終了まで何事もないことを祈るのみ
January 6, 2009
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TGトラブルによって、混乱した旅程は一応今日最終案が固まった。今回の発券後の旅程変更は搭乗者の都合ではないIRREGULARなこととして無料で変更可能だったから、燃料サーチャージが下がる1月1日以降の再発券にした。払い戻しと再購入が同日だけど、BUYとSELLでは若干レートが異なるから同額で買うことはできないだろうなぁ。出たとしても、サーチャージ分でカバー可能だといいなぁ。ってことで、確定(ほぼ)ルートはというと。。PART-1○地元→羽田(NH:別発券の自費)○成田→ソウル(OZ:Cクラス特典航空券)●ソウル→関西(OZ:Cクラス) ・RTWスタート! ・サーフェスの関係上関空へ●関西→北京(NH:Cクラス) ・北京空港のFラウンジ体験 ・トランジットのみ●北京→シンガポール(SQ:Fクラス) ・深夜着で翌朝まで初チャンギ空港Fラウンジ体験 ・777-300ER最新設備の予定●シンガポール→忌わしのバンコク(SQ:Fクラス)●バンコク→成田(BK:Fクラス) ・滞在12時間の全てを空港で・・・?(検討中) ・今回のRTWで最も楽しみなロイヤルファーストラウンジ体験 ・ロイヤルオーキッドスパを存分に味わう ・成田にて1回目のSO(ストップオーバー)○羽田→地元(NH:別発券の自費)PART-2○地元→羽田(NH:別発券の自費)●成田→福岡(NH:Pクラス) ・VOIDクーポンの関係上、無理やり成田から発^_^; ※羽田発だと16回を超えてしまうから ・福岡で2回目のSO ・初福岡●福岡→羽田(NH:Pクラス)●羽田→地元(NH:Pクラス) ・地元で3回目のSO ※そう!なんとSOは全て国内!!微妙^_^;?PART-3●地元→羽田(NH:Pクラス)●成田→フランクフルト(NH:Fクラス) ・念願のANA-F●フランクフルト→リスボン(TP:Cクラス) ・観光で1泊●リスボン→アムステルダム(TP:Cクラス) ・一応観光で1泊●アムステルダム→フランクフルト(LH:Cクラス)●フランクフルト→ニューヨーク(LH:Fクラス) ・LHファーストクラスターミナルラウンジ体験●ニューヨーク→ソウル(OZ:Fクラス)○ソウル→成田(OZ:Cクラス特典航空券)○羽田→地元(NH:別発券の自費)総飛行マイル数:28,936獲得PP数:49,589※いずれもRTW分のみだんだん仕組みが判ってきて、逆ルートでもいいじゃん!と、思ったときには、既に時遅しで、特典航空券が取れなかった。ま、今回はしゃーない、これでいくしかないなぁ・・・・あとは、何事も無く、催行できることを願うのみ。。
December 29, 2008
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理解不能・・・先日のBangkokデモ隊の影響で、まだ数ヶ月先だっていうのに予定のHKG→BKK便がいきなり欠航突如予約画面にマーク点灯なんじゃそりゃぁ~すぐにANAソウル支店に問い合わせたら「便を変更してください」と冷たい回答そんな簡単に変更できるもんかっっHKG→BKKはTHAI航空しか飛んでないんだから、第1弾は全行程見直しになるんだって!なにしてくれるワケ~自然災害や突発的なテロでもないのに、自社の収益上の都合で勝手に欠航するんだから、CAREER側になんらかの責任を問いたいと、ソウル支店を通じていろいろ要求を突きつけたけど、今回はIRREGULAR-CASEだから本社で検討するとのこと・・・一応、今朝方腹案は固まったけど、特典航空券の変更や、コース変更による手数料がどうなるのかまずはANAの回答待ちだ。休暇も増やさなきゃいけないし・・・昨日確認できたはずのチケット代も未だ不明・・・(昨日判るって言ったじゃん!ANAソウル支店さん・・・)あーー、もう、、ロクなことが無い週末だ~(ーー;)
December 6, 2008
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昨日発券はしたけれど・・・・色々調査したところ、ANAソウル支店はダイナースカードとマスターカードについてはオフラインだったから、発券日のレートが適用されない。12月上旬のレートが適用される模様。他のカードではショッピングのマイレージで不利だったし、JCBでは限度額を超えてしまう。で、ダイナースは航空券をカードで買うと旅行傷害保険が補償1億になるからANAダイナースで支払うことに。今日は相場を若干上げたウォン・・・さて、どうなるものやら・・・(ーー;)まあ、でも、発券しちゃったワケだし、いくら相場が上がったとしてもあと1週間で日本で買うより高くなるとは思えないから、妙な気苦労はしないことにしよう。多少相場が上がっても、そもそも日本で買うつもりだったことを思えば、気も沈まないだろう。かと思えば、バンコクでは空港が閉鎖RTW第1弾はまだ数ヶ月先とはいえ、ちょっと不安に('_')****************************さて、そろそろホノルル記にもどらねば・・・
November 26, 2008
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NRT→SINのUA便も取れたし!29,000マイルジャストの飛行マイルだし!☆アラではエア・チャイナとスイス以外のFは制覇できるし!ウォン安で日本発券のCクラスより安いし(本日現在)!さあぁぁぁ!発券だぁぁぁぁっ(※相変わらす色が指定できない)と、意気込んでいた本日、ソウル支店から怪文書が届く。********************************大変申し訳ありません。日本国内のサーフェスについては24時間以上となりますので、異なる2点間(成田-地方空港)のマイルは、自己手配したものであっても飛行マイルに含めることになります。(以上、要約)(以下原文)お客様から何回も日程の確認とMileageの計算につきましてご確認の依頼をいただきました。その時、問題ないということでご案内いたしましたが、上記ののルールに対して日程上確認が出来ず、誠に申し訳なく思います。発券担当の係員としてこのような間違いをおこし、お客様にご迷惑をおかけしましたことをお詫び申しあげます。********************************(ノД`)だーーーかーーーーらーーーーあれほどサーフェスについては大丈夫か?って確認したのに・・・(T_T)しかも、国内の国際線発券サービスにも電話で確認したのに~(T_T)ここは基本中の基本でしょう?(T_T)でも、ソウル支店の担当さんには色々ご面倒おかけしたので、とても強い口調で苦情を伝えることができず・・・(T_T)一応、便は全て確保できてるからこれでいくしかない・・・本日のレートではRTW-Fが57万を切り、日本国内発券のCクラスよりはるかに安くなってる。なによりソウル往復の特典航空券はすでに発券済みだし。もう、これで発券するしかない・・・たしかに数百マイルの損(ある意味)だから些細なことなんだけど・・・国内実費負担の発生だし・・・あれほど国内外で確認しまくったにの、今になってこれだからガッカリ。ウォン安で国内線が浮くくらいタイミング良く発券できることを願うしかない。しかし、、いろんなところに落とし穴ってあるなぁ・・・・┐('~`;)┌
November 20, 2008
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1区間以外はなんとか取れそう。しかし、予約画面がやたらと賑やかなんだか嬉しかったりする。。やはりSQ便は厳しいなぁ~ってことで、ここでまた妥協することに!本日UA便で再依頼。だって77Wじゃないし、UAのFの方がよかったりする・・・それにレッドカーペットのFラウンジに入れるからっ(^_-)-☆さあ、発券いつする?
November 17, 2008
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成田-ソウル間のCクラス特典航空券が取れた以上、万難を排して進まねばならない。コースもほぼ予定どおりでなんとかかんとか・・・・コース1の詳細・先のことは判らないからとりあえずアジア周遊を済ませてしまうコース・Fクラス搭乗は5回&観光0回コースコース2の詳細・当初の予定どおりLisbon&Amsterdamの旅・Fクラス搭乗3回、Cクラス搭乗3回・成田&FrankfurtのFラウンジ体験総合・The total extension:29,000mile※多分ジャスト・獲得総PP:47,589(国内線含めると50,000達成)※追記:chitettoさんのブログで77Wへの想いが再燃!国内路線を減じて再調整(シンガポール→香港に入れ替え)したところ、奇跡?29,000ジャストに国内路線で若干費用が出るけどやはり77Wなお、ラッキーなことに香港→バンコクも機材が340-600(TG)しかし、航空機や空港や上級会員に興味が無い人からみれば、いったいなにしにいくの?なんだろうなぁでもこれで予約できればなぁ・・・日程的にかなりタイトになるという問題点があるけど・・・明日ANAソウル支店に発券依頼かも。なにせこのウォン安!現時点での見積もりでは日本ANA発券より30万近くも安いしもちろん、座席が確保できたらだけど。。(※訂正:30万円近く→サーチャージ等も含め40万円近く)
November 14, 2008
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ほとんど病気・・・・RTWのルートが頭から離れない・・・が、これが実は幸せな時間?ルフトのFラウンジも凄いけど、タイのFラウンジも凄まじい・・・で、どーーしても、タイ航空のスパラウンジを体験したいってことで、強引に2回利用にするため(帰りの1回では満喫できないと思って)フランクフルトからバンコクへ飛ぶことに!※☆らぴゅた☆さんのご助言によりルフトのFを利用で!しかし、どうしても行きのシカゴ発が気になる。素直に観光すればいいんだろうけど・・・いくら調べてもANAのFで渡米し、当日の夜に欧州へ着く方法が見つからない。もちろんFクラスでの移動で。ANA-Fは絶対外せない以上、無理なんだろうなぁ・・・******************* 追 加 ********************ところでなぜAmsterdamか?ちょっと追加日記。最近、フェルメールがなにかと話題になってテレビに出てる(BSデジタルでも)絵画鑑賞大好きなワタシは、当然行かねばならない!と。それに国立のゴッホ美術館もあるしっ!もちろん、欧州内周遊ライトスケジュールの都合もあったけど。
November 9, 2008
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RTWの妄想でいろんなことが判った。まず、国際線運賃サービスガイドに書いてあるいろんなサービス(地上交通サービス・手荷物サービス)は基本的にRTWのFクラスでも同様のサービスだということだ。ガイドを見ると、対象運賃にRTWは入っていないけど、今日ANAに問い合わせたところ、RTWのFクラスは全て該当するとのこと。そもそもFクラスは割引運賃という概念が無い(?)から載せてないだけなんだろうか?しかし、、今回の妄想旅程ではなにひとつ利用できない!まず地上交通サービス(お帰りハイヤーサービス)だけど、利用できるのはあくまでANAグループ便のみ。帰りはTGだから対象外。そしてANAてぶらサービス(自宅から渡航先空港への無料運搬)は米国線は対象外!今回の最初の路線は成田→ワシントンだから無理!で、ANAスカイポーターサービス(日本到着空港から国内指定の場所への無料宅配)も、ハイヤーサービス同様にANAグループ便のみだから対象外。※行き分は使えそう・・・西回りにして帰りをワシントン→成田にすれば一応全て利用可能・・・根本から考え直さないとなぁ・・・でもこんなことで考えなおすのもなぁ・・・だいたい、上半期で全て終了するのはあまりにもったい・・・年末に楽しみをとっておきたいし。。
November 3, 2008
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トランジット:ラウンジ利用も目的のひとつだから一定の時間が必要ラウンジ:ロンドン、チューリヒ、フランクフルト、シンガポール、バンコク、ソウルの各空港Fラウンジは是非入りたい(チューリヒはCかな?もっともここは空港自体に興味大)飛行時間:長距離はなるべくFクラスの夜間飛行にしたい(世界一周だとなにが「夜」なのか?だけど)滞在時間:パート1では2都市にそれぞれ24時間以上滞在しないといけないクラス:なるべくFクラスに乗りPPを稼げるだけ稼ぐアクセス:空港市内間がなるべく近く、できれば直通電車が良い通貨:ドルとユーロだけで済ませられたら良いなぁ(北欧は殆どユーロ全滅)滞在国:そもそも興味のある都市なのか?エアライン:乗ったことが無いエアラインをなるべくたくさん乗りたい※シンガポール航空のnew-Fには3回乗りたい(”一応”クリア)治安:できれば市内の治安が良いところがいい飛行マイル:もちろん29,000ピッタりがベスト日程:パート1は6日間以内、パート2は3日間以内こんな課題は一応クリア(自分的に)できた。で、その結果・・・・総飛行マイル:28,793獲得PP:46,955獲得マイレージ:50,150(カード25%分含む)Fクラス搭乗回数:7回Cクラス搭乗回数:3回50,000PPは既に射程圏内。なんとか達成できそうだ・・・・妄想が現実に近づいた気がする・・・・(すでにこれが妄想か?^_^;)
November 2, 2008
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もう、フライトスケジュール見すぎて疲れてきた・・・欧米・欧州内では接続の選択肢が意外と多く、ひとつフライト時間を見直すと全体に影響が出るし、マイル数の計算やFクラスの機材選択などで全体の旅程調整って結構めんどくさい。が、、そんなに急いで旅行する理由も無いのに、なぜかルートが気になって仕方がない。しかも燃油サーチャージが来年1月から下がるだろうと思ってるから、ナンボ早くても今年の発券は無い。しかし、思い余ってANAに電話してしまった。総飛行マイル数と獲得できるPP数の確認のために。で、旅程はつぎのとおり・・・(当然まだ案の段階)(1回目)成田→ワシントン(若干観光可能かも):ANA-Fクラスワシントン→フランクフルト:Lufthansa-Fクラスフランクフルト→リスボン(1泊):TPA-PORTUGAL-Cクラスリスボン→コペンハーゲン(1泊):TPA-PORTUGAL-Cクラスコペンハーゲン→フランクフルト:Scandinavian-airlines-Cクラスフランクフルト→シンガポール:SINGAPORE-AIRLINES-Fクラスシンガポール→ソウル:SINGAPORE-AIRLINES-Fクラス以上6日間の旅程とし、ソウルで一旦帰国(ソウル往復は特典航空券で自己手配、もちろん往復Cクラスを目標に)(2回目)ソウル→バンコク(1泊or2泊):Asiana-airlines-Cクラスバンコク→成田:Thai-Airways-international-Fクラス【航空券代】1,065,500円(うち110,00円が税等※本日運賃課のシステムが誤作動で正確には後日とのこと)【総飛行マイル】28,812マイル【総獲得PP】45,070PP(これも正確にはマイレージセンターに要再電話だった)※PPは国際線の搭乗ポイントが大きいかも?(400*9区間)※国内運賃もこのチケットに含めたかったけど、ANAデスクいわく、日本国内線でこの航空券で乗れるのは一般席(エコノミー席)で、プレミアムシートにお金を出して乗ってもPPポイントはつかない(上乗せ無し)とのこと。なので国際線でマイルを加算することに。最終目標はSFCだから・・・※南米は是非入れたかったけど、あまりにも不便だし総スケジュールがタイトなので泣く泣く廃案。。と、まあ、こんあ具合に。年明けに、もし予定の全ての座席が空いてたら予約するかも?取れなかったら、やはり2010年かな・・・ところで、ふと来年の欧州の予約画面を見ると妙な表示が・・・・もちろん予約などしてないけど・・・なんだろうコレ?搭乗日も便名も出てないし、国内はなぜかプレミアムシート。問い合わせの履歴代わりか?が、ファーストの赤いマークが眩しいからまずはこのままにしとこう。。
October 26, 2008
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上海記もそぞろに、RTWに想いを馳せる。Fクラスが飛んでいる路線ってなかなか無いことに気づく。今度ANAに聞いてみようかと思ってるけど、Fクラス航空券でCクラスに乗れるのか?また、乗れたとしてマイルの積算は150%ではなく125%になるのか?判らないことだらけだ~そんな理解も無いままにだけど、ルートを考えてみた。成田→シカゴ→トロント→サンチャゴ(1泊)→チューリヒ→リスボン(1泊)→ミュンヘン→成田総マイルは27,660。 うちFクラス区間の予定マイルは25,354×150%で、38,031Cクラスに乗れたとしてその区間の予定マイル2,306×125%で、2,882 計 40,913※復路は最終的には娘とパリからになるから若干多くなるかも・・・・ なんとか42,000は超えたい。もうちょっとなんとかならないかなぁ。
October 23, 2008
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最近、いろんなコトを考える・・・生活にメリハリがないなぁ・・・とりあえず家族全員健康だから幸せだけど、なにか人生にアクセントが欲しい。それは、こないだ健康診断で初めて胃がん検診にひっかかり、胃カメラを飲んだときに強烈に人生を考えたのがきっかけ(ちなみに軽度の慢性胃炎だった)。で、旅行以外に特に趣味もないから旅行?と思ったけど、もうだいたい行きたい所はいったし、あとはやたらと遠かったり、なかなか一人ではいきづらい秘境とか治安が悪いところしか残って無い。なんだか心が躍らないそこで思いついたのが、以前断念したSFCへの道。初めて思いついた頃は、飛行機を使って飛び回る仕事も無いし、莫大なお金と労力をかけて達成する意味が無いと判断。が、ここにきて、挑戦してみようかと考えた。しかし5万PPは果てしない道のり・・・・海外エコノミー旅行では苦労した割りにPPが少ない。しかも1年でそんなに休めない。で、国内はといえば、少ない回数で大量確保するためにはやはり東京-沖縄便だけど、そんな5回も6回も往復することに空しさを感じる。。お金ってそんな使い方をしていいんだろうか?と・・・で、数日間悩んだ末、、心が躍ってしかも効率的な道は・・・Fクラスで世界一周しかない!世界一周運賃なら、ANA-Pクラスで沖縄をなんべんも往復するのと金銭的には大差ないし。 まあ、お金はなんとかなるだろ。一番最初に海外にいったときも50万借金したし(~_~)2回に分けて、しかもそのうち1回は娘との欧州旅行と一緒にすれば・・・考えてみれば、初めての一人旅ということで、 「2010年-Fクラスで巡るSFC獲得を目指す世界一周の旅!」に行こうと思い立つ・・・やはりブログの主題を叶えないとなぁぁ・・・・
October 21, 2008
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