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July 22, 2010
カテゴリ： バイク
ツーリングに先立ち、オンボロのオイル交換しました。
オンボロはドライサンプ方式と呼ばれる機構がついてまして、
オイルに関してはなにかいいことありそうなかんじなんですが（なんだそりゃ）、
その分、オイル交換も手間がちょっとだけかかります。
まず、シート下中央部分のオイルタンク？
この部分のボルトはずしてオイルを抜きます。
普通のバイクはドレンボルト1本はずせば全部オイル出てくるんですが、
こいつはこれ1本ではだいたい8割程度。
本来のドレンボルトをはずしてオイル抜きます。
この部分、フレームと干渉してるので、
うかつに抜くとフレームにオイルべったりとなりますので、
ガムテープでオイル道作ってあげて抜きます。
そうするとフレームにつくオイルが極少で済みます
これで抜く作業終了。
んで、オイル交換規定量は1.7Lなので1Lのオイル缶2本用意。
1本入れて、2本目7割程度かな？ってところで、
サービスマニュアルに従ってオイル量チェック。
・・・全然足りなさそう。
ちょっとずつ足していって・・・・
もしかしたらオイル量過多で走り続けているかもしれないオンボロです。。。
バイク屋持ってくより半分以下で済みますので、
オイル交換はいつも自分で
・・・オイル交換以外はできませんがね
オンボロはドライサンプ方式と呼ばれる機構がついてまして、
オイルに関してはなにかいいことありそうなかんじなんですが（なんだそりゃ）、
その分、オイル交換も手間がちょっとだけかかります。
まず、シート下中央部分のオイルタンク？
この部分のボルトはずしてオイルを抜きます。
普通のバイクはドレンボルト1本はずせば全部オイル出てくるんですが、
こいつはこれ1本ではだいたい8割程度。
本来のドレンボルトをはずしてオイル抜きます。
この部分、フレームと干渉してるので、
うかつに抜くとフレームにオイルべったりとなりますので、
ガムテープでオイル道作ってあげて抜きます。
そうするとフレームにつくオイルが極少で済みます
これで抜く作業終了。
んで、オイル交換規定量は1.7Lなので1Lのオイル缶2本用意。
1本入れて、2本目7割程度かな？ってところで、
サービスマニュアルに従ってオイル量チェック。
・・・全然足りなさそう。
ちょっとずつ足していって・・・・
もしかしたらオイル量過多で走り続けているかもしれないオンボロです。。。
バイク屋持ってくより半分以下で済みますので、
オイル交換はいつも自分で
・・・オイル交換以外はできませんがね
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Re:オイル交換・・・(07/22)
オイル交換を自分でする人が少ないなか、
私は、もっぱら人まかせ。
人から変え時だよ言われるまで気がつかないのんき者です。
自動車も走れればいいくらい。
まったく、こだわりがなくて情けない状態です。 (July 22, 2010 08:58:15 AM)
私は、もっぱら人まかせ。
人から変え時だよ言われるまで気がつかないのんき者です。
自動車も走れればいいくらい。
まったく、こだわりがなくて情けない状態です。 (July 22, 2010 08:58:15 AM)
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