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天気予報が下り坂。朝から仕事はあるが単発。今日は天気が持ちそう。さあどこかに行こう。前美味しかった沖縄料理の店を検索。普段なら木曜日は定休日らしいが、インスタでみると店を開けるとのことで、これはもう決定。朝一の仕事を済ませ、誰かいないかと連絡するも不可。ということでまた1人で寂しく。いつもの快走路をひた走り、ちょうど昼前に到着。今回は新しいメニューのつけ蕎麦を頼んでみた。濃いめのだしにしてあるので、濃すぎたら写真左上のそばだしで薄めたらいいとのことだった。そばを食べ終えたらそのつけ汁にご飯を投入して、薬味を入れて締めの雑炊みたいにして食べてくださいとのこと。さて、つけ汁は蕎麦を入れて食べるとちょうどよく、ソーキも美味しく、小鉢のゴーヤももずくも美味しく、まさに非の打ち所がない。自分の好みに合致している。この季節はゴーヤチャンプル定食もあるそうで、これもまた他のメニューも魅力的。快走路の先にあるので、何度行ってもいい。大変美味しくいただき、日野の道の駅を目指すことに。前回と同じコースだが、快走路で気持ちいい。道の駅で一休みして、さてどうしようとグーグルマップを見るとそこから30キロ弱で奥出雲たたらと刀剣館という施設が出て来た。国道から山道に入って快走できそうだ。ということでそこを目指し、山中の峠で縦溝道路となってしまい、2輪ではグリップが不安定になりながらもその部分を除いてはいい道なので、刀剣館でたたらなどの見学をして、また引き返して日野の道の駅、更に親子孫水車と全く同じ道でブンブン快走して、いつもの友人GS。先日お世話になることがあったので、日野の道の駅で買ったお土産を渡し、およそ270キロほどだったかの、一般道往復快走の旅は終わった。朝は9時半過ぎに出て、帰りは午後6時頃になったが充分明るく、気温も平地で28度くらい、山中では25度くらい、曇りなので暑くもなく走ってさえいれば涼しい快適なツーリングであった。
2024年06月21日
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一昨日夜は操法の練習、昨日午後は会議、更に夜も会議で懇親会も。そして、今日の天気は晴れだと思っていたが、どうも曇りのようだ。そこそこ危険な厚めの雲が見える。仕事関係で友人が来るが、その用事を済ませ、さあどうするかというところ。久々に動かさないといけないような気もする。
2024年06月20日
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昨日も朝からノルマを果たす。雨上がりとはいえ、少し霧雨程度も残る中、ついにカブを少し濡らす。実用車なので当然想定内。やはりこれからという回転域のパワーが弱く感じる。そこを乗り越えてもふん詰まり感はある。なんだかもったいない。そして、やっとノルマを終えた。といってももう一つ残ってはいるが、一応。午後は前日からの雨で夜の操法ができるかどうか?グラウンドを見に行く。さすが市の施設。排水バッチリ。聞けば半日あればほとんど乾くとのこと。そして夜は練習。ホントは偉いさんは椅子にでも座ってのんびり見ていればいいはずだが、どうしても動いてしまう。それができるのが大物だろう。今日は天気がいい。しかし、午後から会議2つ。雨の日ならすっきりあきらめもつくというのに・・・。
2024年06月19日
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昨日もカブで恒例のノルマの外回り。カブで出かけるも、朝の内腰に少し違和感ありだったが、何とか治り、ノルマの地域をクリア。今日もあるのだが、雨が上がればいいが。今回はいろいろ出張等もあって、いつもより遅れている。今日が終わればあと1日残りを行けば終わる。合間を見ては、業界の仕事も。昨日も事業報告なるものを出すようにと指示があり、あたふたと済ませる。LINEでの会議は、誰も意見を言ってくれない。聞き方が悪いのだろう。ノルマを終えてからだ。
2024年06月18日
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仕事で古くから続く町の小さなバイクと自転車店に行った際、店主がカブ65を再生しているのを見つけた。昔ながらのカブで、ハンドルはカモメと呼ばれるようなプレスのグリップ辺りがぐっと持ち上がったもの。ウインカーは小さく四角で埋め込まれ、マフラーがまたモナカのいい形。劣化したステップなど外され、きちんと走るよう整備されるのだろう。今のC125の原型的な感じで、かっこよく見える。1台1台丁寧に作っていた時代だろう。カブ110は量産型で生産効率を重視したような造りなので、工業製品としてどうしても見劣りしてしまう。実用品としてスタイルにこだわらなければいいのだが。
2024年06月17日
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6月は恒例で、カブで外回りをうろうろするのだが、それに先立ち、ごく低速域でのフロントのふらふら感払拭できるかと、キタコのアクスルシャフトに交換した。少し改善されたように感じる。いろいろ調べていくと、アクスルシャフトを通す、フロントフォークの穴が真っ直ぐに調整され、アクスルシャフトがスコスコ出入りできる状態になっていることが、大切のようだ。カブでも調整できるのかな?。普通のバイクは突き出し調節とかで、できるようだ。そもそもはめ込む際に抵抗は感じなかったので、ほとんどはよかったのではとも思う。手間暇惜しまない人は、まずは純正シャフトのまま、アクスルシャフトが抵抗ない位置にあるのか?そうでなければ調整してみると良いのかもしれない。それから不満があればアクスルシャフト交換というのがいい手順かも知れない。しかし実際は、何度もタイヤはずすのも面倒だし、純正はずしてタイヤホイールそのままでシャフト差し替えでいってしまうだろう。
2024年06月16日
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作とかいて「ざく」と読む。伊勢志摩サミットで注目された日本酒のようだ。今回の伊勢の会議でも出され、人気で取り合いになったほどだ。帰り道、この酒粕を使ったスイーツがあり、つい買ってしまった。酒の弱い人や子供さんには遠慮してもらうようなことを書いてあったので、念のため夜に食べてみる。美味しい日本酒の酒粕のいい香りがあり、検問でもあれば匂いますね~となるかも?。これも覚えに書いておく。
2024年06月15日
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6月のやることの1つを昨日終えることが出来た。朝から出かけ、式典と講義、相変わらず反省点はあるが、終わった。さあ帰ろう。お昼は最近できたチェーン店のウナギを食べてみようか?。ある程度評価などから想像は出来ていたが、自分で食べてみておくのも大事?。うなぎにしては割安価格設定。さて、注文後10~15分掛かるようだ。ネット情報では、あらかじめ作られたものを冷凍で各店舗に運ばれ、それをスチームで解凍、あたためて出すとのこと。各店では鰻をさばいたり焼いたりしないらしい。誰でもうなぎ屋さんを開店できるということのようだ。うなぎは日本種だが、中国の養鰻場で育てられ、品質などにはこだわっているように書いてあった。実食してみると、パリパリ感は無く、柔らかい。焼いてはあるのだろうが焼かれた感は感じない。自分の好みは関西以西の焼いた鰻なので、ここで好みから外れている。もちろん肝吸いではなくただのすまし汁、よく弁当などにみる赤や緑の漬物が添えられ、ワサビとねぎも添えられていた。テーブルの山椒もあまり効かない。ということでお試しで行ってみたが、こういう感じかとわかった。さて、今日からはまた恒例のノルマの残りで外回りを頑張り、また、もう一つの業界の宿題を帰ってきたらやらないと。さらに今夜は某防団の会議も入っている。
2024年06月14日
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某防団もメールからラインに切り替わった。これが便利なのか?、なんだか連絡事項が増えたような。また、承知とか了解の返信を打つ人が多く、肝心の連絡事項が画面から消えていく。このグループでは打たなくていいと思うが、本部の方針は通達されていない。まじめな人が多いので、きちんと返信したいのだろうと思うが。いろいろなグループが増えすぎて、どこから何を言われたかわかりにくくなってきている。
2024年06月13日
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昨日も朝から仕事での外回り。帰ってから13日の業界の講師役のおさらいの勉強。更に夜は某防団の操法の練習に付き合うので、その前にゴーヤチャンプルを作って食べる。そして練習後はもう何もやる気が起きず、次の日の仕事の準備をして犬と寝る。業界のもう一つの宿題が進まない。遊んでいるわけではない。余裕がないのだ。不器用なので何もかも一度にこなせない。13日を終えて、それは今一度よく考えよう。といってもまだまだ残っている仕事のノルマの外回りもこなさないといけない。
2024年06月12日
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土曜も日曜も外での仕事があり、日曜は午前と午後の現場が遠く、お昼もろくに食べる時間がない設定。午後一の現場は笠岡で、それが終わると外での仕事は終了だったので、着替えを持っていき、仕事後着替えを車内でして、どこかで何かを食べようと検索。笠岡ラーメンをオマージュしたなどと書いてある、漫才師の名前の付いた店を見つけ、評判もいいので行ってみることに。駐車場は店の前にも3台くらい停められるが、この奥行きが短く、ステップワゴンは道にはみ出したので、店の裏にある駐車場に移動。さて、基本醤油と塩、つけ麵もあるようだが、ここはしおを選択。店内の張り紙には材料にもこだわって作っていることが書かれてある。鳥と鯛のスープらしい。味変用のボルチーニのペースト、白トリュフオイルなどもついて、もちろん親鳥、そしてチャーシューなど。キノコの風味が、味変用ボルチーニペーストを溶かしいれると相当増す。トリュフオイルでまた変わる。キノコなので健康にもいいかも?。美味しくいただきました。好みは別れるかもしれない。キノコ苦手な人もいるかも。味変用を入れなければ、そこまでにはならずと思うが。
2024年06月11日
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コクリコルージュという店だったようだ。伊勢の23号から少し入ったところにもある。その出店としてヴィソンにもできたようだ。カラフルで食べるにも勇気がいるが実際食べると美味しかった。これはまた新しい土産として重宝しそうだ。クロワッサンというくくりでいいのかよくわからないが、美味しいパンだった。いつものうなぎ屋は定番で、あと内宮前で季節限定の桃の岩戸餅。他にもありとあらゆるものが各種ありすぎで、何かを土産にと思うが、では何にするかは非常に迷う。見つけたものでそれ以上はやめにする。それしかない(笑)。また伊勢に行くことがあろうが、今度は誰か運転してもらえると、伊勢の地ビールが飲めるのだが・・・。
2024年06月10日
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多気ヴィソンを出て高速に乗り、快調に走っていると、電光掲示板に新名神の事故のお知らせが書いてあるのに気付いた。同行者がスマホの地図アプリで確認すると事故渋滞と言うので、名阪の入り口はスルー。しかしその先の電光掲示板で、事故処理で通行止めとあった。これはまずい、いっそ名神迄行くかとも考えたが、相当遠回りなので、新名神で走りながら様子を見ることに。土山サービスエリアで給油に立寄ると、先行で帰途に就いたクラウンとボンゴからその先で降ろされたとの情報が入る。インフォメーションで確認すると、やはり通行止めでまだまだ見込みが立たないとのこと。さてどうするか?。先行2台は1号線で名神に向かったようだが、ふと南に下って名阪国道に乗るのはどうか?と思い、それを実行することに。伊賀方面をめざし、結果下柘植で乗った。このルートは空いていて、普通に走ることが出来たが、結構な遠回り。名阪も近畿道も混雑はなかったが、時間はかかった。中国道、山陽道と乗り継ぎ、普通に走るも、覆面やらパトカーの取り締まりも多々あり、怪しい車はスルーしながら、山陽インターで降りる。実はその先も火災とかで通行止め?だったらしいが、降りたので関係なし。同行者の自宅に送り届け、岡山インターで乗り直し、地元で降りて家まであとわずかで買い物を命じられ、買って帰る。午後9時頃になっていた。風呂に入ってから昼に頂いた弁当を夕食として食べる。こういう出張であった。
2024年06月09日
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今回の宿は、前回まで愛用していた宿が、全室禁煙になったのを機に、いまだ喫煙室のある宿を探した結果、駅前のそこにした。駐車場は何かと併用の立体駐車場もあるようだったので、フロントでバイク駐車場はあるのか尋ねたところ、無い、駅前の駐輪場を勧めているとのこと。これではだめだ。今回は車だったので、問題なく、ただし一晩、チェックインからチェックアウト迄1000円。いったん出ると追加が掛かるようだった。今回は一旦入れると出す予定がなかったのでこれも問題なし。朝はやっぱり早く目が覚め、シャワーからの身支度、朝食は昨夜コンビニでパンを買ってきていたのでそれを食べ、準備万端同乗者を乗せ外宮に向かう。きっちりお詣りを済ませ、続いて内宮。ここは会館に駐車し、徒歩で向かう。再び参拝。そして、少し早めに席取りの為会場に向かうが、途中でコーヒーを仕入れ、少しだけ土産も購入。会場で席取りの大役も同乗者と済ませ、後は時間までいろいろな各地からの知り合いを見つけては談笑。懐かしい人にも会え、やがて時間が来て会議。これが結構長く、12時半ごろ終了。県内電車組の1人が一緒にお昼をという話になり、アルファ君と同乗者と電車さんと自分の4人は鰻(笑)。運転手以外はお酒を注文。それでいい、来年は任せた(笑)。他の同県からのメンバーは、やれフランス料理やらパスタ屋さんやら目的があったようだ。昼食後、電車さんを駅で降ろし、行きに立寄ったヴィソンでカラフルなクロワッサンをどうしても買いたいというわがままな同乗者の意見を汲んで、そこに向かう。アルファ君も行くというので現地待合せ。クロワッサン以外の丸や四角のも買い、アルファ君の到着を待ってパンを売り込み、現地解散。再び高速で帰途に就く。ここからが問題なのだが、まだ知る由もなかった。続きはまた
2024年06月08日
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一泊二日の伊勢出張が終わった。要望があったので少し詳細に書いてみよう。何人か同県から行くのだが、それぞれ家の場所も違い、またご家族同伴の方もいて、今回は私は岡山市内の某君と一緒に行くことになった。彼の家が東にあるので、自分が車をだし、レガシィを選択。講演会から参加するという彼の希望を汲み、朝7時10分自宅を出発。高速を走り、岡山で降り、彼の自宅には8時10分着。山陽インターから高速。途中トイレ休憩もはさみ、11時10分頃新名神土山サービスエリア着。レガシィは快調で、走るには何の問題もないが、古いナビは新名神もろくに入っていないし、テレビもアナログで見ることができない。此処で昼食。前日の整体の先生から教えてもらった近江牛のひつまぶしを食べてみた。昼から重たい(笑)。11時50分頃出発し、伊勢道の勢和多気でいったん降りて、ヴィソンというなんだか大きい複合施設に行く。ここは秋の業界の旅で候補に挙がっているところで、実際の所要時間を見てみるために立寄った。12時30分着で、下の駐車場から上まで行って帰ってくる。いろいろな店をちょっとだけのぞくような駆け足状態で50分掛かった。ここで変な色をしたクロワッサンを見つけていた。さて、そこを歩いてかなり疲れた。伊勢の宿に向かうことにする。しかし、チェックインは午後3時からで、電話確認したが、やはり3時から、有料駐車場も3時から入れたほうが割安ということで、伊勢のインターを降りて休憩と時間つぶしを兼ねて、コメダ珈琲で一服。小一時間つぶして宿に。このころには疲れた同行者が講演会参加は無理だと言い出し、やむなく宿で夜の懇親会まで休憩することになった。御蔭で、宿の大浴場でさっぱりし、疲れをいやすことが出来た。夜の懇親会は自由席、円卓がいくつもある。当県から10名少しの参加、しかしその出欠は行ってみないと把握できていない、状態で、ボスから前日に席取りをしておくようにと指示があった。実は前年、他の県がそういうことをしていたのを見て、そうしたほうが良いという判断になった。ところが講演会に参加すると、席取りには間に合わないことも判明、急遽他のメンバーと相談し、彼が席札と席取りをしてくれることになった。結果的に講演会は不参加にしたので、一緒に会場に行き、彼は裏技でいい感じに席を取ることが出来た。2次会はメンバーの1人が用意してくれていたので、現地で会った各地の友人たちも誘おうと思っていたが、思いのほか当県メンバーで一杯になったので、今回はそれはあきらめ、先にあげた餃子も食しながら2次会は無事終了。あとから聞くとボスはラーメンを食べたいと言っていたとのことだが、同行メンバーは1次会で美味しい日本酒を飲みすぎ、限界だったので連れ帰った。これが1日目。続きはまた
2024年06月08日
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出張帰りに同行者がどうしても買いたいというので、再びヴィソンに寄って、お買い物。これがパンだというから、恐れ入る。食べることができるのだが、まだ食べていない。行程でいろいろあって昨夜は大変遅くなった。それもまた書くことにする。
2024年06月08日
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昨日は伊勢に出張で、夜は用意された懇親会を終え、2次会に向かった。そこは自分は違うが何人かと付き合いのある地元の業者さんがセッティングしてくださり、さらに差し入れとして、ぎょうざの美鈴の餃子を参加者分持ってきてくれた。この餃子屋さんは、地元名物で、結構並ぶことになる店とのこと。他県の知り合いは、2次会でここに行くと言っていたくらい。美味しくいただきました♪。皆結構飲んでいて、2次会で終了。朝用のヨーグルトとパンを買いにコンビニに。そこに伊勢の焼酎など売っていたので、土産に買ってホテルの駐車場の車に積み込んで部屋に戻る。さて、今日は参拝して会議がある。務めを果たして午後には伊勢を出る。
2024年06月07日
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今日から出張。前日の整体で美味しいと聞いた土山サービスエリアの近江牛のひつまぶしを食べてみた。美味しかった。けどうなぎの方が好みなお年頃。
2024年06月06日
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古いカブ50から乗り換えて、JA59のカブ110で気になっていた点は、ごく低速時の不安定感。ハンドルがふらふらしやすい。これは何が悪いのだろう?と気になり、全く関係ないかもしれないが、最近はやりのクロモリアクスルシャフトに交換してみようと考えた。流行っているだけあり各社からあるが、手間暇かけて精度とメッキも何層も掛けた高級品から、精度強度にある程度はこだわっているらしいがそこまでではないだろう安い品まで。ということで今回はキタコのシャフトを選択した。カブ110で、仕事用がメインとなれば、高級品もふさわしくない。コスパが一番。交換に当たって、シャフトにはグリスが必要とのことであらかじめバイク用品店に行っていろいろ悩んで本来はグリスがいいのはわかってはいるが、汎用性の高いベルハンマーゴールドというスプレーを買ってみた。用途にアクスルシャフトと書いてあったし、これでもいいのだろう。今までカブの整備では、基本手ルクレンチ愛用で、緩める時の強さの記憶で締め付けていたが、なんとなく今までのカブのスピードよりは出るので、手持ちにあったトルクレンチを引っ張り出し見てみると、シャフトの注意書きの50ニュートン~55ニュートンでの締め付けトルク指定に対し、30ニュートンまでしか計れないことがわかりがっかり。仕方ないので手ルクでしめて、その後友人GSできっちり絞めてもらうことにして、作業に取り掛かる。まずは、シャフトをはずした時にバイクが前に落ちてしまわないように、エンジン下に箱と発泡で高さを合わせおいて、念のため後ろの箱の上に重りも載せてシャフトをはずす際に重量が掛からないようにしてみた。その上であらかじめクロモリシャフトにベルハンマーを塗っておいて、純正シャフトのボルトを外した。結果後ろの重りは余分で、純正シャフトを抜いた際、前タイヤの重さが無くなり後ろが急に上がってタイヤが外れてしまった。カラーも外れて落ちたので、再度はめて、タイヤを少し持ち上げながらクロモリシャフトをはめる。はまったら少しタイヤをとんとんして、無理ないことを確認。ナットを締めていく。感覚ではあるがこの程度かと絞めて、タイヤを回すといい感じで回ったので、これで良し。早速友人GSに行き、指定の50ニュートンで絞めてもらうが、大体いい感じだったようだ。さて、その感想だが、まだ距離を走っていないのでなんだが、ほんの少し低速時のふらつきは改善されたように感じないこともない。また距離を走る際にもう少しじっくり味わってみよう。黒いクロモリシャフト純正のシャフトクロモリシャフトをさしたところ外した純正はグリスなど塗られていなかったので、ベルハンマーを塗って保管。
2024年06月05日
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被災した能登の友人は、神職をしている。管理している神社はいくつかあるそうだが、被害の大小はあれ、軒並み。主となる神社もばったり倒れ、ひどいありさまだったが、この度公費解体?の申請も通り、解体工事が出来てほとんど更地になったそうだ。建物はなくなり、本殿という神様の建物の基礎だけは残したとのこと。あとでそこに仮にでも建物を置くことが出来た時にお戻りいただけるように配慮したとのこと。境内に伸びていた大きすぎて雪などで枝が折れて落ちて危険な木も、息子さんの会社関係のボランティアできれいに整理することができたようだ。あれから半年でやっと倒れた建物を撤去というところ。先は長い。
2024年06月04日
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原付2種とは、50以上で125未満の排気量のバイクのことだが、所属のバイク倶楽部内でも立て続けに納車が続いている。もともとⅤ7さんがカブ90、自分もカブ90を持ち、しまなみ踏破、Ⅴ7さんのボッチキャンプなどはあったが、そのボッチキャンプに参加したいと県北ハーレーさんがクロスカブを購入、そして、今度はR90さんがモンキー125を納車した模様。自分も仕事用だったカブ50をカブ110に排気量アップ。昨日は日曜であったが自分は仕事で、車で移動をしていたが、カブでのツーリングみたいな人をたくさん見かけた。大体クロスカブで少しハンターカブ、稀に普通のカブ。他にもバイクがたくさん走っていた。それなのにこちらは仕事、帰ってからは業界の新たな宿題に悩み、詳しい人に相談なんかもして、夜には疲れて、おしまい。
2024年06月03日
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昨日から6月。毎年のことではあるが6月は仕事が忙しい。朝から歩き回ることになる。初日は体が慣れていないのでかなり疲れる。天気が良くなったのはいいが気温も上がり、汗も出る感じだ。歩き回って午後の始め位には昨日のノルマも終了。体力気力が失われ、それでも次の日の仕事の準備を。買い物や木も切って、準備完了。書類仕事が残っているが、元気が残っておらず、頭を使う仕事は出来なかった。今日は朝から少し遠方での仕事。なのでノルマの仕事はお休み。帰ったら配りものがあり、その後頭が元気ならまた考えよう。
2024年06月02日
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買い替え以来、500キロほど乗ったのでインプレを書いてみよう。エンジンは、25年程前のキャブの50からインジェクションの110㏄にあがったので、パワーはそれなりにあがっている。ギアも3速から4速になり、そもそも30キロ制限の50から60キロとなるので、4速化は必須で1速は非力なカブで2人乗り、或いは荷物満載時にも坂道を上がっていけるようなギア比で、4速時にはメーターには100キロまでカバーすると表示されている。タコメーターはないが、4速100キロがエンジン回転数の限界なのだろう。そういってもカブの各ギアのメーターでの範囲までいっぱいに回すのは、エンジンがうなりすぎ、実情はそこまで行く前に変速する。出足では125のスクーターにはおいていかれるが、普通の加速の車には先行できる。気合を入れた車には負けるので、そのあたりはミラーも見ながら判断が必要だ。1速で引っ張り、2速、3速でも引っ張って何とか車の流れに乗ることができる。仕事上カブでないと荷物などの都合でいけないので、カブを買ったが、1人で乗って通勤などに使うなら、125のスクーターの方が絶対楽で速い。足回りは、フロントは伝統的な貧弱なフォーク?からレバーで前に伸びたブレーキで前が持ち上がる独特な仕組みから、普通のバイクと同じようなフォークに代わっている。タイヤもキャストにチューブレス。まだ新品タイヤで真ん中もとがっているのかもだが、低速時の安定感に乏しい。ハンドルがふらふらと切れる。低速時に直線安定性が低い。停車直前、或いは低速でのすり抜けなどで、不安定感を感じる。これが何に起因しているのか?、フロントフォークの角度なのか?、タイヤなのか?、荷重なのか?、よくわからないが、1つ対策を考えている。ヘッドライトは伝統的に暗いが、LEDになってどうかと思えばやはり暗い。小さい排気量なので発電量も知れていて、無理ない規格になっているのだろう。まあ夜はそう走らないのでいいのだが、夜よく走る人は、補助ランプを付ける対策をしているようだ。チェーンは初期はよくのびるようなので、カチャカチャ音がする人は調整するとすぐ直るが、張りすぎには要注意。走行中エアクリーナーかエンジン近くで、違うカタカタ音が聞こえる。アイドリングでは鳴らない。何か共振するものがあるのか?、インジェクターか?、エンジン自体ではないように感じる。シートは少し固めで、長距離でどう感じるか?、まだ片道30キロほどしか走ったことがないので、そのくらいでは何ともない。昨日バイク用品店で、カブのシートにかぶせて座り心地がよくなるものを売っていたので、固いと感じる人は多いのだろう。まあこんなものか。仕事で近隣を走るために買ったので、その用途にはあっている。125になるとどのくらい走りが違うのかは興味はあるが、近所の仕事にはこれで十分。ツーリングに使うとなれば、125の方がいいのかもとは思う。
2024年06月01日
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昨日午前中の仕事を済ませ、どうも天気はまた悪くなって行きそうだし、6月になると忙しくなるので、500キロには少し早いが、折角の無料チケットを使ってカブのオイル交換に行くことにした。事前に電話したが予約は特に必要なしとのこと。ではと持ち込む。オイル交換している作業風景も見てみたが、排出されたオイルはすでに黒く汚れていた。まあ、前のカブや90カブのように、どす黒くまではいかないが、透明感のある黒色。店の話では今回はエレメント交換はせず、1000キロ時に交換予定とのこと。まあ無料サービスはオイルのみなのでそれでも良いか。ついでにチェーンの初期伸びによりカチャカチャ音が出ていることを伝え、これもサービスでチェーン調整と注油もしてもらった。帰り道、チェーンのカチャカチャ音はなくなっていた。カブのチェーンは初期はよくのびるようだ。これで6月の仕事にも調子よく使えることだろう。サービスマンは1000キロまでは慣らしと言っていたが、回転数はさらに上げていってみよう。
2024年05月31日
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昨日は朝からエコー検査。定期的なもので、どこかに石が2つあるようだ。心電図やレントゲンも異状なし。午後は会議で、天気もいいのでカブで行くことに。バイパスの早い流れにも乗れればいいのだが、速い追い越し車線のスピードは無理がある。もう少しパワーがあればというところ。信号待ちでは少し前に出ることができるので、結果的には車で行くのと変わりがないくらいの時間で行くことができる。会議は長く、5時も大幅に回って終了。帰りは旧道で帰ってみた。信号が多く、車も多い。ピンクナンバーのスクーターが多い。通勤で使っているのだろう。それらはカブより加速がよく、やはり110のカブの限界を思い知る。このカブはご近所周りの仕事用であるので、このくらいで事足りるが、どこかへツーリングするとなると、もう2~3馬力あれば・・・。さて、会議前のお昼は久々に台湾料理屋の台湾丼におまけの杏仁豆腐。少し重めの天津丼みたいなもの。帰りは遅くなったので、移転したお気に入りだったラーメン屋に寄ってみたが、これが味がどうも少し違うように感じた。移転して若いバイトみたいな人がつくっている。微妙な分量などで違いが出ているのか?。また写真と実際のチャーシューにもかなり違いがあり、どうも残念ながらお気に入りから格下げだ。カブはこれで470キロも超え、500キロで無料でオイル交換してくれると店が言っていたので、ぼちぼち持ち込んでみる時期だ。伸びやすいと言われているチェーンもご多分に漏れず、ガチャガチャ音が出てきている。サービスならやってもらおう。
2024年05月30日
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県北のハーレーさんは先日一緒に室戸に行こうとして、強風で瀬戸大橋が2輪車通行止めの為、出かける直前でキャンセルになった。これにより、昨年の10月からハーレーを動かしていないことになっていたようで、ハーレー屋さんから言われたのか?誰かから言われたのか?、オイル下がりを起こすからバイク屋でメンテしたほうが良い、とのことらしく、今日はうちの近所のハーレー屋さんに来るそうだ。こちらは朝から検診があり、午後は業界の会議が入っており、残念ながらお会いできそうもない。要は結構長期間放置になったので、オイル交換をするということかな?。暇な日は天気が悪く、いい天気だと会議など入る。かといって会議をさぼってツーリングというわけにもいかない。相変わらず会議の資料が前日に届くので、それから資料に目を通すが、問題が多いと詳細には時間がない。考える時間もない。短時間でできる能力もない。ここが一番の問題点なのか?。
2024年05月29日
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今回の役場とのやり取りのもとをただせば、数年に一回の某防団の操法大会出場の練習場所であった、市立の高校が統廃合の影響もあってか?部長が願い出たところ却下され、代わりに以前使っていた市立の小学校へ依頼すると、日曜しかダメで、しかも有料とのこと。希望の曜日が取れないのでこれもダメ。他の分団はいろいろ地元のつながりで、他の小学校などでやっているようだが、どうしたものか?と考え、大会をやる場所が借りられたらということになり、市の施設なので支所長に連絡。調べたところ開放時間は決められており夜間はダメであったが、そこは市の消防団が練習するということで本庁にも聞いてくれて、結果、市の環境課が担当で、その許可に担当委員?かの市会議員さんにも話を通す必要があり、これがまた知っている議員さんだったので話も早く、地元の管理人さんにも話してくれてOK。さらに提出書類は同級生の支所長がつくってくれ、それも持って本庁に月曜朝に行き、あくる火曜から練習ということで特別に月曜夕方に許可証と合鍵を頂けることになり、無事受け取って帰った。あちらこちらに大変世話になり、おかげで練習ができる体制は整った。ただ、この場所は照明がないので、車やら発電機やらが必要そうだ。明るさについては試してみないとわからない。苦労して一週間で話をまとめたが、今日は雨になった。早速の1回目は現地での練習は出来そうもない。
2024年05月28日
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天皇陛下が当県に植樹祭で。県内各団体も奉迎の為、いろいろしていたが、その一つに協力。集まっている人々に国旗を配るお役目を頂いた。当日はそのルート沿いに割り振られた場所までカブで移動。道沿い各所に奉迎場所がつくられ、コーンとロープで区切られ、警察官がこれでもかと警備している。道中のありとあらゆる脇道などにも配備され、人数も半端ない。かなり前の時間からそれぞれの場所に人が集まってきている。自分の持場は、休憩場所ともなっていた場所のすぐ横で、何度か目の前を車列が通る予定になっているようだ。というのも、国旗配り係には、配るための集合時間とそのすぐ後の車列の時間しか書かれていなかったので、何度か通るというのは、現地の警察官の案内で知った。配布のための集合時間は車列が通る20分前に設定されていたが、それでは間に合わないだろうと予想して、集合時間の55分前くらいに現地着。すでに大勢がそれぞれの場所に陣取り、並んでいる。他のポイントではすでに国旗が配られていたりもする。まずは下見した時に目星をつけていたところにカブを止めようとしたが、公民館の敷地と思っていたところが違っていたようで、警官に却下され、それならどこに?と聞いて駅の駐輪場にとめた。自分のポイントに行き、警官に並んだ1番目はどこか?と聞いてそちらから配りだすと、警官も手伝ってくれてあっという間に用意した本数が終わった。このポイントではちょうどいい数だったようだ。配り終えて道を渡ったところに同じく旗配りの知り合いがいたので、そこに行き、なんとなく話をする。当然ながら役目は終えたが奉迎はしたいので、時間を待つことに。しかし炎天下で、体調を崩す人も何人か出て、警官やら市の保険課の人やら忙しく動く。ある人は車列が到着の目前で救急車で運ばれて行った。ということで、結構いい場所での奉迎となり、一旦通り過ぎ、その後30分位でもう一度反対向きに通られ、実はその1時間後ももう一度だったようだが、帰るべき時間も来たので残念ながら帰宅。この旗配りを指揮した団体もこれは相当大変な作業だったことだろうと思うが、後で、他の旗配りボランティアから苦情が事務局に入ったようで、こちらにも迷惑をかけたのでは?と誤りの連絡が入ったが、こちらは何の問題もなかったので、その旨伝えておいた。なかなかない機会だが、あれだけ多くの人が、特に真備ではあるが、集まって奉迎できたことは、素晴らしかったと思える。
2024年05月27日
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昨日は朝から某議員さんやら某支所長やらと連絡することがあり、その間にも仕事もありで、合間にはノルマも果たし、夕方また仕事。一日もこのまま終わりかと思っていたところ、先輩ご夫妻が用事のついでにこちらの地元でラーメンを食べるとやってきた。用事が終わったのでここはご一緒することに。奥様同伴だとビールが飲める。となると、先輩は酒のつまみと焼酎のダブルなんて注文から入ったので、こちらもビールに餃子という王道で対抗。これが話が盛り上がるので、なかなかラーメンにたどり着けない。居酒屋でもないので、適当なところでラーメンに移行。最後は車のホーンの話になったので、ハイエースのホーンを披露して解散。今度機会があれば、焼き鳥屋とかでやってみたい(笑)。
2024年05月26日
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一昨日は東へ往復75キロほど走ったが、昨日は西へ往復75キロほど走った。少し前から首や肩腰に違和感があり、普通のマッサージ屋ではだめかなと整体院を見つけ、そこに通い出した。いい感じなので、間はあくが通っている。昨日は天気も良く、これはカブだなと走り出す。およそ1時間、30キロほど先だ。大体予定通りに現地に着き、整体の時間はそのあたりのラーメン屋の話で盛り上がる。実は前から行ってみたいラーメン屋があり、今回はそこに行ってみようと思っていたのだ。整体の時間が終わり、向かってみる。カブはナビもないし、スマホホルダーも付けておらず、迷いながら到着。先客3名ほど外で並んでおり、そのくらいならいいかと、並ぶ。先に食券を買うシステムで、鶏泡しおというものに味玉トッピング。餃子は無かった。想像通りのクリーミーな感じで、とても美味しくいただいた。これは気に入った。帰り道、また国道を走るが、カブあるあるで、どうも後ろの車になめられて、油断するとあおられる感じになる。見た目から50も110も区別がつきにくいので、路肩を30キロで走るのだろうと思われて、ともすれば抜いてやろうという気持ちになるのだろう。しかし110は60キロ巡行は合法的なので、実際は一車線では抜かれることもそうない。しかし加速は少し気合を入れないと、車の流れに合わないので、後ろがいる時は信号からも気合を入れ気味で加速するのだ。そこが余裕が出来れば、楽になるだろうと思われるが、マフラーで行けるのか?、ビッグスロットル換装でいけるのか?、ボアアップが必要か?、とおもいながら、これは仕事車なのでやるべきではないと自分の中で堂々巡りをしてしまう(笑)。(ここは駐車禁止、右後ろの車の後ろくらいにとめるよう指示あり)
2024年05月25日
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昨日は午後から会議だったので、そこまでの交通手段として、まあ天気もいいし、カブ110で行ってみることに。服装はスーツだが、上着は後ろのボックスに入れ、ジャンパーを羽織る。帰りはジーパンに履き替え、スニーカーを履く段取り。ボックスは便利。前日にガソリン満タン、エアも調整している。バイパスに入ると周りの車の速度域がぐっと上がる。一部は70キロ制限区間もある。まだオドで200キロ近辺なので、慣らし中と思えばそんなに回したくもないが、この部分は致し方ない。無茶に飛ばす100キロも出すような車にはついていこうとも思わないし、走行車線を基本はおとなしく走る。このバイクは、たぶん触媒の影響もあってか、低中回転は元気がない。回していくとある程度から車の普通の加速についていけるような力も出るが、それもある程度で、バイパスを普通についていくには、そこそこ回しながらとなる。これが90キロくらいまで安定してぐっと力強くなると、運転ももっと楽になりそうだ。その代わり?なのか?燃費はやはりいい。昨日も75キロほど走って、75キロ弱位を燃費計は示していた。会議の行き帰りの交通費が、ガソリン1リットル。160円くらい。ハイエースやレガシィではリッター10くらいなので7.5リットル。掛けると1200円くらい。浮いた分でお昼ご飯は楽勝だ(笑)。まあ、雨や気温、気分もあって、いつもカブで行くことはできないだろうが(笑)。
2024年05月24日
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昨日も朝から忙しく、午後も時間の決まった打ち合わせなどあり、業界の行事にはあらかじめやむなく欠席であった。仕事もすべて終わり、夕方、大きな行事でボランティアする担当場所を確認しておこうと、カブ110で出かけた。案の定思い込みから道を間違え、正しい場所へなんとかたどり着いた。その前には大きな役場があるので、駐車場には問題ないと思っていたが、その日は閉鎖されると張り紙があった。警備上の都合だろう。となると車で行く場合には、駐車場所探しに苦労しそうだ。天気さえよければカブで行くつもりなのでまあどこにでも置けるはず。カブ110は購入当時からアイドリングや空ぶかしでは聞こえないが、走行中にはタペット音的な音が聞こえる。エアクリーナー辺り?あるいはインジェクターの音?、それとも何か干渉しているのか?。どうもよくわからない。パワーももう少しすっきり出て欲しい感がある。しかし、これは仕事車なので、派手なことはできないのだ。
2024年05月23日
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某防団には操法大会の順番が回ってくる。今回は自身の出身団なので、練習に付き合う。だいぶ間があいたのは、真備の水害で中止、コロナで中止などが偶然自身の部の出場のタイミングであり、飛んでいたのだ。時間を決めて集まるのだが、これが選手の集まりが悪い。仕事があるやら、やる気がないやらも重なっているようだ。昨夜は2回目の練習だったが、5人中2人の選手が来ず。さらにはホースの延ばせる練習場所が、使えなくなり、新たな場所を探すのに四苦八苦。平日夜の練習というところも会社員には厳しいのか。署は逆に大勢出てきて教えてくれる。なんとかできればいいが
2024年05月22日
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室戸の港にある凝った魚加工品を作るお店で買ってきた冷凍の黒タタキというカツオのたたき。昨日冷蔵庫で解凍し、夜に食べてみた。袋開けた瞬間から香りがすごい。塩もつけてくれていたので、塩たたきということで、塩をかけてたたいてすり込む。塩もいい塩であった。水洗いしてキツく絞った玉ねぎを敷いて、その上に並べて、食べてみる。これは美味い。下に店のHPでの説明も載せておく。魚舎の黒タタキ津本式究極の血抜きを施し、雑味の無いさっぱりとしたタタキに仕上げさらに藁だけを使い高火力で焼き上げました。袋を開けた瞬間から藁の香りが楽しめる商品となっております。
2024年05月21日
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昨日は空き時間にコーヒー屋に。うだうだしゃべり、また近所にカフェオープンの情報など。豆も切れそうだったので、200ほど。ここは超濃い焙煎の店。
2024年05月20日
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今回のツーリング予定がドライブになってしまったが、まとめておこう。まず、瀬戸大橋を渡る予定の場合は、天気だけでなく風速の予報も見ておくこと。これが重要だ。2輪車はいとも簡単に通行止めになる。しまなみは比較的大丈夫だ。データ的に書くと午前7時出発ーー豊浜SA(80km 8:15~20)ーー南国ICーー道の駅大山(98㎞ 9:47~10:05)ーー釜めし初音(34㎞ 10:53~11:40)ーー室戸スカイライン展望台経由室戸岬(10㎞ 12:04~12:20)ーー道の駅キラメッセ室戸(11㎞ 12:45~13:06)ーー加領郷フィッシャリーズ・魚舎(12㎞ 13:21~13:34)ーー野良時計(23㎞ 14:15~14:20)ーー岩崎弥太郎生家(2㎞ 14:24~14:43)ーー四国自動車博物館(26㎞ 15:20~15:45)ーーかいだ屋(8.5㎞ 16:00~17:00)ーー南国ICーー馬立PA(17:55~18:00)ーー自宅(152㎞ 19:10) 合計456㎞これをバイクで行くと、各所での休憩時間は長くなる。ヘルメット取って、そこまでやそこからの行程などの相談、また準備して出発となるので、どうしても少し長め。それと最後のオプションうなぎ屋さんには行っていなかったかもだ。お土産を少し買った。鯨ぼこはクジラ肉は入っていないようだった。他にこだわりの干物屋で、きんめの半身の炙りの刺身の冷凍ものとこだわりの血抜き法のカツオのたたきの冷凍ものを少々買った。発泡の箱を持って行っていたので、冷凍のまま持ち帰りできたが、バイクだと帰り着く頃には解凍されていただろう。バイクで行くことが出来なかったこともあり、ZZR君は今度は足摺岬に行ってみたいなどと言い出した。これは日帰りではかなり厳しいはず。でもできないことはないとも思える。行程組んでどうなるか?具体的に考えてみよう。多分参加者はいない(笑)。
2024年05月19日
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四国自動車博物館見学を終え、予定していたものはすべて終了。あとは帰るばかりだったのだが、ふと高知もうなぎは名物で、有名店が数あり、一度食べてみたいとは思いつつ、なかなか機会がなかったことを思い出し、午後4時近くになっていたこともあり、スマホで検索したら行きたかったうなぎ屋の1つが割と近くにあり、しかも午後4時半開店となっていたので、11時からお昼を食べていたのでこれは行けるかと友人に相談。当然のように行くことになった(笑)。さて、15分ほどで到着、午後4時でまだ早いかと思いきや、すでに関西ナンバーやどこかの車が止まり、先客2組が順番待ちをしていた。我々は3組目、友人が先客に話を聞くと、関西から何度も食べにきており、平日でも混む時は4時半の開店にはずらっと並んでいるとのこと。また、うなぎは1尾から上を食べなくてはもったいないとのことで、それらを念頭に回転待ち。時間が来て入店、他にもこの後すぐそばの空港からどこかへ帰る団体さんなどもいて、満席にはならなかったが、結構な入りだった。注文はもちろん1尾のうな重。肝吸い付きだった。他のメニューはあまりないようだった。うなきゅうや玉子焼き、肝焼きなどもない。飲みたい他の客は白焼きをつまみにうな重を食べるみたいな。好きな感じの焼き方で、1尾は決して大きくはなかったが、重をちょうど埋めるくらいサイズ。大盛りは無料でのサービスであったが、同行1人だけ大盛り。こちらは並みで、結果的にこの日の早い時間だったので並みで十分であった。重のふたが締まらないご飯の量が大盛り、その三分の2の量が並といった感じに見えた。さすがに評判のいい店だけあり、十分に美味しかった。山椒が生の葉のあの香りが相当きいたもので、少な目に書けてもパンチがかなりあった。普通のイメージで掛けてしまった友人は、辛くなりすぎたと後悔していた。17時店を出て、まずは給油。高知はガソリンが高いと友人が言っていた。そこから高速に乗り、休憩をはさみ19時10分頃帰宅。帰りもこの時間はまだ二輪車は瀬戸大橋は通行止めのままだった。車で行って正解だった。土産の話はまた
2024年05月19日
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岩崎弥太郎生家には25分ほどいて、出発。次も友人の希望の四国自動車博物館。25分ほどで到着。原付軍団がいた。トヨタのディーラーがやっている?のかな?。かなり古いところからバイク、車ともあり、あまり台数が多くも広くもないが、鏡張りで広く台数があるような錯覚を起こす。30分ほど見学。午後3時50分位になっていた。続きはまた。
2024年05月18日
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立寄ろうとは考えていたが、予定表にはいれていなかった道の駅やら干物屋を3つ廻ったので、予定表からは1時間遅れの14時15分、岩崎弥太郎生家近くの野良時計に到着。近隣の野良仕事の人に時間がすぐわかるように設置されたとあるが、なるほど四方に向けて付いている。時間はあっていないようだが、記念写真を撮り、岩崎弥太郎生家に向かう。14時25分着。歴史好きの友人2人が、張り切ってみて廻る。と行っても狭い範囲。日本列島を模して本人が庭に作ったという置き石、壁に取り付けられた三菱のマークなどを見学。14時50分過ぎこの地を後にした。続きはまた。
2024年05月18日
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きんめ丼を食べ、自分の目的は達成した。立てた予定では11時20分着12時20分発であったが、11時に店に入り11時40分には出ていた。友人は室戸岬にも立ち寄りたいと言うので、40分前倒しになった時間を利用してまずは室戸スカイラインを走り、展望台で大きな太平洋を見回す。降りて行って岬の先端あたりの遊歩道も歩く。ここで12時20分になった。次の目的地は来た道を帰りながら寄るお土産屋。まずはキラメッセ室戸という道の駅やら博物館のところ。何かクジラでも売っていないかと行ったが、鯨の缶詰、鯨ハム、鯨ボコ(これにはクジラは入っていなかった)程度であった。行きの車中でなぜかビワが体にいいという話が出ており、ここでは黒耳ビワという名産品があったので、つい買ってしまった。次は何か凝った作り方をしている干物屋さん。こだわりの血抜き法をした、きんめやらカツオなどの加工品が冷凍で売られている。折角なので少々買いました。友人はもう少し普通の干物がいいというので、またしばらく走ったところの田野駅の道の駅に立寄り、アジの脂がのってそうな見た目の非常に美味しそうな干物をゲット。車になったのでと発砲の箱を持って行っていて大正解。先の干物屋で小さな冷凍のパックをいくつか付けてくれていたので、商品と相まって発砲の中は立派な冷凍庫状態。生生しめのアジの開きも全然大丈夫。バイクだったら買っていなかったかも?。他にも高知の焼酎もきんめのお茶漬けのもとも買って、これで十分。次の目的地に向かう。続きはまた
2024年05月17日
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前夜の天気予報、ニュースで、この日は朝から強風で瀬戸大橋線は朝から計画運休の予定と知り、慌てて天気予報を見ると風速予報が午前6時から強い。風が強いとすぐ二輪車通行止めになる瀬戸大橋。予報では夕方には収まる。つまり渡ってしまえば、帰りは大丈夫だろう。そう思いつつ、朝6時ネットで調べるとすでに二輪車通行止め。しまなみ、鳴門はまだ大丈夫だが、相当遠回りになるし、県北ハーレーさんにはこの変更はきつい。ハーレーさんは遠いので出発も早い。慌ててすぐ電話、ガレージから出るところだったようだ。いったん止めて、ZZR君と電話相談。車でも行くというので、その旨ハーレーさんに伝えると、車なら行かないとのことで、レガシィで行くことに。ZZR君が友人を誘ってみるということになり、結局3人で行くことに。きんめ丼の店に一応メール入れて、2輪車通行止めの為キャンセル、と言ってからの再度キャンセルのキャンセル。多分以前のメールも読んでいなかったので、これも読まないだろうが念の為。ちなみにこの店は完全予約制ではなく、一応聞いておくが先着順みたいな感じらしい。なので結局人数が変わろうが、大丈夫なんだろう?。さて、集合場所を我が家に変えて、時間通り位にやってきたので、午前7時出発。天気は快晴なれど波高し。順調に走り、南国インターを出て、道の駅大山に9時53分着。休憩。室戸の釜めし初音には予定より30分早く、10時52分着。車なので、休憩時間も短め、3台のバイクの予定から車1台なので、サクサク移動できた。先着順の2番目。11時開店ですぐ席に。目的であった「初音のきんめ丼に、おまけでクジラの竜田揚げ、ウツボの唐揚げ、浜アザミの天ぷらは時期が過ぎていたので、すり身の天ぷらをつけて、実食。大変美味しくいただきました。第一候補であった花月の方は、本日は予約で満席の張り紙がしてあり、他に目指してきた客たちも続々初音に。なのですぐ満席になってしまっていた。ちなみに午後1時から団体の予約が入っており、そのため時間のかかる釜めしは、この日は受け付けていなかった。第一の目的を達成。続きはまた。
2024年05月17日
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週末の忙しい仕事を終え、片付けなどやまた急な仕事も入った週初めも無事終え、今日は久々のメンバーでツーリングの予定。前々から一度食べてみたかった室戸のきんめ丼が目当てだ。当初考えていた店は、今日は団体客が3組もあり、難しいとのことであきらめ、他の店を選んだ。こちらも午後1時から団体客の予約があるようなので、急いで行かないといけない。もともと考えていた店を選ぶなら、店の予定表で空いている日を優先し、自分一人でもとも考えていたが、行きたいメンバーが現れ、それなら友人の都合を優先した結果、その店はダメになったというわけだ。友人は歴史好きでもあり、他にも立ち寄りたいところをリクエストしてきたので、そこも組み入れ、普通ならしない、同じ道を行って帰る行程となった。このメンバーでは、ビワマスツーリング、スサノヲ命イカツーリング、そして今回のきんめ丼ツーリングが3回目となる。なぜかほかのメンバーは参加しないことになる組合せだ。さあ、胸パッドを付けて出発だ。
2024年05月16日
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昨日はハイエースの車検。なじみのセールスが移動で某店の店長になったようだ。なのでそこまで持ってこいとのこと。最初は近い店での付き合いから始まったが、少し離れ、今回さらに離れたが、まあ行けない距離でもない。いろいろ融通もきくので、持って行った。さて、今回の整備も覚えに書いておこう。ブレーキフルード交換冷却液取替オイルオイルフィルター交換ブレーキ関係クリーニングとグリスアップワイパーラバー前後交換エアコンフィルタ交換ヘッドライトレンズクリーニング左タイロッドエンドブーツ交換ブレーキブリーダーキャップ全交換以上の整備。10万キロを超え、まだまだ元気。ATFはあと1万キロほどでの交換推奨。
2024年05月15日
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ツーリングの昼食は、こだわりの前から食べたかったきんめ丼と決めていたが、日程の都合で第一候補の店は団体客が3回入る予定で難しいと言われ、次の候補の店に連絡しようとして、フォームメールにてと書かれてあったので、電話を遠慮してその通りにしていたが、3日経っても返信入らずで、おかしいなと電話したら気づかれていなかった模様(笑)。幸い予定時間は大丈夫とのことで、ただ午後1時から団体予約があるのでなるべく早めにお越しくださいとのこと。一安心。ぶっつけで行って、長時間待ちとか、食べられないとかはがっかり感が半端ない。これで、予約すべきは出来たのだが、どうも別に予約必須でもなく、早めの時間は空いているのでどうぞどうぞ的感じのようだ。もしもやはり参加してみようという人がいても大丈夫そうだ。さて、昨日もいろいろあり、さらに今日も片付けや車の車検、打合せなど仕事的に忙しい。早めから少しずつやっていこう。
2024年05月14日
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昨日はトラックの荷台で終日過ごすという恒例の日。これが雨が降ったので、上にテントを張り、サイドにも透明ビニールを張り、排ガスはたまるし、濡れるしやりにくいなんて悪条件。しかし、大きな問題は発生せず、夕方遅くに無事終了。それから手伝いの皆で乾杯。ここまでが行事の一環。忙しい人が多く、食事が余りかえりそうだったので、忙しい人にも最後までの人にも余分にお持ち帰りいただいた。皆で共有して苦労すると、その後も疲れはしているが楽しい。ただ、次の日にはまた片付けが大変疲れるのだが・・・。
2024年05月13日
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今日も行事で一日中。雨になってしまい、残念です。協力者の力を借りて、夕方まで。
2024年05月12日
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今日明日は元から予定されていたが、緊急に明日明後日も他の仕事も入り、忙しいことになってしまった。楽しい記事は書けない。きんめ丼もう一つの店は、なるべくメールでとのことで、昨日送ったがまだ返信は無い。予約が取れるのか?。
2024年05月11日
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某関係者の集まりで3人ほど同じ年の者がいるが、一定の年に達したのでお祝いをしてやろうと後輩君たちが画策して、先日高級そうな料理屋で会を開いてくれた。もう1人昇級した者もいて、併せての会。幹事と某参加者の希望もあったようで、メンバーは内々のごく少数(と言っても9人になっていたが)で、そこらへんは幹事任せであった。そもそも昇級の方はたびたび仲間内ではあることはあったが、年が来たのでというお祝い会は家族内などではあるが、他にはあまり聞かない。有難いことだ。他のメンバーの威光のお陰であろう(笑)。当日は記念品に役立つものをくれて、これまたありがたい(少し要望を入れた(笑))。昇級者についてはそれぞれすでに祝いをしているものもいるので、まだだった自分は当日手渡し。お返しも後日となるとまたややこしいので、仲間内ということに甘えて、当日手渡し。年寄りに優しいお店で、出てくる料理も大変美味しく胃にも負担の無いものが。有難い会は気づけば3時間経ち、解散となった。今回はそれぞれの都合で、1次会で解散、数人がラーメンに行ったくらいで終了。幹事がこの年になったらお返しをしなくてはいけない。覚えているだろうか?(笑)。
2024年05月10日
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昨日は会議で出かけるのに、その後予定があったので電車で。昼は何食べようかと考え、前から一度行ってみたいと思っていた駅近くの地下にある、オムライス自慢の店に決めた。バイキング的にサラダを自由に取るシステムもあるが、セットにした。コーヒーなどセルフでサービスであった。店主がしきりに店の子などに話しかけて盛り上げている。美味しく作りました、と配膳される。ご飯部分は醤油を使った少し甘めな味付けで、外には自家製デミグラス。選んだハーフハンバーグは、焼くのに時間が掛かるということで、他のメニューの客よりは遅めの配膳ではあった。他にも色々メニューがあったので、また試してみたい。
2024年05月09日
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昨夜は会議、これからのイベントについて話し合った。今日は午後から会議、前回決まらなかったことを話し合う予定のようだ。その後もう1つ行事が入っている。疲れる日程であるが仕方ない。昨日は仕事である建築関係の事務所に行ったが、そこの会長がバイク屋でこちらを見かけたようで、そこから話をして、会長はℤ900RSを3台(ノーマル、SE、50周年)とゼファー750を持っているとのこと。それもいろいろやりたいので、掛かって仕方ないらしい(笑)。流石にハンターカブを買っては見たが、すぐに売ってしまったようだ。我慢できないだろうな(笑)。
2024年05月08日
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