一人でコソコソと・・・

いま防水ジャケット＆Ｇパンで通勤しているのですが、Ｇパンの上に穿ける防水パンツが
欲しいなーと考えていました。

一応、防水パンツ(GORE-TEX)も持っているのですが勤務先に穿いていくには仰々しくて
もっと違和感の無い防水パンツがあればなーと考えていました。

でバイク用品店を徘徊していると・・・色々ありますねー。レインスーツ。

ちょっと前までは「合羽ごときにお金を掛けるなんてもったいない。ホームセンターで
売っている９８０円の合羽でいいじゃん。」と思っていました。

まあ、値段にもよりますが、一番気を引いたのが素材感とデザイン。

合羽という感じではなく、普段でも着れるライトジャケットのような感じです。

「おぉー、これなら雨天時だけではなく、防寒用として普段着てもおかしくない。」

と言う事で買いました。
当然、ネットです。


RSタイチ　RSR029 ドライマスターX　レインスーツ



価格は 14,530円(送料込み) でした。

昨日雨が降るとのことでしたので、早速着用してみました。
勤務先から自宅まで約４０分、そこそこの雨の中走りましたが、私の穿き方が悪かったため
靴下の一部が少し濡れましたが、その他は全く濡れていませんでした。(当たり前か。)

まだ新品なので撥水性も良いですね。
定期的に撥水スプレーをしないと持続しないでしょうけど。

これからの季節の防寒用としても活躍してくれそうです。



次にホーン。

セローのホーンは非常に頼りなく、「ミ」という音がします。

通勤時に幅寄せをされたり、対向車が無理な右折をする事があるのですが、そのときに
「ミ」では私の気持ちは伝わりません。しょうがなくアクセルを煽って気づいてもらうよう
にしているのですが、それも大人気ないので、ホーンを変えることにしました。


ミツバサンコーワ　プラウドホーン






この手のヨーロピアンホーンでは一番小さいらしいです。

純正ホーンの位置には付かないだろうと思って、ネジ穴を開けるためのタップを購入したの
ですが、ちょっとステーをエンジン側に曲げることで問題なく付きました。
シリンダとのクリアランスも結構あるので熱的にも問題なさそうです。

音は　「ミ」　から　「 ファ 」　になりました。

結構大き目の音です。
セローっぽくない、といえばそうかもしれません。
でも安全には変えられませんので、自分的にはＯＫです。

エンジンオイルがちょっと多めになっていたので、ドレンボルトから少しだけ
抜こうと思ったのですが、緩めたボルトがなかなか締まらず、結局全部出てしまいました。

交換時のメーターは



１０月１５日 ９９３９ｋｍ時点で交換しましたので、９５６ｋｍしか走っていませんでした。
エフェロが勿体無い。

もう１リットルを切ったので、次のオイルを買っておかなければ・・・。


最後に、クラッチワイヤーの注油を行いました。
しばらく行ってなく、前回の注油から約１年になるのですが、かなり変わりました。
クラッチの戻りが「スパッ」って感じでフロントアップもし易くなりそうです。
（あまり出来ませんが・・・）

今度練習しよっと。