くるまを愛するひとたちへ　－自動車という趣味－

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どぴゅ@ みんなホントにオナ鑑だけなの？相互オナって約束だったけど、いざとなる…

ぬかしんぼ8689 @ Re[2]:サンデーメカ(11/13) COOL－Aさん＞ぬかしんぼ8689さん＞ …

ぬかしんぼ8689 @ Re:車の寿命１１年突破(11/14) 私の場合はそうは思いません。気に入った…

COOL－A @ Re[1]:サンデーメカ(11/13) ぬかしんぼ8689さん＞ところでブログ…

ぬかしんぼ8689 @ Re:サンデーメカ(11/13) すいませんダブルクリックしてしまったよ…

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前回の更新から日が経過しましたが・・・

セルボのＡＴ修理で学んだ事。

ＡＴＦ（オートマチックフルード）の交換に関して、オイルパンのあるタイプのオートマチックトランスミッションに関しては、オイルパンを取り外しマグネットクリーナーといわれるＡＴＦに混ざった鉄粉を集める磁石も交換すべきです。

オイルパンよりＡＴＦを吸い上げる、ストレーナーも交換が必要ですね。

ここまでしなければ、ＡＴＦ交換のメリットは薄いように感じました。

自動車修理業、ＡＴＦメーカーでは長期間交換していない自動車のＡＴＦ交換は、お薦めしない場合があります。

これは、ＡＴＦ中の鉄粉が交換のはずみで、ソレノイド等を詰まらせる事により不調になるのを
防ぐ為だと思われます。

実際に何台か経験しています・・・

冷間時、温間時ではレベルゲージで計ると量に差があります。

多すぎても少なすぎても不調を起こします。

十分な知識と経験のあるところでの作業をお薦めします。

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