３０万円の新車発売

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2008年01月10日

テーマ：気になったニュース(32508)

カテゴリ：時事

　世界経済の鍵を握るのは・・・
　中国・インド・ロシアの動向こそが最も重要であると言われはじめて２～３年になります。
　今日インドの財閥系自動車メーカーが、日本円にしてナント３０万円の自動車を発売しました。
　その名も「ナノ」
　極小をイメージさせるネーミングですが、その名のとおり全てにおいて必要最小限を目指したパッケージングのようです。

　日本には世界的にも稀な「軽自動車」という規格があり、現在はスズキとダイハツが激しい主導権争いを展開しています。
　今日発売された「ナノ」は、総排気量６００ｃｃですから、日本の軽自動車（総排気量６６０ｃｃ）よりもコンパクトなエンジンの車になっています。
　しかしながら最高速度は時速１０５Ｋｍといいますから、町乗り実用域としては十分なスペックを持っています。
　４名乗車定員のようですから、この点では軽自動車と変わりません。

　わが国でも年々軽自動車の比率が高まり、新車の販売台数・生産台数・保有台数いずれの指標を見ても、軽自動車の存在感が高まっています。
　我が国の軽自動車を見てみると（ここではとりあえず貨物用途は除くとして）・・・最も廉価な車両はスズキのアルトやダイハツのエッセなどで、一般的なオートマ車で見ると７０万円前後から用意されています。
　それでも７０万円・・・でも、我が国の公務員の初任給と比較すると、約３～４ケ月分ですね。

　さて、今日発売されたナノは３０万円ですが、これはインドの公務員の初任給の約１０ケ月分なのだそうです。
　それでもインドの一般庶民にも何とか購入できる価格と言うことなのでしょう。
　かつて６０年代に我が国を蔽ったモーターリゼーションの波が、いよいよインドにも・・・ということになるのでしょうか。

　インドにいち早く進出している日本企業であるスズキでも、現地で販売している最廉価車両は６０万円だそうです。
　我が国の基幹産業にして経済の牽引役であり続けた自動車産業。
　遂にこの自動車産業にも本格的な世界的大競争の大波が押し寄せてくるのでしょう。
　もしナノが日本に輸入されて、その価格が仮に現地価格の倍の６０万円でも、その安全性や走行性能に問題が無いのであれば・・・これはかなりの脅威になるのではないでしょうか？

　それにしても・・・どうしたら３０万円で車が作れるのか？

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