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トイモイ
海外国内の散歩と乱読と映画と道草の好きな独りよがり会社員日記です（本業・・・散歩。今のところそこからの収入なし）
2024.11.25
カテゴリ： カテゴリ未分類
何かの店舗だったものを居抜きで利用。
ガキの頃、スーパーカー消しゴムを駆使して、ノック式ボールペンのバネを延ばして強化し、タイヤにニスを塗り、学校の机の上にサーキット場を筆箱などで作り、ご学友らとともに切磋琢磨の競争で、消しゴムの奪い合い、1位でゴールするより、相手の車を机から落とすことに精神を集中させるのであった。ちなみに消しゴムとしての機能はほぼなかった。消えないし。
サーキットのオオカミを皮切りにブームはじまったのは、1970年代だった。ランボルギーニカウンタック、フェラーリ512、マセラティボーラ、ポルシェ911ターボ、ロータスヨーロッパ、ランチアストラトス、とか覚えたねエ。ランボルギーニ・イオタは世界に1台しか存在しない“幻のスーパーカー”として崇拝された。
1978年終焉のスーパーカーブームの次かまえは、ヨーヨーブーム、一時バンバンボールトとかもでたなあ、そしてブルートレインブームになっていった。
池沢早人師凱旋入場！
ランボルギーニミウラP400S
おめめパッチリまつ毛。点灯時に前方に浮き上がるポップアップ・ヘッドライト。
前が女性になったので、後ろは男性的にしようとなった。スペインの闘牛牧場「ミウラ」から来ている。乱暴ルギーニ闘牛。
オークションで1億2千万円。世界に8百代弱。
飛行機のコックピットにしたくて、できるだけスイッチにした。運転席とエンジンルームはガラスと薄いバルクヘッドだけで仕切られており、五月蠅いわ、熱いわ。
ランボルギーニカウンタックLP400S スーカーパーブーム火付け役。
シザーズドアは、普通のドアを取り付けられず、仕方なくできたものらしく、おまけに、当時は窓の開閉ができず、高速道路では、ドアを上に挙げないと駄目だった。
別個の空気取り入れ口ではなくデザインのためのものであり、中で1つの大きなボックスになっているだけ。
ランボルギーニなんじゃこりゃ！驚いた（クンタッチ！）
助手席に、掴めるものがついているなあ。
マセラティカムシン
後ろにスペアタイヤを備え付けるスペースがなく、フロントのエンジン室に入れたが、熱いのでラジエターの下に入れた。交換の際は、車をジャッキアップさせて、車輪を取り出す苦肉の策。
運転席から後ろが見えるように何とかガラス面を確保。しかし、ほとんど後ろが見えない。流石、マセラティアラブの乾燥熱。
トヨタ2000GTオープン仕様
TOYOTAの文字がない。エンジンは、ヤマハが作製したからのようだ。
『007は二度死ぬ』(1967年)で劇用車（ボンドカー）としてオープンカー仕様が登場。ショーン・コネリーが長身でクーペ仕様では狭すぎて乗れなかったためだという。
回転計などを追加した多眼メーター類や豊富なアクセサリー装備。ハンドブレーキがダッシュボード下部配置で引き出し押し込みで操作。
ドアの開き方も、縁石にぶつからないように、ぐるっと上がっている。
つづく。風吹裕也のロータスヨーロッパ。ライバル早瀬左近のポルシェ911カレラRS。沖田のフェラーリ・ディノ246GT。
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Re:神栖市「サーキットの女将」前編 茨城栃木巡礼2024.11(11/25)
放浪の達人
さん
Re[1]:神栖市「サーキットの女将」前編 茨城栃木巡礼2024.11(11/25)
トイモイ
さん
Re:神栖市「サーキットの女将」前編 茨城栃木巡礼2024.11(11/25)
セヌー さん
相撲の消しゴムも流行ったなぁ。
(2025.01.24 18:30:48)
Re[1]:神栖市「サーキットの女将」前編 茨城栃木巡礼2024.11(11/25)
トイモイ
さん
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