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T360が表紙の本などある訳ない、はずなのだが 実は有ります。
山下克吉さんの『ホンダ四輪の挑戦』 前回の紹介は2007年9月3日だった。
山下さんは入社した時(1962)から日記をつけている。この日記を元に出版、ほとんどボヤキの毎日。
このボヤキが貴重な資料になる。
1966年5月の「脆弱なサービス体制の時代」では、設計スタッフも
全国の顧客訪問をしている。
66年に北海道にクレーム修理のため、全T360オーナー宅に訪問している。
といっても、この時、北海道に10台しかなかったそうだ。
たった10台、
T360が発売されて2年以上経つのに10台とは少ないので、
山下さんが担当した台数かも?
あんがい10台しかなかったのかも・・・・そんな気がする。
ベテランンAK乗りさんから、鈴鹿AHSMで面白い話を聞いた。
ハンドルロックを採用した車はSが日本初。
ちなみに、バイクのハンドルロックは昨日紹介のラビットS25が日本初。
最初のロックに不具合が見つかり、地元販売店の方と
オーナーさん宅を訪問し、販売した担当者がボンネットを開け、
バッテリーやクーラントの点検し、オーナーさんと車の調子など雑談。
その間に、本社から来た社員が、こっそりロックを交換したそうだ。
販売台数も少ないし、リコール制度も無かったと思うのでこんな方法で部品交換したのかも?
どこのメーカーも当時はこんなもんでしょ・・
AHSMにはゲストとして出席、その後、取材でも訪れている。
(このメンツなら、恐ろしく濃い会話だと思う)
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