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5月22日は福井県でFTP開催。このイベントはフランス車なら何でもOK。それ以外は1974年以前のクルマなら参加できる。ただし、開催場所が美術館なので駐車場が少なく、ラリーで約70台、展示で20台ぐらいしか参加できない。(見学者用駐車場は数百台あり)毎年、面白い車が参加している。今年も楽しいクルマがやってきます。昨年の風景。今年も凄い車が来場予定。車種は後日ブログにUPします。フランスの某高級車も参加予定、トヨタ博物館にもありますが参加予定車にはエンブレムが付いていた。国内に数台ある同車種には付いてない。他にも凄いのが・・・昨年のFTPラリー動画。この日は一日中雨でした。FTPラリーはスタート、ゴールが同じ、なので奇数・偶数で進行方向が逆。途中で半数の参加車とすれ違う。出走方法としては非常に楽しいが、1台ミスコースすると反対回りのクルマも巻き込む恐れが、結構あります。闇雲に走るミスコース車に付いていってしまう・・・ラリーは自分しか信じない、これ鉄則。
2011年02月25日
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連日の降雪、現在積雪90cmぐらい。来月から晴れ間が出そうなので助かる。降ったり晴れたりが理想なのだが、今年は降りっぱなし。FTPは5月22日に決定。ことしも「金津創作の森」でお持ちしています。今村先生のFTP会場。FTPラリースタート30秒前、皆さんスタンバイしてる。毎年好評のラリーは30秒毎スタートのレギュラリティイラン。フランス車だけでなくいろんな車が参加できる。申し込み開始はこのブログでもアナウンスします。東北や中国からの参加車も有る。これからFTPブログを少しずつ紹介。いたうさんのFTPギャラリー。昨年のFTPブログ、ラリー結果。パンチブラザーズさんのブログ。
2011年01月30日
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毎年5月第3か4週はフレンチトーストピクニック(FTP)。今年のFTPは一日中雨だった。ちょっと降られた年はあった、朝から土砂降りは初めて。朝自宅を出るとき、今日はどんなイベントになるのか不安だった。始まると大盛況だった。車の都合で雨天はキャンセルする、との話はいくつか聞いてたが、実際はキャンセルなし、ありがとうございます。最初から屋根の設定のない車もあり、雨ではせっかくのクルマが痛む。一日中こんな感じだだったが、意外なことも分かった。雨が降ると一般見学者が少ないので駐車場整理が楽だった。FTPは美術館で開催する車イベント、かなりの台数分を用意してるが・・午前中に行われるメインのFTPラリーはレギュラリティラン競技。約1時間ほどのあわら市内を回るラリー。皆さん気合が入ってた。日本自動車博物館からの車は、それこそ博物館級なので雨は厳禁。なにしろシートが戦前の本皮、めちゃくちゃ気を使う。表彰式も雨の中、毎年上位3台にオリジナルガラス製トロフィーが授与される。アシーカ、オーナーさんは毎年参加いただいてる糸魚川CCR・大久保実行委員長。解説はオールドタイマー誌の甲賀さん。ありがとうございました。イベントは滞りなく終了。雨でも晴天でも別段変わりなかった。来年もありますので、参加検討ください。お持ちしてます。募集開始は事前にこのブログでもアナウンスします。今年のアペは間に合わなかったので、来年に。パンチブラザーズさんの「今年のアペ」はこちら。
2010年12月31日
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フレンチトースト・ピクニックラリーの結果発表。こちらのHPにあります。豪雨の中、分かりづらいコースで1分以内にゴールした競技車が15台も有るのには驚く!!皆さん、傾向と対策を練ってきている。過去の優勝者はミスコースしたり、順位は考えずに走ったら優勝した、が多いので・・・運次第、ゲームラリーなので。レギュラリティーランの三桁は60秒を十進法に変換して順位を出してる。実際は1/100秒単位。皆さん狙ってるのか、半数が1秒以内に納めている。これは上手い。1台だけ19秒オーヴァーは30秒と勘違いしたそうだ。見てて、エンストしたのかと思った。トロージャン計測開始。より正確にタイムを出すために照準器を付けるクルマも。昔は本当に飛行機の射撃照準器みたいなのを着けた車両もあったが突起物は禁止になり、ビニールテープなどで見印にする。ドライバーの視線とドアの黄色いテープ、フェンダーの黄色いテープ、センサーが一直線になった時に計測開始。なにか目印があると便利。センサーを踏むと振動があるので分かるが、ナビは分からない。直接、センサーをタイヤが踏むのを目視するのが確実かも。
2010年06月13日
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フレンチトーストピクニックから1週間以上たった。今年は一日中雨のだったが・・・ それでも楽しかった。ブログなどにFTPレポがいくつか。こーさんのブログは写真のまとめが上手い。2回に分けてUPしている。中ほどにチェックポイントで”じゃんけん”してた芸妓さんのブログリンクあり。ブログがあるとは知らなかった。さらにその次は翌週にあった、越前陶芸祭り。この陶器市は規模が大きく来場者が多い。越前焼きは磁器でなく陶器、温度が低いので割れやすいが素朴な感じが良い。今年は凄い雨だった。ラリー参加車は大変だったのでは。来年もありますので、懲りずにお越し下さい。今年のラリー応募車はちょうど80台、選考会が無く楽だった。こんな田舎に遠方よりわざわざ来てくれる、なのに選考会など奥がましい。 が、一度でも来場されるとお分かりだろうけど、会場は美術館、けして広くはない。なので最大がんばっても80台。場所が広ければ200台でも、やります。
2010年06月02日
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今年のFTP話題で凄いのは? 思い出せない・・あんまり無かったと思う。雨のインパクトが大きすぎた。ピーチパラソルはレギュラリティランの計測場。計測は自動だが、ここでタイムを記入する。 2年前は計測中に降雨、用紙が濡れるとボールペンもサインペンも使えない。非常に焦った記憶あり。今年は鉛筆を用意したが、スタッフさんが水中ボールペンを持ってたので借りて使用した。 水の中で書けるボールペン?使ってみたが素晴らしい性能。これは便利な商品だ。島根のアッシュ巨匠は昨年に続き見学。場所は用意してたのだが、助手席で息子さんが寝てるそうなので、終了間際に上がって来られた。甲賀さんと談笑中。この雨の中良く来て下さいました。1910年製ビュイック・サレーと馬車で会場内を周遊予定だったが、雨のため中止、準備してたのに・・・残念無念!今年の目玉は巨艦べリエル、知事と市長を乗せ会場を一周、その後試乗も予定してたが、雨で中止。べリエルは本皮シート、ウッドの内装・計器板もオリジナル。なんせフランス本国にもない宮家の超高級車。絶対に濡れてはいけない。 雨の日は気を使う・・・・・2台ともオーナーさんと甲賀さんでクルマの解説はした。エンジンも実際に見てもらったが、インパルス・マグネトーの解説も予定はしてたが、雨のためか省略。今年は動画が増えてくると思う。来年、FTPラリーに参戦したい!! 計画中の方はこちらのラリー映像は素晴らしいです。さらに数本の動画あり。
2010年05月25日
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とにかく無事終了して・やれやれ・・遠方よりたくさんのオーナーさんにお越しいただき、ありがとうございます。今回のゲストはOT誌の甲賀記者。甲賀さんの話だと、雨でも、これだけ貴重なフランス車が集まるのはFTPぐらいだとか。お世辞だろうが、ありがたい。ホンダT500は正面のステージに展示。t5さんは朝6時自宅出発、高速で会場到着7時。平均時速100kmでも無理な距離。いったいどんなスピードで雨の高速を走ったのやら・・・原付三輪車アペは3台グループ駐車場に。道路から良く見える場所なので目立ってた。雨が無ければ見学者は物凄かったはずだ。フルーツパンチさんのブログ、トロージャンとのツーショット。写真が少ないので全部公開。この道路でレギュラリティラン、朝9時ごろの風景。計測中のアシーカ。オーナーさんは日本海クラシックカーレビュー(糸魚川)実行委員長 Oさん。FTPの常連さん。トロージャン、レギュラリティラン計測中。このクルマは目立ってた。 バブルカー(泡)そのもの。スタイルの良い車は雨だと よけい絵になる。撮れた枚数はもう少し多いが、同じアングルなので良くにた写真。オフイシャル用も含めて写真はこれから増えてくる。スタッフさんのブログ。ベースアクティブさんのブログ。参加車さんのブログ。FTPに来られ「けんぞう」蕎麦を食べる方多し。明日もブログ探し。
2010年05月25日
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11回の開催で始めての本格的な雨。過去に少し降った事はあったが、イベント進行には問題なかった。雨天時開催の至らない点はいくつかあった、次回に御期待下さい・・・もちろん晴天が良い。今回の雨は一度も止むことなかった。私は持参のゴム長靴に履き替えた、会場で長靴は私一人。写真がほとんど無いのでブログ紹介。これから沢山出てきます。R360クーペさんのブログは動画入り。クーペさんはトロージャンのオーナーさんと仲がよいようだ。帰りはいっしょに走行してた。グループ駐車場にアペが3台、トロージャンさんとアペさんも仲が良いようだ。いわゆる・バブルカー仲間同士、非力エンジン同士の連帯感かも。エンジンその物よりも、見た感じの弱々しさと他人に威圧を感じさせない癒し系のフォルムが良い。なにげに発見したブログ、綺麗な写真。毎年、怒涛のFTPレポをUPするS田@さんのブログ、今回はタイトルだけ。雨の開催で楽な事もあった。見学者さんが少ないので駐車場は空いてた。それと例年より疲れなかった、日照りは疲れる。
2010年05月24日
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FTP無事終了。多くの来場いただきありがとうございます。多くの方とご挨拶しました、時間が無いので申し訳ないです。お土産ありがとうございます。FTP初めての一日中雨。来場者は少なかった。食品の売り上げは少なかった、みたいだ。弁当が結構余った。それでもラリーは成功だった。なんと、今回初めてドンピシャ、誤差なしのタイムが現れた。集計作業中にみんなビックリ、しかもゼッケン1番の1号車。高知市から来られたシトロエンSM、これは出来すぎた話なので、疑われるのでは?計測ミスはない、たいしたもんだ。写真は数枚しかない。いろんなブログを見てください。一日中雨だった。ちょっと古いクルマ紹介のゲスト OT誌の甲賀さん。今日の朝、福井駅に到着。 yamasadaさんに迎えに行ってもらった。早朝から申し訳ありません。ひどい雨だった、一日中の雨。キャンセルは4台あった。豪雨なので行けないとの連絡。旧車に雨は厳しい、多くの参加車はガラスの隙間やドアなどにガムテープ。ラリー終了後はタオルで水を出していたが、まるで雑巾。おそらく室内は波打ってると思う。ラリーは雨でも成功だと思う、集計は上手く行った。レギュラリティラン計測直前のトロージャン。200ccの排気量でよく福井まで来られた、あの大山塊を越えてきたとは凄い。レギュラリティラン優勝者の表彰。1位はトロフイ。今年のレギュラリティランは皆さん狙っていた、0.5秒以内に納めた方が多い、これは練習してる。優勝タイムは0.08秒の誤差、凄い数字だが、近い数字が多くレベルが高い。参加者の皆さん、ありがとうございました。来年も開催します。
2010年05月23日
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明日はFTP、お持ちしてます。天気予報は最悪、1週間前は晴れだった→曇り→曇りのち雨、そして降水確率90%の予報、 強力な晴れ男(女)の来場強く希望。(先ほど予報を見たら70%に下がっていた)レギュラリティランのカウントダウンのしかた。安価なデジタル・キッチンタイマー を付ける方法もある。今年は計測区間約35m、10秒なので事前にセットし、計測開始と同時にカウントダウン。yosさんブログにレギュラリティランの練習風景。ナビが腕時計や目覚まし時計の秒針を見ながら、10秒からカウントダウン。FTPレギュラリティランはゲームです。ラリー開始直前まで車道は人でいっぱい。歩道に上がってもらってますが、写真を撮る方が車道に出てくる。センサーを踏んでしまうと・・・タイマーが作動してアウト。昨年は2回あった。リセットは間に合ったが、ダメな場合は機械式ストップウオッチで代行。このあたりはゲームなので運次第と思ってください。見学者さん、ラリー開始後は車道に出ないで下さい。計測区間は人がたくさん歩いてる、見学者が多いので・・・FTP公式HPのオールドカー展示の20番に ホンダT500エントリー、何時の間に、これで国産車は5台。しかし・・・天気がな~AK講習会レポはsouichirouさんブログで続いてます。明日のイベントはFTPに名古屋ではトヨタ博物館クラシックカーフェスティバル、高山で高山クラシックカーミーティング開催される。日本全国雨の予報、晴れ、までは望まないが何とか曇りだけで・・
2010年05月22日
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明後日はFTP開催。お天気は曇り、午後から降水かも・・FTP公式ホームページに参加車両の紹介。参加者さんはスタート順位を確認して下さい。当日、受付後に資料が渡されます。駐車位置は係員の指示に従って下さい。今年はSM&GS誕生40周年なので、1号車はSM。ドライバーズミーティングは必ず参加してください。変更点や注意事項があります。今年のラリーは楽しいコースです。駐車場からラリースタート台までの移動の際前と後ろのゼッケンを確認して下さい。毎年、1台ぐらい違う順番の車両あり。 13時からアートコア前駐車場で「ちょっと古いクルマの紹介」あります。オールドタイマー誌の甲賀さんとオーナーさんの車両説明と会話。FTP推薦のクルマと、甲賀さん推薦のクルマ数台の予定。各地で前夜祭が行われるので、明日出発のオーナーさんも多い。安全運転でお越し下さい。私は明日の朝から会場にいます。FTP公式HPにグループ駐車場の案内あります。(グループ駐車場の当日分はありません、予約のみ)グループ駐車場にはローカルツインカムクラブのテントあり。オーナーさんお寄り下さい・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・6月12日に滋賀県で関西モペットツーリングがあるそうだ。mixiのブログ。その前にある輪島のイベントは土曜日に用事があり行けない。12日なら行けるかも?ところが、保険が切れてる。わざに入れるのも、もったいないような。49ccならアペがある。モペットのツーリングは考えただけでも大変。ただし外国製モペットだと結構速いので問題ないかも。ダイハツソレックスやピープル・ノビオでは困難だが、自転車で行くよりは楽かも?FTP(敷地内)移動ダイハツソレックス。時速は20kmぐらい、これでも49ccある。なんで・・こんなに遅いの。
2010年05月20日
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昨日から今村先生のデビュー30周年記念個展開催中。来週の23日、FTPが最終日になります。23日は今村先生来場、サイン会などあります。今年のFTPポスター。SMデビュー 40周年なのでSMが主題。今年のラリー1号車はたぶんSM、なんと高知から自走で来られるそうだ。シトロエンSMは凄い車だが40年、T360は今年で47年目。T360は凄いエンジンを積んでる、時代的には出過ぎたクルマ。ただし・・・こちらは軽トラ。昨年のポスター、FTP会場の絵。ラリー参加車用ゼッケン。 これは昨年用。これも今村先生みたいだが・・・違います。ゼッケンなどのデザインは岡山県の大学のデザインの先生が担当。なんで岡山?M先生は第1回から今年の11回までデザインを担当している。当時は福井の大学の先生だったが、転勤で岡山に。デザインはどうなるかと思ったが、毎年、岡山から自走でスタッフ参加。
2010年05月14日
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週末はAK講習会、次の週はFTP。FTPは今村先生の個展とラリーから成り立つ。第1回からこのパターン。今年からもう一つの柱であったトークショーは無くなった。これによって、時間が増えラリーもさらにグレードUPできる。今年のコースは面白い。実はもっと楽しいコースも有るのだが、今年は?来年はあると思う。ミスコースしやすい場所数箇所あり、コマ図に注意して走ってください。今年は、時計回りのコースは分かり辛いかも、反時計回りだと楽かも?どっちみち、地元で放送されたラリーシーンを見てると、真剣に走ってるチームは大丈夫。 それにしてもミスコースが多い、これ以上詳しい地図添付は不可能。コマ図とオドメーターだけの方が正確です。ラリーコースの作成はラリー総括のyos3さん。yos3さんのブログはこちら。レギュラリティランは2年前となってるが5年前から。この方式を取り入れたラリーは多い、しかし、公道では出来ないので場所は限られる。なので、日本で一番観客の多いレギュラリティランはFTPラリーかも?今年のラリー最大車種は2CV、過去最高の11台。2CVはFTPの顔なので、本来なら全車参加OKにしないといけない。他車とのバランスもあり、多くて10台まで。今年は選考無しなので申し込みのあった11台全て参加。総ガラス張り?の2CVも参加。次に多い車種はアルピーヌの6台、次がゴルティーニ。一般駐車場にも楽しいクルマは多い。ラリー参加以外の2CVも含めると、2CVはかなりの台数になる。
2010年05月12日
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FTPまで2週間、参加・見学者さんお持ちしています。FTP最大のイベントはラリー。昨日、FTPラリーの試走してきた。今年のコースは過去最長になる。創作の森から金津市内→芦原温泉→芦原駅前で芸子さんからプレゼントとゲーム→吉崎御坊→ゴルフ場細呂木→ゴール。 (今年は舞妓さんでない)細部において、これから変更があるかもしれない。今回のコースはアップダウンが多い。初めてゴルフ場内を走る、つつじが満開、日本海も見える。北潟湖畔も走るので・・・今回は変化に富んだコース。景色は素晴らしい、たぶん、参加者さんは景色どころでないと思うけど・・・金津(カナズ)と芦原(アワラ)市内はミスコースしないように慎重に走ってください。昨日、私もミスコースした。本番では地図も付くのでガイド通りに走れば完走できる。ラリーベテランさんはコマ図だけで走ってください。FTPラリーは奇数偶数で進行方向が逆になる。途中で半数(40台)のクルマとすれ違うので手を振ってください。レギュラリティランのテストもした。黄色のチューブを踏むとタイマー作動、次のチューブを踏むと計測終了。時間的に1箇所だけ。スタートから約50m走ると計測区間。約3~40mの距離を10秒で走る。35mぐらいを正確に10秒で走る練習して下さい。ナビは窓から身を乗り出し、前輪がチューブを踏むのを目視、時計を見ながら10・9・8・・・・大声でカウントダウンすると分かりやすい。この区間の優勝者には豪華賞品が出ます(たぶんトロフイ)。1/100秒計測なので0.3秒内に納めれば、後は運次第。計測区間は左の道路をもう少し下がったとこから開始。ここは観客が多いので、プレッシャーがすごいかも。
2010年05月10日
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5月5日は福井県産業会館で福井クラシックカーミーティング開催される。我がT360も参加。このイベント参加費無料と珍しい。すでに応募は終わっているので、当日参加は出来ない。見学無料で一般駐車場は会場となり。会場は国道8号線、福井ICから近く便利な場所にある。会場アクセス案内はこちら。周囲に大型商店が多い。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・昨日、日本自動車博物館で始まったゴールデンウイークの催し見学。発動機自動車カーブドダッシュが馬車を曳いて疾走。お~賑わいだった。ビュイックは前輪パンクした。30インチタイヤの交換は大変、構造も変わっていて勉強になった。1905年の発動機を積んだ馬無し馬車(ホースレスキャリッジ)これほど良く走るとは・・・正面玄関には「おろち」実車は初めて見た。 ショーカーでなく市販車とは・・・ この企業精神は見上げたものだ。
2010年05月03日
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一昨日紹介したビュイック(1910年)はゴールデンウィーク中に日本自動車博物館で乗れる。自動車博物館のイベント案内。23日のFTPでも乗れます。FTPでは甲賀さんの解説あり。ビュイックは真鍮製パーツが多く・・・ピカピカ。レバーなどはクロームの塊、なのでピカピカ。 贅沢な素材を使ってる。当時は高級住宅数軒分の高価なクルマなので使ってる部品も手抜きなし。写真は日本自動車博物館さんHPより拝借。
2010年05月02日
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昨日、FTP選考委員会開催された。今年は定数内に収まり・・全車参加OK。昨年は参加台数を大幅に上回り、工夫して70台のところ80台にした。それでも、申し訳ないことにお断りした車両も何台か・・・今年は定数内にピッタシ収まったので、全車ラリー参加になりました。総数80台。一番多いメーカーはシトロエンの33台。一番多い車種は2CVの11台。次はルノーアルピーヌの6台(106&110)その次はルノーR8ゴルティーニ。国産車は過去最低の・・・・4台。R360クーペ、S800、ミゼットとホンダライフ。たしかに少ない。ダイハツミゼットは親戚筋?のトロージャンの次にスタート。ラリーは30秒毎スタート、2CV連続11台のスタート見ものだ。
2010年05月01日
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16日のAK講習会の翌週はFTP。今年のFTPゲストはオールドタイマー誌の甲賀さんに決まった。今年からゲストを交えたトークショーは無くなった。FTPは年1回の同窓会的雰囲気で、みなさん楽しく話し込んでる。なのでトークショーの会場になかなか来てくれない。トークショーがなくなるのにゲストさんとは?13:00から「ちょっと旧いクルマの紹介」がある。それで、甲賀さんにご協力いただき、オーナーさんとの話を予定。1台10~15分ぐらいの紹介、これはオーナーさん次第で長くなったり、短かったりいろいろ。最初は日本自動車博物館さんからのベルリエ。次はビュイック、その後、会場内のクルマの中から、甲賀さん推薦のクルマを4~5台ほど紹介予定。照れて出てくれないオーナーさんもいるし、マイクを持つと延々と話すオーナーさんや・・・これも楽しい。1910年ビュイック。ヘッドランプはアセチレン、スモールは灯油ランプ。イメージとすると「チキチキバンバン」のクルマ。マグネトーはボッシュのインパクト(インパルス)マグネトー。このクルマは、OT誌今月号のイベントレポ6(97ページ)に写真入で紹介されてる。昨年紹介したもっと古い「カーブドダッシュ」も展示走行。今年も盛りだくさんで開催。以前、FTPにゲストで来ていただいた時の写真。ちょっと旧いクルマ紹介の甲賀さん(右、首からカメラ)。
2010年04月30日
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今日現在のFTPラリーエントリー状況。まだ定数(70台)に達していません。2CVは定数(10台)に達してます。なので2CVは難しい。26日締め切り。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・5月23日のFTPは見学・駐車料無料だが、グループ駐車の場合1台500円必要になる。グループ駐車のご案内はこちら。毎年、ローカル・ホンダツインカムクラブでグループ駐車をしている。今年は前の週にAK講習会があるのでAKの参加はない?したがって今年はグループ駐車が無いと思ってたら・・・今年もあります。すでに確保しました。委細、代表のyamasadaさんまで。現在、S3台の予約あり、3台からグループ駐車は成立する。Sオーナーさんでグループ駐車ご希望がありましたら、Yさんまで連絡下さい。ツインカムクラブ駐車場。他のグループはもっとハデです。
2010年04月23日
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5月23日に開催されるFTPには毎回物凄い車が参加する。今年は1905年、1910年のクルマが参加予定に・・・さらに凄い車の参加決定。ベルリエ V22 フランス製、このクルマを知ってる方は少ない。第1次大戦前の車で、V22はフランスにも残ってない貴重な1台。昔、宮家で使われてたそうだ。これに乗れたのは皇族か大財閥ぐらいのもの。日本自動車博物館さんより参加。ラリーには参加しないが、解説と試乗あり。FTPの特徴は試乗のチャンスがある。ただし、家族連れ優先になるし、時間の制約もあるので希望者全員は無理な場合がある。昨年の試乗の様子。カーブドダッシュ(1905)が牽引する1800年代のフランス製馬車。めったに乗れるものでは無い。この馬車も解説した。各部品の名称はクルマと同じ、エンジン付き馬車がクルマなので呼び名は全て馬車のまま。写真、正面の足の部分がダッシュボード、車だとここにメーターが付く。
2010年04月22日
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福井県・金津創作の森で開催されるFTPは 来月23日。毎年ご協力頂いている、日本BBSさん本社へ実行委員長と二人でご挨拶に行ってきた。ホイールの頂点がBBSホイール。ショッピングセンター駐車場でBBSのマークを見つけると、このオーナーさんはクルマ好きでもって・・お金持ち! のイメージ。実際、高いホイールでもある。その中でも最高のホイールはF1用鍛造ワンピース・マグネシュームホイール。F1用が一番軽いそうだ、GT用となるとF1より強度が必要なので3ピース。毎年、F1用BBSホイールの重さ当てクイズを会場でしている。F1ホイールはチームや毎年のレギュレーションで重さが変わる。しかし慣れてくると、近い数字が多いので、今年は別の方法を検討中。一番興味あるのは「お値段当てクイズ」、F1専用で市販なしでは企業秘密。これは無理な話なので、なにか面白い事を計画中。昨年のBBSホイール重さ当てクイズ。鍛造ワンピース・マグホイール、鍛造やマグネシュームの用語解説はBBSさんHPにあります。マグネシュームは燃えるのでは?数千トンの圧力で鍛造すると燃え出すそうだ、それをコントロールする技術がBBSホイール、世界でここだけの凄い技術。BBS社長さん ラリーは都合で参加できず、見学には来られます。
2010年04月20日
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新しく入ったスタッフさんがFTP動画を製作した。1分ほどの動画、FTPの前宣動画は初めて。 今年のFTPも楽しいクルマの参加が予想される。すでに面白い三輪車のエントリーなどもあるが、選考会は4月26日以降なので、現在未定。聞いた話では昨年来られたHバンが今年も来られるそうだ。島根県から高速使い・・・なんと片道8時間。これだとラリー開始には間に合わないので、見学のみ。このクルマはインパクトがあった。修理は自分でしている、外板も自分でプレスして製作。なにより凄いのは、毎日仕事に使っている、FTP来られた時も荷台に野菜がいっぱい。何度かHバンは参加している。このクルマと2CVはフランス車そのもの。2CVはFTPの顔でもあるが、ラリー参加は10台まで。本来なら2CVは全て参加可能にすべきだが、70台の枠が有るのでがんばって10台。今日現在で10台には達していません、まだOKです。
2010年04月17日
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FTPは見学無料、駐車無料が原則、だれでもウエルカム。回を重ねると、来場者が多くなり、県外からグループで来られる団体さんから、なんとか駐車場を確保して欲しい、希望があり、1台500円で予約を受けつけ、今年もあります。会場では一等地(下は砂利です)。グループ駐車場の受付はこちらに。毎年、グループ駐車場は派手。なかなか楽しいグループだらけ、これってFTPの精神そのもの。そんななかで、異色のグループは北陸ツインカムクラブ(仮名)。お洒落なフランス車のなかに、Sは良いとしても、安ッポイ軽トラ数台が並びジミ~それでもインパクトは凄い、とにかくこのクルマを見るには下のエキパイを覗くのが通のしぐさなのか・・・不思議と目立ってます。ちなみに北陸TC代表はyamasadasaさん、段取り等は彼です。毎年、TCグループ駐車場を作ってきたが、今年は無い、はず?前の週の16日がAK講習会になる。23日はFTP、この日のAK講習会は絶対にこまる。なので、ユ~ユ~カイカンでのスケジュール調整で16日になった。ところでAK講習会の話はどうなってるの・・・?たぶん、まだ動いてないはず。 来月に入ってからかも。今年の幹事さんは瓦号さんです。
2010年04月06日
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FTPは県外からの参加車が多い。宿泊場所はHPに載ってます。会場「創作の森」から一番近い温泉は北潟湖畔荘、公共の宿だったのが2年前から民営。設備が良く景色が良い。この建物はラリー途中にも見れる。会場から15分ぐらいで芦原温泉。グランディア芳泉、第1回からの定宿。良い旅館です。芦原温泉には多くの旅館があり、宿泊場所には困らない。温泉2泊の方も多い。案外多いのは福井市内のビジネスホテル、これも安くて数が多い。FTPは前夜祭が無い。なので、いろんなグループが分散して各個で前夜祭開催してる。シトロエングループは石川県小松で宿泊、金津創作の森は県境に近いので小松も近い。土曜日、会場で設営してると下見の参加車が現れる。道路で看板を取り付けていると、芦原温泉めざし2CVなどが走っていく、良い風景だ・・・・第1回FTPの写真。 グランディア芳泉にてゲストご夫婦さんとお食事会。今年からトークショーが廃止されたので、ゲストさんはなし。ひょっとしたら・・・・
2010年04月04日
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昨晩 第一回FTP実行委員会。申し込みは1日から開始されてる、すでに十数台の応募あり。締め切りは4月26日。万が一、応募数が多い場合は選考会があります。以前のブログで、今年のFTPは1905年と1910年の物凄い車が参加すると書いた・・・・・なんと・・・更に凄いフランス車がエントリー予定らしい?フランス車で一番古い参加車両は19世紀のド・デオンブートン、次に古いのは1922年ブガッティ、この年代らしい・・FTP参加車両は実動車のみ、実際に走ります。決定しだい紹介します。車名を聞いてピンと来る方はクルマ検定1級。今年もラリーチェックポイントで検定があります。昨年は10問、〇X方式、全問正解者はいなかった。最高得点者には別枠で賞あり。今年からトークショーが無くなった。そのぶん時間的ゆとりが出来た。FTPの見学は無料、駐車も無料。
2010年04月03日
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ホンダSはチェーン駆動が有名であり目玉のひとつ。100年ほど前まではチェーン駆動が一般的。Sのチェーンは本田宗一郎の発案。「古くさい技術」なので中村良夫は猛反対した。結局、後輪チェーン駆動が最大の売りになった。現在の石油発動機を使って自動車を作ろうと思うと作れる。もちろんメカに強く器用な方しかできない。もし、クボタの3馬力ぐらいで自動車を作ろうとすると、問題はミッション。ベンツ最大の発明特許は遊星ギヤのミッション。左がクボタ3馬力のフライホイールとすると、右が遊星ミッション。現在のオートマにも使われているので使えるかも?(構造知らないので推測)ベルトを使って外側のギヤを締め付け、前進・後退する。遊星ギヤ同軸に動力が取り出せるので、後輪にチェーンを張ればOK。ペダル位置は右からブレーキ、真ん中前進、このペダルを踏むとベルトを締め付け前進、左はバック、なので遊星ギヤには2本のベルトがある。スピード調整は進角とキャブ、これは手動になる。この当時(1900年ごろ、T型フォードなど)は遊星で減速してから直結、なのでミッションは2速。この時代に変速数を増やしレースをしようと思うと、後輪はチェーンだらけになる。 ホンダS600も真っ青・・詳しくは5月23日のFTPで見れます、専門家の解説予定。発動機マニアさんも必見。
2010年03月30日
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FTPラリーと車展示の受付は4月1日から。FTP公式HPに案内あります。最初は今村先生の個展に併せてラリーを開催しただけだったのに・・今年で11回目になった。FTPラリースタート、会場は人が多いので慎重に。ここから20mほど行くと、レギュラリティラン計測開始。1/100秒単位。ゴールまで後10m、ロールしながら頑張ってる。FTPラリーはコース地図を頼りに普通に走っていれば良い得点になる。(何度も試走した平均タイム、全車走り終えるまで秘密)実際はミスコースが多い。映像などで調べると、1台ミスコースすると、この車は闇雲に走り出す。それを見た他のドライバーが?? 自分は間違ってるのか?釣られて間違いだす。ラリーは自分しか信じない、鉄則。 市街地でのミスが多い。対策としてか、女性ドライバーが増えてきた。昨年は多かった。コ・ドライバー(ナビ)が奥さん・彼女の場合、地図が読めない?なので喧嘩になり、ダンナがナビになる。 多いような・・・会場出口で見てると・・・出口で反対方向に行く方も、地図を見てくれ~ 最初から間違えるとは・・芦原温泉駅前での舞子さんからのプレゼントは今年もあり。ちょっと古い車の解説も数台あり。今年も凄いのが来ます。 昨年は1905年製の車など。こちらはショップ付近。ボンネットバスは数回運行、毎回満員御礼。景色の良い場所を窓ガラス全開で20分ほどドライブ。椅子が狭い、昔のバスはこんなもんだったのか。 無料。当然フランス車が多いが、イギリス車も頑張っている。変な組み合わせの写真。虚飾を排し、使用目的を明確にした乗り物となると、この車種の組み合わせかも?FTPは盛りだくさんの楽しいイベントです。2年前の写真。1台の2CVが故障した。 皆さんで寄ってたかってバラバラにされ修理。持ち寄るパーツが物凄い。こんなハプニングは毎度の事。
2010年03月24日
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FTP(フレンチトースト・ピクニック)のHP更新。今年で11回目、早いモンです、金津創作の森でお持ちしてます。イベントは今村先生の個展、今年はデビュー30周年なので規模が大きくなります。2番目は目玉のFTPラリー、今年もコースに工夫します。レギュラリティーランは若干長くするか2ステージ。そして3番目のトークショーは今年から中止。FTPは年一度のイベントなので旧車・シトロエンファン同窓会の雰囲気が有る。グループでワイワイ話してるので、トークショウ会場まで来てくれない。浮いた時間は「ちょっと古い車紹介」などに使いたい。今年も凄い(1910年製)のを予定。昨年参加のカーブドダッシュ(1905年)は今年も参加予定。発動機運転会に発動機を載せた4輪車が現れる。昨年の安塚で私も始めて見た。そこで・・・発動機マニアさんに耳寄り情報?カーブドダッシュは発動機を載せた自動車そのもの、原始的。技術のあるマニアさんならコピーできるかも?クボタの3馬力ぐらいで出来そうだ。馬車を引くのがカーブドダッシュ(ダッシュボードがカーブしてるから)オイラー2個にフライホイール。手前がヘッドになる。フライホイール横がミッション、遊星ギィヤのセミオートマ。バンドを締めて前進・後退させる、後輪はチェーン駆動。100年前のチェーンも現在と同じ規格、これには驚く。今年も面白い車が多数参加予定。
2010年03月18日
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今年のFTP「ちょっと旧いクルマ」に参加する1910年製クルマに試乗してきた。ペダル、手前からブレーキ、スピード(アクセルはハンドル)、バックの配置。手前レバーはサイド、奥がミッション(2速)。昨年FTPのカーブドダッシュは更に古く(1905年)遅かったが、このクルマ、たぶん、その気を出せば高速道も走れる?けっこう速い!そしてこれがインパクト・マグネトー。始動はインパルス・マグネトー付き石油発動機と同じ。圧縮上死点手前でスットプし、足で軽く蹴りこめばインパクトが働き始動。バッテリーもセルもない車は、ラジエター下のクランクを力まかせにグルグル回すのかと思っていた。始動は簡単。マグネトーの前はウオーターポンプ、水車そのまんまの形。右からフライホイール、カバーの部分がクラッチ(コーン型)左はブレーキ、基本的には現代の車。100年前に完成されてた。ただし、始動には助手がいる。上死点まではマグネトーOFF、蹴りこむ時、合図をしてON(コンタクト)にする。でないと、ケッチン食らい腕の骨を折る。このシーンは昔の飛行機と同じ。映画で見る昔の戦闘機はセルもバッテリーも無いのに簡単にエンジンがかかる、あれはインパクト・マグネトーだった?ヘッドライト用アセチレンガス発生装置、カーバイトの容量は凄い。これだけ満タンにしたら・・・お値段が・・スモール、赤色尾燈は石油ランプ。マフラーは二本ある、写真のマフラーは郊外走行用の直管マフラー、レバーで切り替え、音は直管そのもの。これだけ古くてオイル漏れ無し、我がAKは50年も経ってないのにオイル漏れだらけ・・・はぁ~このクルマは5月24日 FTP(フレンチトースト・ピクニック)で見れる。
2010年03月09日
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第11回 フレンチトースト・ピクニック(FTP)は5月23日、福井県「金津創作の森」にて開催。第1回FTPは今村先生の個展に合わせ、ラリー開催から始まった。毎年、個展とFTPラリーがフレンチトーストピクニック。今年は今村先生の30周年記念、なので例年より規模の大きな原画展になる。今村幸治郎 30周年記念原画展のご案内。ラリーと「ちょっとふるいクルマ紹介」もある。昨年は1905年製カーブドダッシュ。一番古いクルマでは、1898年製ド・デオンブートンも紹介してる。構造説明と試乗もある。丸ハンドルとバーハンドル(アペ)は今も交互に乗っているが、ティラーハンドルは初めて運転した、難しくはないが、スピードが出ると怖い。今年のクルマは当日まで、ないしょ。特別にエンジンだけ公開。1910年製、ちょうど100年前のクルマ。カーブドダッシュに比べると5年でクルマらしくなった。エンジンはヘッドカヴァー無しの一体構造、まるで大型発動機。クルマはブレーキとクラッチの進化が面白い。カーブドのクラッチはドラム式、このクルマはコーン型。コーン型だと中心が合いやすい。現在の円盤式までには・・・試行錯誤が続いている。ヘッドライトはアセチレンガス。ウインカーは後付。
2010年03月02日
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5月23日は 第11回フレンチトーストピクニック。行事内容は昨年とほとんど同じになると思う。昨年から1000円高速で県外からの見学者は増えた。大幅に増えると思ってたら、県内者は県外に行ってしまうので、総入場者は微増。昨年は午前中雨だったので、それを考えれば、雨でも来場者が減らないのには驚く。ガラス張りの2CVもラリーに参加。どんな車体か興味深々だった、後部ガラスを天地逆に付けたみたいだ。これは注目の1台。ショップも数件。ミニカー屋さんは売れてたのでは?フリマ出展は3000円、この手のイベントとしては安い。売り上げが良かったのか、帰りにカンパしてくれたお店も有った。(エブロのT360シリーズも売ってた)FTPはフランス車のラリーとして始まった。でも・・・面白いクルマもエントリー可能。1974年までのクルマならエントリーOK(フランス車は除く)。ラリー参加については応募車が多いので書類選考?がある。写真のアペは展示のみ(このアペは1974年同型と判断)、ラリー参加申し込みがあったが、ラリーマップを見ながら走るので、一人乗りは危険と考え参加困難になった。ミゼットDKやアペは・・・たぶんエントリーできない。昨年はOT誌で話題になった、アッシュが島根から8時間かけて自走。外装鉄板も自作、プレスも1本々自分でプレスしたそうだ。家業は八百屋さん、このクルマは仕事で毎日使ってる。毎年、歴史的価値のある凄い車の展示・解説あり。今年も凄そうなのが・・・・写真は昨年の古いクルマ、幌屋根が3台写ってる。
2010年01月30日
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今年のFTPは5月23日(日曜日)開催。イベント内容はほとんど例年並みの予定。1)FTPラリー2)今村幸治郎個展3)その他昨年は「1905年カーブドダッシュ」などを紹介した「ちょっと古いクルマ紹介」では今年も面白クルマ(凄い)を準備予定。FTPラリースタート前なので頭から駐車してる。帰ると前に向いて展示。会場はこんな感じ。一般参加のブガッティ(T22ブレシア)。毎回面白いクルマの参加がある。写真に写っているGSはスタッフさん、今年はGS40周年だそうだ。出来るだけ多く参加してもらうため、スタッフ車は別の場所に駐車している。T360は資材運搬とゴミ収集車として活躍。(後ろのヒックリ返ってるクルマはオブジェ、事故ではない)会場は賑やか。
2010年01月08日
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今村幸治郎先生から来年のカレンダーを頂いた。来年のカレンダー。今村先生のHPにも写真あり。そして5月6月のカレンダーは昨年FTP用の絵。FTPは毎年、先生にポスターを描いてもらっている。来年のFTPは5月23日(日曜日)開催決定してる。フレンチトーストピクニックは1)今村先生のミニ個展2)FTPラリー3)ゲストを交えたトークショーが三本柱。これに古いクルマの展示走行や解説がある。その他、名物フレンチトーストや いろんな屋台あり。見学無料、ラリー参加は3000円(昨年は)。これだけのイベントで見学だけならタダ、お得なイベントだと思う。FTPに来られた方なら分かると思うが、会場の風景。5月23日 福井県「金津創作の森」でお持ちしてます。(北陸道 金津ICから会場まで3分)
2009年12月21日
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第11回FTP(フレンチトーストピクニック)は来年5月23日開催決定。たぶん例年通りのイベント、特別変わったことは無いと思う。FTPは毎年珍しい車を展示紹介している。過去最も古い車は19世紀のド・デオンブートン。100年以上前のクルマだが・・・基本的には同じ、でもないかな~今年のクルマはカーブドダッシュ(1905年)。運転させてもらったが、運転は簡単だった。自動車の名称は生まれてなく、ホースレスキャリッジと呼ばれていた。見ればそのまんまの表現。遊星ギヤの2速、右のフライホイールだけだと石油発動機そのまんま。時速は30kmぐらい出るそうだが、15kmぐらいで走ると楽しい。当日は親子連れを中心に5組体験試乗してもらった。希望者は多かったのだが、FTPは催し物が多く時間が無い、5組は最大だった。前日、試乗会に何分かかるか計ってみた、空身で走るより美術館に来られた入館者さんに乗ってもらったが、皆さん喜んだ、こんな馬車に乗れるのは王侯貴族、滅多に乗れません。FTPはフランス車の参加が多い。一番台数の多いのが2CV、FTPラリーのスタート待ち。OT誌で話題のアッシュ、島根県から8時間かけて自走された。アペとおフランス製(ノックダウン)ダイハツ・ソレックス。ラリーはフランス車ばかりではない、Sとバモスも参戦した。我がT360は作業車として荷物運び専用、ラリーに出来るだけ多く参加してもらうため、スタッフ車の参加、展示はなし。
2009年12月19日
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週末6~7日は「輪島オートモービルミーティング2009」にエントリー。T360で公開型イベント参加は「金沢クラミ」と岐阜県昭和村で有ったイベントの2回だけ、いずれも日帰りだった。今回は初めての泊まりイベント、輪島オートモービル(WAM)はお隣の県だが、なぜか情報が少なく・・・どんなイベントなのか?募集100台、あこがれの名車からスーパーカーまで。国産旧車の参加者は少ないのでは?T360は能登空港で展示されるそうだ。スーパーカー大集合となっているのに・・・軽トラが1台紛れ込む。知り合いの方がいるので、なんとかなりそうだ。帰りに幻の?AKも数台見学予定。調べたら、スタッフさんのブログを発見。なかなか楽しそうなイベントになりそうだ。和倉は何回か行った、輪島は昔、1回だけ朝市を見た記憶が・・お隣の福井県からも輪島となると遠い。(ブログの巡視艇と護衛艦の違いには笑った)アペでの参加も考えたが、結構走るイベントらしいので50cc三輪車では着いていけない。千里浜の渚ドライブウエーは日本でも少ない砂浜を走れる道路。記念撮影してきます。お天気は良さそうなので、快適なドライブになりそうだ。
2009年05月31日
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当初の予定では FTP終了後にアペで北海道ツーリングだった。都合が悪く、15日以降の出発になると思う。(なかなか連続した休みは取れないものだ)月曜日から二泊三日で琵琶湖にアペでキャンプ。予行練習とアペのダメ出し、 これをしておかないと北海道で故障する。アペの荷台をテーブルとすると、椅子が低いので、新規に購入することにした。いろいろ見たが、アルミ製テーブル付き椅子が便利そうだった。非常に軽く、見たら3kgと書いてあった。これで3kgだとすると、FTP重さ当てBBSホイールと重さがたいして変わらない事になる。キャンプ用折りたたみ椅子とF1ホイールが同じ重さとは・・・これは昨年のF1フェラーリ用BBS鍛造マグネシュウムホイール。小指1本で持ち上げられる軽さ、今年の写真なし。皆さん、重さもさることながら・・・お値段を知りたがってた。実は、誰も知りません。 たぶん、半端な金額ではないと思う。今年もBBS社長さん来場され、クルマ好きなので大変喜んでいた。毎年、ご協力感謝します。
2009年05月30日
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スタッフ「いたう」さんブログにFTP2009写真がUPされた。いたうさんのFTP写真集。まだ一部だけだが、素晴らしい写真。うでも機材もかなり良い。(ダイハツソレックスは参加車にあらず)オープンに女性だと絵になる、一時期、女性ドライバーが増えた。これは、奥様が?地図を読めないのでコ・ドライバーを御主人担当し、必勝の構えだったが、最近はより優勝に近づくためか、男性ドライバーに戻りつつある??FTPラリーはお遊び、高得点は運だけ、狙っても難しい。ミスコースなく普通に走れば10位以内には入れそうだ?私の写真を数枚。道路脇の青いテーブルがレギュラリティラン計測所。センサーが踏まれないかハラハラ。ゴール直前、このロールがかっこいい。ゴルー後は所定の駐車場。やれやれ、ゴールの安堵感と、ミスコースの・・・・S800ゴール、成績はまあまあだった。煙はエンジン始動でなく、焼き鳥の煙。焼き鳥も良く売れていた。FTPは子供の多い車イベントだと思う。
2009年05月29日
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「創作の森」管理事務所で聞いた話では、今回は昨年より来場者が少なかったそうだ。なんか・・・そんな気もしてた。午前中の雨で県外からの来場者が減ったのかも?今回は駐車場を整頓し、昨年より大幅な収容力UPをはかった。シャトルバスを使うJA駐車場で満車は無かった。常時、100台以上の場所が空いてたそうだ。それでも、これだけの来場者があれば凄い事。昨年は雨でレギュラリティ・ランを中止した。ガムテープが貼れないのと、初めての雨で人手が足りなかった。今年はスタート10分前に機材をセット、試験したら受信機がチカチカ・・・すわ、故障かと思ったら、隣に置いたトランシバーのせいだった。離れた場所に置いたら、80台無事計測できた。今年は30mを6秒で走る。タイムは2~8秒と、さまざま、センサー手前で停止してからスタートする方も多かったが、この方法は見てても全滅だった。同じ速度でゆっくり流して行くのが良いみたいだ。レギュラリティラン形式を見てもらうために、会場内で計測している。超スローで手を振りながら出発するオーナーさんも多く、30秒毎スタートだと、これが限界。別の場所なら更に複雑に出来る・・・来年はどうなるか?会場内では別の問題もある。見学者が多く、車道に出てセンサーを踏んでしまう、今年は2回あった。リセットが間に合ったが、きわどい時間だった。ドライバーは、センサーチューブを踏むとハンドルにコッツと手ごたえが有るので、踏んだ事が分かる。 車種によってはコ・ドライバーは分からないと思う。なので、コ・ドライバーは乗り出してチューブを踏むのを目視すると正確。それに、なんか様になっていて、雰囲気が出る。FTPのレギュラリティランはお遊びです。イタリアではシリーズ戦もあり、プロは連続したセクションを0.03秒ぐらいにまとめるそうだが、ほんとかな~?今年の優勝者さん誤差0.01秒、トロフィーがあたります。R360クーペさんのブログは毎日更新。クーペさんのタイムは5.96秒、これが最高だろうと思ったら、さらに良いタイムが2件現れた。パンチブラーズさんブログも続編。
2009年05月27日
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写真が多くないので(撮ってるひま無し)他のブログ紹介。たぶん、明日にはかなりUPされると思う。mixiの日記「フレンチトーストピクニック」で検索するといくつか現れる。1905年製オールズモビルが1850年製馬車を引いて会場一周。乗車希望者は多かったが親子連れ先着10組だけ、時間的にこれが限界。日本自動車博物館から出張いただいたボンネットバス。30名乗車で5回の運行、景色の良い場所を20分ほどドライブ。これも常時満員で、お断りするのが大変。こちらはグループ駐車場。1度チラッと見に行っただけ、今回も盛大だったそうだ。ガラス張り2CV。これの存在は知っていたが実物は始めて見た。オリジナルかカスタムか? たぶん、後部ドアのガラスを天地逆に取り付けたのでは?違和感は無く面白い2CV。 室内は丸見えなので行儀は良くなる。パンチブラザーズさんのブログにも写真あり。S田さんのFTP遠征レポは毎年詳細、これから連載されると思う。TETsさんのブログ。 レギュラリティラン優勝者、誤差は0.01秒。展示中のパッカードV12。 巨大な車だが動きは静か。外部トランクにはビトンの大型かばん入れが付いている。今回はイベントを詰め込みすぎた。来年度は簡素化が目標になりそうだ。以前は、トークショーの最後に表彰式があった。遠方の方は帰られる人も多く、3年前から表彰式を早めた。そうなると、集計、印刷、表彰式に時間が足りない。
2009年05月25日
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明日のお天気予報は・・曇りのち一時雨。お天気はなんとか持ちそうな気がする。今年のゼッケン。BBSさんより今年のF1ホイール到着。昨年はフェラーリ、今年は別のチーム用。同じBBS製だが、チームによって仕様がことなり若干重さが違う。
2009年05月23日
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金津創作の森で週末開催されるフレンチトーストピクニックに展示走行するオールズモビルの動画がUPされた。バルブ作動用カムの動きが分かる。これだとSOHCというのか?デスモに近いのかも?右はキャブ。ヘッドのパイプは冷却水。右はプラグ(当時物が付いていた)、左はデコンプ。デコンプは2種類ある。手動でエンジンを回すため、写真のデコンプで圧力を抜き、軽く爆発させてから始動に移る。昔のエンジンはセレモニーがあり、始動までにやらないといけない事が多い。ウオーターポンプとマフラー。マフラーは環境に優しく?触媒付き、たぶん軽四輪のマフラーだと思う。オイルは垂れ流しなので空き缶に回収。一番興味のあるミッション。右はフライホイール。農発と同じ様なもんだ。遊星歯車内蔵のドラムをバンドで締め付け、チェーンで後輪に伝える。前進2速、ほとんどオートマ。右ペダルはアクセル。左2本は前輪と後輪ブレーキ、別々に付いている。後輪ブレーキは2段式になっていてサイドブレーキにもなる。ハンドルはこの棒1本、舵取り棒。
2009年05月21日
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yamasadaさんブログにAK講習会レポ。筑波サーキットの様子がUPされている。SさんAKはサーキット用ミッションに交換している。現場交換はSでは たぶん出来ないだろうな~もっと簡単なのはドリブンギアだけの交換。ミッションを降ろさなくてもできるそうだが・・・したこと無いので?・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・FTPにフランス製ベスパが展示されるので、バイクも数台同時展示。ところが、名称が判らない。どなたかご存知でしたら教えて下さい。カワサキのマークが付いている。カワサキは1954年に原動機つき自転車にエンジンを供給した。川崎明発工業。 ゼファーのご先祖。エンジンはKB型だと思う?KBには1.2.3型とあり、これは?こちらにもカワサキマークにMEIHATUのロゴ。T360のブログがあるぐらいなので、メイハツのブログもありそうだが探しても無い。ご存知の方教えて下さい、情報求む。
2009年05月19日
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週間天気予報によると、週末のFTPは晴天。FTP参加車紹介。アメリカを代表する車を1台あげよ、言われればパッカード。現在は倒産してないが、戦前戦後は大統領専用車。V型12気筒7500ccエンジンは強力で・・・静か。長さが5.8m有るのでT360の約倍、近くで見ると巨大さが分かる、進駐軍の高級幹部はパッカードに乗っていた。リヤカーや赤カブしか乗れない日本人には、パッカードの威光は強力だったと思う。フェラーリもパッカードからV12エンジンを作り出す。たぶん、本田宗一郎もアメリカ軍のパッカードをみて、いつか、あんな自動車を作りたかかったはずだ。巨大なエンジン、大き過ぎてT360荷台にはぜったい積めない。このエンジンどこかで見たような? スピットファイヤー戦闘機のロールスロイスマリンエンジンに似ている(実物は見たこと無いけど)ライセンス生産でパッカード製エンジンがP51ムスタングに使われたそうだ。(飛行機は28000cc)後ろ席にちょっと座らせてもらった。これほどふかふかで贅沢な座席は経験した事が無い。
2009年05月18日
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24日はフレンチトーストピクニック(FTP)。今年で10回目・・早いものだ。第10回ゲストさんは NAVI初代編集長の大川悠さん。第6回にもゲストとしてこられた。うんちくのある話は面白く、再登場していただく事になった。特に、フランス車は強いので御期待下さい。FTPの宿泊は芦原温泉がメインだが、加賀温泉郷に宿泊する方も。特段、指定旅館はない。 なんか・・アパホテル宿泊が多いような?グランディア芳泉のブログを見つけた。FTP宿泊者さんには駐車場を確保するそうだ。グランディア芳泉はゲストさんが何回か宿泊している。第1回の小林 彰太郎さんの愛車は玄関前の広場に駐車してあり、かっこよかった。たぶん、この駐車場のことだと思う。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・AKの燃料ストレーナー、この部分に空気が入りエンストが多い。パッキングは消耗品。雨の八ヶ岳を走ったので汚れたまま。
2009年05月16日
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24日に「金津創作の森」で開催されるFTPの目玉として、1905年のオールズモビルに1850年の馬車を引かせ希望者に乗車してもらう計画がある。今日の午前中にホースレスキャリッジ(まだ自動車の名前はない)の始動と運転の講習会。1905年製の車は運転した事がないので、心配だったが、案外簡単だった。 最高時速は約30km、このスピードだと怖い。カーブドダッシュとは前のダッシュボードがカーブしてるから。後ろの馬車前方の板(馬革製)をダッシュボート呼ぶので現在の車にも使われている。幌を上げるとこんな感じ。車にフロントガラスは無いが、走ってみた感じではなくても良い。非常に良く出来ている。このスピードなら雨でも濡れない。エンジンの説明は簡単に。発動機マニアさんには理解できる。農発を車に積んだだけ?。2個のオイラー見れば構造が理解できると思う。創作の森に見学に来ていたおばさんを乗せて、運転練習中。大うけだった。24日FTPでは自動車博物館からボンネットバスとこのカーブドダッシュが走る。発動機マニアさんなら、どの部分か理解できると思う。(プッシュドでなくカム、これは農発にもあった?上が排気、下が吸気 1個のカムで作動する、1540cc)バーハンドルと丸ハンドルしか運転したことが無かった。ティラー?(1本棒)は運転しやすい・・・なんでも経験しないと・・・
2009年05月14日
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FTPラリー参加申し込みは終了しました。グループ駐車場も満車となり受付終了しています。ラリー参加台数は70台、ありがたいことに今回も応募車多数となり、選考委員会での選考があり、若干のクルマがエントリーできないかも。これが、一番辛い。 申し訳ないです。イベントの趣旨からいって、シトロエンだけにしたら?ご意見も有りますが、応募車が上回ったのは最近の事、最初のころは、お願いして参加していただいた。車種バライティー豊富な現状が来場者には評判が良いみたいだ。2CVだけは全てOKだと、他車にしわ寄せがでるので、上限10台まで。昨年のゼッケン、毎年デザインは変わる。レギュラリティーラン計測。2点間(3~40m)を指定された時間で走る。1/100秒計測。今日はラリーコースの試走がある。お天気良いのでドライブ日和になりそだが、私はお葬式のお手伝いで参加できず。
2009年04月29日
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5月24日に開催されるFTP2009のグループ駐車場は定数に達したので締め切りました。グループ駐車場案内。現在、かなりオーバーしてるらしいので、これからの申し込みは不可能。今年は、ホンダツインカムのグループ駐車は無かった。来年はブースを作りたいものだ。昨年より申し込みが早いのは、1000円高速なのか?県外からグループツーリングで来られるのなら、ベストの場所だと思う。金津ICから会場まで3分。グループ駐車場は満車でも、一般駐車場は例年空いているので来られても駐車できない事はない。駐車料・・・無料。多い場合には、近くのJA出荷場の広大な駐車場からシャトルバスで往復になる。ただし、初めての1000円高速なので、来場車の予測不能。ホンダツインカムのテント。
2009年04月21日
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今年のチラシとポスター。ラリーやグループ駐車場の申し込みはFTP公式ホームページから 申込書はダウンロードできます。グループ駐車場は100台の予定。 現在半分ぐらいの予約あり?例年、ローカル・ホンダツインカムでブースを作っていたが、今年は2週前にAK講習会があるので、集まらないかも、不明。展示車で1916年製トラックもエントリー予定。
2009年04月08日
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5月24日 「創作の森」で開催されるFTPの募集開始は明日から。4月1日より受付開始されます。FTPラリーは70台募集、オーバーした場合は車種によってはお断りする場合も有ります。何台でもOKなのですが、来場の方はお分かりと思いますが駐車場が70台で一杯。ちょっと古いクルマは20台募集。ラリーは参加しないが、展示はしたいかた向け。(過去最も古い参加車は1898年ド・ディオンブートン)募集車種は1974年以前のクルマとシトロエンを中心とした、ラテン系のクルマ。2CVについては10台を上限とする。2CV応募車はイベントの趣旨からいっても全車走りたいのですが、話し合いの結果、10台。昨年も数台の2CVをお断りした、申し訳ないです。グループ駐車の受付は「lふぉ」さんブログにアナウンスされます。ラリー 申し込みはこちらに。今村幸次郎先生のブログ今年のポスター。見学は無料、駐車場も無料でスペースは十分にありますが、1000円高速だと 予測不能、来られても駐車できないことは、まず無いと思う?
2009年03月31日
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金津創作の森で開催される、第10回フレンチトーストピクニック2009 最初の実行委員会が昨晩開かれ・・・・これでスタートになる。例年並みのイベントで5月24日開催、多数の参加をお待ちしています。実行委員会は会場で人気のフレンチトーストを焼いている「たねとはっぱ」パン屋さんで開催。7時からなので近くにある兵井さんのワンオフ工房にお邪魔し時間つぶしをしてた。兵井さんブログを始めたそうだ。メガネデザインについて書き込み予定。ネタはいくらでもあるそうなので、楽しみだ。(ブログのYさんとはyamasadaさん)昨年のポスターラリーゼッケン、毎年デザインが違う。今年は1000円高速になっているので、県外、特に遠方からの来場者が多いかも?青森、鹿児島からでも1000円、どれくらい増えるか見当もつかない。やってみないと・・・・
2009年03月06日
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