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最近読んだ本、服部英雄著『蒙古襲来』蒙古は日本に2度襲来してる数千隻の来襲、侍は名乗りを上げて戦するが集団に殺られてしまう。衆寡敵せず、あわやの所で神風(台風)に救われる。これが平均的なストリーで私もそうだと思ってた。この話は『八幡愚童訓』をもとにしてるそうだ、八幡信仰の宣伝用なのに、一等史料ごとく扱う人が多いが史料としての価値は無いそうだ。実際は、まず蒙古襲来の目的、火薬の原料の硫黄は中国ではほとんど産出されない、蒙古の敵国、宋から日本に1048年だけで300t硫黄の注文が来てる。硫黄は当時のレアメタル。代金は現金決済、沈没船から28tの宋銭が見つかった。800万枚だそうだ。蒙古の目的は九州を占領して硫黄を確保すること。3000隻の戦艦になってるが、実際は112隻。この兵力で九州占領出来ると思ったのが甘かった、次に、侍は散々に蹴散らされたが最後に台風に助けられた、台風は来てない。第1回目の遠征は一晩で台風で壊滅したとなってるが、1週間、博多の一部を占領してしていた、7日で帰国したわけはサムライがむちゃくちゃ強かったので食料の現地調達ができず引き上げた。日本軍の攻撃は全て夜襲をかけている、名乗りを上げるような事はない。兵力差が大きい場合、夜襲は効果的。大量の難破船が出たことになってるが沈没した蒙古船はせいぜい20隻ぐらいらしい。水中考古学で発見されてるのは2隻だけ。侍も3隻拿捕してる。元寇はなにしに日本にやってきたのか?だったが、これで納得。
2016年10月26日
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石油発動機運転会にホンダ汎用エンジンは出ても発電機は脇役ていど。運転会の世界で発電機は興味の対象外かも。それでもホンダ発電機E80は運転会に参加してたことがある。ホンダ発電機、E300は比較的多い、E80はコレクションとして持ってる方は多い。かっこいい木箱に入ってるのでコレクションとしては最高の一品。(お値段も)E40というのもあるらしいが国内販売されてないので今まで現物は見たことない。こちらのユーチューブにE40の動画、世界初ソニーTr・TVと一緒なので絶品の組み合わせ。アナログ放送は終了してるのでビデオだと映るのかも。E40はオークションに出てくる、値段が桁違い、そこまでして欲しくはない。E40は海外のオークションに掘り出しものが多いそうだ。海外で仕入れて日本国内で販売するのかも?ホンダ発電機の歴史。発電機は古いホンダ製となると高い、ガソリンより家庭用カセットボンベが使える新型発電機は便利そうだ。
2016年10月23日
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ヒストリーチャンネルで「刀剣の達人」始まる。見てみたら面白いシリーズ番組、趣味とすると、発動機とよく似てる。鉄は面白い素材、蒸気機関車が良いのは古いからでなく・・鉄の塊だから。気軽に鉄を加工しようと思ったら、刀剣が一番、ナイフ造りは誰でも楽しめる。福井県武生市は鍛造包丁で有名、武生ナイフビレッジに鍛造ナイフの初心者コースがある。ナイフ1本にケースと柄もついて28000円、このコースはお勧めします。鉄を理解できる。私の時は焼き入れは電気釜だった、焼き入れ、焼き戻しは温度管理が厳密、確か860度で誤差は許されない。リンク先のビデオでは焼き入れも自分でするみたいだ。ナイフビレッジのコースは毎回大人気、全国から土曜日は武生のホテルに泊まりナイフ造り、鍛造は面白いですよ~刀剣の達人はアメリカの有名ナイフビルダーたちが勝ち抜きでチャンピオンを決める。鍛造3時間、仕上げ4時間、合計7時間でナイフを造る、信じられないスピード。素材は直前までわからない、炭素鋼や積層鋼板や電車のコイルスプリングなどは日本でもお馴染みの材料だがチェーンやボールベアリングが課題の時もある。アメリカらしいのは出来上がったナイフで人を殺せるか、アメリカではナイフとはこれが最優先みたいだ。人体模型や牛の大腿骨、肉塊でテストされる。焼玉石油発動機、これも鉄の塊。
2016年07月07日
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昨日、FTPの準備会。夜遅くなったのでラジオ・オールドタイマーが聞けた。予想以上に面白い番組、超マイナーねたオンパレード。「友づけ」と錆びない板金方法のレクチャーなど話してる内容は上級編なので、聞いてて難しい。幾つかコーナーがあり最後の「男はつらいよ」風は大受けだった。再放送だったので朝霞発動機運転会の様子も。まさか公共のラジオで空気弁の振動音が聞けるとは。ビーって音は吸気の振動音。オープニングはどこかCGTV風だった。奥さんと聞いてたが、私が全国で視聴者は4~5百人では? いったら、この番組なら4~50人では・・・OT誌編集の苦労話は特に面白かった。ライバル誌はブルータスなどの男性誌らしい、読者がこれだけ傾いていると難しい反面、楽でもありそうだ。1時間びっしり錆取り番組だった。OT編集部の紅一点も登場してた。パソコンで簡単に聞けます。明日は岐阜県揖斐でイタジョブ、お天気は良いので新緑満載ドライブ。
2016年05月14日
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調布FMのラジオ・オールドタイマーは告知でしってたが金曜日の夜11時からなので・・・この時間寝てる。先週の番組では朝霞発動機運転会の様子が放送されてたようだ。朝霞に持ち込んだ小型粉砕機、小型と言っても2t以上ある。これの実演中に甲賀編集長が録音してた、雑誌に音声が必要なの? 不思議だったのでブログに書いた。その時のブログ。これを見た方でラジオオールドタイマーを聞いてる人はピンと来たらしい。ラジオ用では?、実際に先週放送されたそうだ。調布FMの視聴は簡単だった、パソコンでFMを聞いたのは初めてだが、簡単、便利なものだ。「パソコンでFMを聞く」からサイマルラジオをクリックするだけ。イベントから1~2週遅れで放送されそうなので、5月22日のFTPも番組で放送されるかも?これだけ古いフランス車が集まるイベントは日本全国探しても滅多にない。たぶん、調布FMの社員に錆取りマニアがいたのでは。
2016年05月12日
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福井県からボランティアで熊本までお風呂とキャンピングカーを届けたIZさんは一泊三日で帰ってきた。現地まで24時間だそうだ、スタートの福井はちょうど嵐のコンサート。サンドームは駐車場が多いのでICも全国のファンで大渋滞、これは計算違いだったそうだ。現地は支援物資のトラックで渋滞してるそうだ。自衛隊が仮設のお風呂を設置してるが大きな避難所だけだと思う、お風呂は喜ばれる。こちらは海上自衛隊のHP、お風呂の写真。聞いた話では現地はかなりダメージが大きいそうだ。物資はそろってきてるのでこれからはボランティアのマンパワー、老夫婦住宅の場合、後片付けは本人だけでは無理だと思う、若いパワーが必要になって来る。こちらは南三陸被災者さんの熊本ボランティア拠点。IZさんはこちらの拠点に泊まったのかと思ってたら、なんと地元の発動機愛好家さんから連絡があり愛好家さんの自宅に泊まったそうだ。発動機趣味は狭い世界だがネットは情報が広く速い。九州石油発動機運転会。昨年、IZさんと日本最大の石油発動機を九州八女市まで持って行った。この中の半数ぐらいが何らかの被害に遭われたのでは。九州の発動機愛好会のブログはこちらに。湯布院の運転会は中止になったそうだ。重さ4t以上、これを九州まで運んだ。まさか九州まで遠征するとは、さらにさらに、地震で九州までお風呂設備をボランティアで持参するとはIZさんも想像もしなかったのでは。これからが大変だと思いますが、早い復興を望みます、がんばって下さい。石油発動機愛好家さんは中高年が多いあのくそ重いフライホイールを回して始動してる、パワーはまだまだ凄そうだ。GWに全国から集まるボランティアは凄い数になりそうだ。正確な情報を入手すれば効率的な活動になる。
2016年04月27日
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5月22日のFTP参加申し込みは定数を越えてるので早期に終了することになりました。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・下記は南三陸の東日本大地震被災者さんたちが立ち上げた熊本地震の現地ボランティア拠点。情報・要望・お手伝いなどは、こちらのHPに。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ (ホーム) 新着情報やこのサイトの詳細についてヘッダーメニューサイトマップ 事業者概要 よくある質問 お問い合わせ メインメニューホームネットショップかなっぺPC関連事業日記熊本地震についての情報 (2016-04-24 現在)カオル・カナエの現在地 : 熊本市東区山ノ神2-9-16 松下生活研究所※ こちらの被災地は今のところ欲しいものはお店で買える環境のようですのでくれぐれもこちらの住所に支援物資を送らないでください。私が知っている範囲で必要な協力明日以降松下生活研究所チーム本部の人手が4日間程度少なくなる予定のため、自主的に動ける人材を募集します。地元の一般のお宅を間借りしているため東日本大震災後に馬場中山で私たちと交流がある範囲で適性があると思われる方のみの受け入れとなりますが、こちらで何かやりたいと思っている方は是非ご連絡ください。(掲載日時 : 2016-04-23 19:00)住宅地の狭い路地を塞ぐように溢れているゴミを地元のゴミ処理施設まで運ぶ作業が必要です。地元の市議会議員・田上辰也氏にそのニーズがあることを確認しております。自前のトラックで運んでくれる方がいるととても役に立てると思われます。道路脇のゴミを運ぶ作業の流れがどうなるかについてはまだ調査中です。協力者が現れたら具体的な内容を詰めていこうと思います。(掲載日時 : 2016-04-23 14:00)私(カオル)の本日の予定23日は雨の予報なので晴れている間に多目的テントの設営を行い、午後にはまた周辺の情報収集をします。昨日までにこちらへ支援に入りたいという連絡が埼玉県蓮田市・深谷市と福井県大野市の方面から入り始めております。これまでに連絡の入っている支援の申し出小型の重機(ユンボ)を使用した作業 (埼玉県 埼玉はすだ支援隊)プレハブ式ユニットバスの設置 (福井県 高茂組)連絡お待ちしています現地で調べて欲しいこと、現地で何かしたいと考えている人、ぜひご連絡ください。私とカナエさんは今のところ1週間程度こちらでの活動を継続する予定です。連絡先メールアドレス : kaoru0225@outlook.comフェイスブックアカウント : 千葉馨
2016年04月24日
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熊本大地震から10日たった、余震が続く中でボランティア活動の受付が始まっている。今晩20時、福井県の大型発動機マニアIZさんがユニットバスを大型トラックに満載して熊本に出発した。IZさんは南三陸にもボランティア活動に出かけている。道路まで作って、これはNHKで放送され何日か前NHKアーカイブで再放送されてた。今度は熊本、私も年金生活者だが仕事もしてるので、急には出かけられない。頑張って下さい。応援だけで申し訳ない。熊本での行先はこちらに。南三陸でボランティアを受けた東北大震災の被災者さんはすでに現地に入りボランティア拠点を作っている。食料品などは問題ないそうだが、特にお風呂の要求が強いそうだ。なので福井県からお風呂を運び込むことになった。南三陸町馬場中山の熊本での現地レポはこちらに。たぶん、現地ではいろんなボランティアセンターが出来つつあると思う。上記HPも活動の参考にしてください、日々情報が発信されるのでは。早ければ明日の夕方ぐらいにはお風呂は何とかなるかも。大変でしょうが頑張って下さい。
2016年04月23日
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あの大津波から5年、早いものだ。現場はTVニュースでしか知らなかったが昨年12月に南三陸までドライブ、初めて被災地を見て想像以上の現場だった。その時のブログをコピペ。・・・・・・・・・・・・宮城県・南三陸町までほぼ日帰りの旅行に。福井出発土曜日の18時、帰宅は日曜日の20時。日帰りで宮城県までドライブできるとは・・・旅行でお会いした方に感謝します、ありがとうございました。南三陸町までの旅目的は数日前のブログに。旅行の第一目的は、歌津小太郎商店のオープン、お祝いに駆け付けた。 10時開店だが朝の8時ごろからお客さんがならんでいた。45号線沿いにあります。当地の発動機愛好家さんはボランティア活動で宮城県まで30数回行ってるそうだ、頭が下がる。この場所は震災直後の高台にある避難場所。細い道しかなかったので救急車やトラックが入れない。福井から大型重機を持ち込んで道路を作ったそうだ。もちろんボランティアで。この道は現在も残っていて町道になる予定らしい作られた道路には名前もついてる。なんどもTVで見た建物、防災センター。この建物で生き残ったのは屋上のアンテナの天辺にしがみ付いてた二人だけ。実際に目にすると津波の怖さと凄さが分かる。現在は慰霊碑になってる、地元としては壊したいそうだが私が見学に行ったぐらいなので、ある意味、観光地化してた。タクシーで訪れる人も多かった。反対側には復興商店街、高台の小学校校庭には流された漁船が多数あったそうだ。聞いた話では、津波は地震の45分後に襲ってきたそうだ。15分前には高さ7mの津波警報が出たが、実際にはその数倍のがやって来た。復旧にはまだまだ時間がかかりそうだ。南三陸に行く途中、会津坂下で小林さんから開店祝いのお酒を頼まれたので、無事手渡しました。この喫茶店は右の方は、数日前放送されたNHK「どっこい生きる」にブログで現場状況を毎日発信続けた、これによって多くのボランティアが参加した。海岸沿いの高台にあります。ここまで津波が来ている。喫茶店の前には漁港の湾、建物は津波被害のまま残っている。津波が来てるときは、この、撮影場所も水没してたそうだ。長くなるので数回に分けて、明日は宮城県発動機愛好会さま。
2016年03月12日
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このブログの管理画面に昨日のヒットページの記録が出る。毎回ベスト5位以内に入ってるのは2012年のアクティクローラの日記。アクティクローラで検索したら確かにこのブログも出る。皆さん興味があるみたいだ。オークションにアクティクローラが出品されてた。6輪アクティはクローラ付きが標準装備、最近、クローラの入手も難しそうなので6輪で走ってる個体も多いが、これは書類の変更が必要らしい。手続きすればクローラでも6輪でも公道走行可能。昔のT360は変更が必要なのか?たぶん必要ないと思う、当時は4輪でもクローラでもどちらでも走れた、なので、現在も可能なのでは?たまに、警察官に踏み切りなどで止められそうになる、止まろうとすると手で行けと合図する。シートベルトだと思うが、ナンバーをみてスルーパスする。この年代のクルマだとシートベルトはない。T360クローラ(スノーラ)で雪の日、公道を走ったことがある。非常に危険、信号で止まろうとすると制動距離が恐ろしく短い。後続車がビックリして危ない、クローラのブレーキとはアクセルコントロール、ブレーキは全く必要ない、エンジンブレーキだけで強力。もしパニックブレーキ踏んだら瞬時に停止して恐ろし事になってしまう。T360もオークションに最近よく出てる、これは未車検車らしい、珍しい。新車登録できるのか?
2016年03月03日
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T360テスト走行で大野市まで、別段異常なし。4月9日からの浜名湖~二俣~下栗~伊那は大丈夫。大野の帰路勝山市に立ち寄る。勝山市で毎年発動機運転会を開催している。会場は近代化産業遺産「ゆめおーれ勝山」主催は勝山市なので、今年の開催はまだ不明。2月最終日曜日は左義長(さぎっちょ)祭り開催されてる。 リンク先の見どころマップに動画あり。300年の伝統ある賑やかな祭りです。この日は天気が良かった、これは珍しい事。古い写真も展示してあり雪の日でも開催してるようだ。各町内に櫓が立ち、一日中独特のおはやしが。
2016年03月01日
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積雪があるので動けない。こんな時はいろんな情報を見て・・暇なので試してみる。1)T360発電機のグリスアップ。2)T360に電圧計。3)アぺのヘッドランプ交換。いづれも他のブログを見てのインスパイアwebは勉強になります。T360発電機のカーボンブラシ点検とグリスアップ。これはT360友の会を見て、「壊れなければ触らない、触らなければ壊れない」を、もっと~としてるので点検する必要がないのだが雪で冬眠中、暇なので。さすが50年、カラカラだったが別段異常なし。グリスなくても後50年はOKだったのでは。昔のホンダ製品は絶対に壊れない?次に、NYMに展示していたT360が帰路、発電不良で不動になった。これはあり得る話で、危惧してた。500円の電圧計をシガーソケットに投入。かなり正確。これは便利な商品だ、送料込みワンコイン。バッテリー管理に、超お勧め!3)はアぺのLEDヘッドランプ。今日取り付けてみる、はたして、本国(イタリア)仕様アぺには無理かも?アマゾンを初めてコンビニで受け取った。これは便利だ、なんと注文翌日には着いてる、早すぎる。やってみると簡単便利。このブログは楽天なので楽天市場をよく利用している。通販業界も比べると特色がある、企業間の競争は大変だ。
2016年02月17日
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芦原温泉からホンダピープルをいただいてきた。ピープルとはこんなバイクです。1984年から短い期間販売、ほとんど売れなかったのに現存数は存外多い、たぶんサイズが自転車なので場所を取らないから廃棄が少ない。発売当時でも「時代錯誤」と言われた不運なバイク。本田宗一郎悲願のモペット、メーカーが作った日本最後のモペット。自転車に24ccのエンジンを積んで後輪をローターで押廻。時速18km、これはカタログ数値、実際は不明だが遅かった記憶がある。今は自転車用の電子速度計がある、1000円ほどで売ってるのでこれさえあれば速度も走行距離もラップタイムまで見れる。燃費リッター90km。もらってきたときは納屋に長く眠ってたので凄い状態だった。軽く掃除、エアーを入れたらパンクしてない、2日経ってもエアー抜けない。走ってみると普通の自転車として走れた、20 インチのごく普通の自転車。これは行けそうだとガソリンを入れてみた、流石に始動はしなかった、が、負圧バルブとキャブ清掃で動きそうだ。欠品は工具入れの蓋ぐらい、オリジナル鍵もついてる。このままで自転車とし使用可、錆は多いが良く見ると錆々も詫び寂。電装は6vでなく12ボルト、意外と豪華。エンジンだけ外しても何かに使えそうだ。このモペット、大野市のIZさん宅に行くことになった、以前からモペットに興味があったそうだ。もし登録したら、間違いなく公道走行可能ピープルは県内1台だけ、それも何十年ぶりかの登録になりそうだ?ダイハツソレックスと比べると、指先だけで全ての操作ができる。ソレックスみたいに片手運転にならない、これは便利。
2016年02月09日
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今年の大河ドラマは視聴率が良いそうだ。2回放送されたが話の筋は面白い、脚本が良い。昨年の吉田松陰とは大違い。2回目でいきなり猿飛佐助?が殺される意外性、今日は本能寺なので期待できる。真田幸村の墓はどこにあるの?墓は全国各地にあるらしいが、実は、福井市内に真田幸村の墓がある。討ち取ったのは越前藩の西尾仁左衛門、鉄砲頭で30人の部下を引き連れ最前線で戦った。たぶん、偶然だと思うが真田幸村を討ち取った。首は福井に持ち帰り墓を建てたので真田幸村の首はさらし首になってない。西尾仁左衛門は一番手柄なので千石の報奨があったが、そ~とう妬まれたらしい。身分の低い鉄砲隊なら最前線を援護する立場、乱戦になりよほどの幸運がないと大将首など夢。こちらは福井新聞の記事。このお寺は市内なので自宅から比較的近い場所だが新聞見るまで知らなかった。大河ドラマの終盤でこのお寺も紹介されると思う、観光用のリッパな墓が建つのでは?昨日みぞれ降る中、芦原温泉までホンダピープルもらいに行った。ダイハツソレックスは荷台にスッポリはいるがピープルは車輪が大きいのではみ出す、意外。芦原(あわら)温泉中心部、ここは「べにや」の前。5月のFTPラリーではこの道も走ります。ついでなので総湯に浸かりたがったが、降雪になりそうなので急いで帰宅した。
2016年02月07日
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アぺ修理中、ピストンリングを外してビックリ、1枚しかないのにも驚いたが、ピストンリングが台形。ピストンリングは普通ダイコンの輪切りのような形だが台形のピストンリングだと製造工程が複雑では?溝にもリング回転防止のピンが打ってある、ベスパでは普通らしいが、初めて開けたので・・・予備のシリンダーアセンブリーが必要かも。10年前のブログを見たら、なかなか面白いのもあった。下に貼り付け。・・・・・・・・・・・・・・・・・2006.11.20昨日、紹介した山下さんから、当時の社内報のコピーを頂いた。たぶん、T360、スポーツ360の企画書?なのか、最後に「皆様の建設的で、しかも積極的な御意見を得ることによって、 より熟成して行きたい」と書いてある。軽四輪トラック、軽四輪スポーツ。この呼び名が最初の名称だと思う。それから、「ホンダT360、スポーツ360について私達の考えた企画の根底」 紹介文もT360が中心で量もスポーツより多いのは、軽トラなら売れそうなので力が入っている。諸元表も書いてあり、Tもスポーツも同じなので違う部分だけUPした。 T360 スポーツ360ホイールベース 2000 1950mmフロントトレッド 1100 1080mm最高速 100km 以上 120km以上サイズはTもSも同じ、しかも、よく表を見ると、最低地上高は両車とも160mmになっている。 AHSM参加車輌を見ていると、AKとSでは地上高が桁違いに違う、Sは車高を下げているのでAKは異常に高く見えるが、当時の道路上状況ではスポーツもAKと同じにしないと走行出来なかった。しかし、軽トラとスポーツカーが同じ地上高とは・・・ @先週土曜日に完全純粋オリジナルS引越しのお手伝いをした、 Sオーナーさんも数名参加。 私が「Sはオリジナル車高が一番かっこいいのでは?」 言ったら、皆さん同意していた。 腰高のSは美的バランスが良いと思うのは私だけかも・・・この社内報は全文書き写したいが・・・量が多いので、ボチボチ・・「T360は最大馬力だけでなく中速トルクの向上にも焦点を向けており充分に乗りごたえのある力をしている筈です。連続時速100kmOK,デコボコ路もOKにするには常識的な通念はあまり役に立たず、結局はホンダ独自のものにならざる得ないわけであり、実用耐久性を重視して、少し改造すればそのままレーサーとしても使えるような一般常識から数歩かけ離れたエンジンになっております・」ホンダ始めての四輪車、「少し改造すれはレーサーとして使える」・・・軽トラを改造してレーサー、なんか・・・当時の凄い鼻息を感じる。T360とスポーツ360の最低地上高は同じ160mmと書いた。T360の最低地上高は最終型まで160mmだった。ついでに、Sも調べたら、驚く事にS500~S800まで160mm。この数字には驚いた、現在のSを見ていると、とても同じとは思えない。 AKは駐車したままマフラー交換も出来るけど、Sは無理だと思う。今度、完全?オリジナルSの最低地上高を計ってくる。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・1号エンジンパーツを1点だけ紹介。メインオイルフイルター。材質がベークライトに見えるが? オイル焼け?5mmネジ4本が特徴的。39年までは5mmネジが3本。39年以降は6mmネジ3本だそうだ。
2016年01月15日
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今年は雪が無い、週末から積もりそうだ。30年に一度くらいはこんな天気があるそうだ。アぺは寒くて作業休止中、春までには。ハイスピードギヤ昨日届いたが、治してからの交換になる。今付けてしまえば簡単なのだが、同条件でないと治ったか分からない、二度手間しかたなし。2006年のブログを下記に転写。10年前、最近のような感じ。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・昨晩「スポーツハイライト2006」放送してたので、我がT360とAKのハイライト2006をブログに。しかし・・・たいした話題なし、これはこれで結構なことかも。まず故障修理編球切れなどは有るものの、大きな故障はデスビポイント不良により始動できずと、クラッチピストンシリンダーのシール交換。機械式燃料ポンプを電磁式に交換。これは大正解だった。左デンソー製から右の日立製に交換した。デンソーは修理完了し来春交換予定、進角をベテランさんに調整してもらったので楽しみだ。スレーブシリンダーピストンのパーツは入手不可能なので汎用品でも合うように当地のSオーナー「眼鏡職人 兵井(ひょうい)さん」に作ってもらった。今年、県外に出たのは鈴鹿とAK講習会で滋賀県までの2回だけ。たいして走ってないので故障も少なかった。弟2回 AK講習会は滋賀県Kさん宅で開催、T360で参加した。ブログはその7まであり。今年の弟27回AHSMには6台のAKとオーナーさん10名参加。史上最大のAK軍団になった。2台故障で参加できず、本来なら8台の予定だった・・・凄い!のり丸さんは鈴鹿往復1200km自走、ホンダ最初の4輪車でよく走る。ブログはコッチだが当然長くなっている。今年一番のハイライトはAK1号車の発見、AK1号車とはホンダ1号車になる。8月に発売されたオールドタイマー90号に始めて全容を現した。1年前から噂は聞いていた、写真も送ってもらったがそれでも?OT誌に載ったことで確実となった。90号発売のブログはこっち。ホンダ4輪1号エンジン。レストアには数年かかるので情報が入り次第UP予定。AK1号車にAS4号車が発見され、今月号のOT誌にもう1台確認された。量産試作車は3台、なんか・・・もう1~2台出てきそうだ・・KS800さんからS500のビデオ写真を送っていただいた。オイルバス・エアーフィルターが付いているので?白色のオイルバスは今月号OT誌に載っているものかも?S500の世界はかなり狭く?即、回答が出たのには驚いた。(ブログをみたらS500オーナーさんを勘違いしてたかも、 間違ってましたら申し訳ないです)それから・・イギリス・グッドウッドのイベント会場を「T360が走り回っていた」との記事が雑誌に出ていたが写真はなかった。写真がUPされているHPを紹介してもらった。今年1年のブログを探せばもう少しあると思うがAKハイライト2006はこれで。先ほど、面白い写真を送っていただいた・・・アメリカに生存しているAK,AK初期型だが360か500か不明。見分け方はバンパーのナンバープレートを貼る部分が500は広い。このバンパーはもっと広いので輸出専用車かも?この話は来年に。
2016年01月14日
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昨年末にガレージぎりぎり完成。景気が良いせいかガレージ建てるのも順番待ち。T360はよく走る。絶好調!
2016年01月01日
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