Ω平成２９年度-４ Road Bike Ω
裏道を探し＜Back Rouad Touring＞をこよなく楽しむ
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Ω平成２９年０５月１４日（日：晴れ）
・・・・・２０１７年度 新規ルート開拓（４）中筒賀（井仁の棚田）経由で加計市街地方面・・・・
霧に霞む山々＆可部線廃止路線の一部再整備中（ロードバイクも走れるのでは・・・）
最初の休憩場所（ポプラ飯室布店）
迂回路（追埼橋）＆安野駅反対側のトンネル工事の標識（工事終了日８月１０日）
道標（R304・R303（中筒賀：井仁の棚田方面）分岐）＆看板（井仁棚田・田之尻駅）
道標（R304・R303（中筒賀：井仁の棚田方面）分岐）＆道標（R303:上筒賀津浪線）
R303の風景（養殖場跡？＆神社下で休憩）
R303の風景（井仁棚田の写真：期待が膨らむ＆ヘヤピンカーブの看板）
R303の風景（登り坂のヘヤピンカーブが続く）下を覗いてみた！遥か下に登って来た道が見える
展望所から井仁棚田（日本棚田１００選）を観る（休耕田が多くチョット期待外れ）
展望所でバイクツーリングの皆さんと談笑（一期一会の記念撮影）
棚田を上側から撮影（棚田枚数は３２４枚と書かれたいたが・・・残念ながら休耕田が目立つ）
R303井仁トンネルを抜けてR304（加計方面）を目指す＆快適な下り坂が続く（いろは坂の感じだ）
下り坂にある少し変わった砂防ダム（これなら土砂が堆積しない）
道標（R303からR304出会い）＆R303の下り坂の出口（中国自動車）
R304分岐の井仁棚田案内板（こちら側からバイクではかなりきつい）＆道標（R186:浜田・加計/R191:益田・戸河内）分岐
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道標（R186&旧道）＆道標（R186)安芸太田町下筒賀付近
道標（R186:浜田/R191:広島/R434:加計市街地/R305:深山峡）分岐＆加計市街地広場
途中下車（Ｒ191の風景）気になっていた橋（俗に沈下橋）
途中下車（Ｒ191の風景）程原橋（橋の川上側には流木などを防ぐ鉄骨の造作）
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好きなつり橋を渡る（R177からR191へ渡る）
掘っ立て小屋「今井田駅」（約５０年前の青春時代を思い出す。西武新宿線の東村山駅と似ている）＆つり橋で最後の休憩
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自称：２０１７年度 新規ルート開拓（４）中筒賀（井仁の棚田）経由で加計市街地方面・・・・
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（走行距離:99.3km）(実走行時間：4時間29分）（平均速度：22.1km）（最高速度：45.6km)（2017年累計DST:1,026.5km）
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（自宅06:45）→ポプラ飯室布店（07:39-07:48）→追埼橋（08:05）→中筒賀・加計分岐（8:43）→中筒賀（井仁棚田/9:20-9:40）→吉和・加計分岐（9:49）→加計市街地（10:16）→（自宅12:24）
＜単独ツーリング＞
新規ルート開拓（４）で、中筒賀（井仁の棚田）経由で加計市街地方面に走る。
累計走行距離が1000ｷﾛを少し超えた。
残念ながら井仁の棚田を経由しても（往復）１００ｷﾛに少し足りない。
地図で確認すると、戸河内インター付近からR191（益田・戸河内）方面に少し走り、
正教山（▲817.2）の麓を走るR305を走り加計市街地に抜けると、８ｷﾛ前後は加算できそうだ。
次回再度チャレンジしてみよう。
田舎育ちの小生には、中筒賀の井仁の棚田は休耕田が多く期待外れだったが、
上り坂、下り坂は気に入った。
高齢化と過疎化が進み棚田の維持も増々難しくなるだろうが、地域住民の皆さんで守り
通して欲しい日本の風景を・・・
R303の山越えを走り抜ける辺りでは、ウグイスや春ゼミが鳴き始めていた。
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